文/ 江浩
主編/ 孟笑宇
3月14號(hào),東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR正式上市,新車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.48-11.58萬元。不得不說這個(gè)價(jià)格——真香。
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此前才前往了麗江試駕了新C3-XR,不管是顏值還是配置都給了我足夠的驚喜,不過我還是沒想到雪鐵龍居然有魄力在增加了配置的基礎(chǔ)上,將售價(jià)下調(diào)1.4萬,可以說為了吸引到更多年輕消費(fèi)者,雪鐵龍這一次也算是誠(chéng)意十足了。
從外觀開始更懂年輕人
如果說此前的天逸、云逸,是越來越年輕化,那么東風(fēng)雪鐵龍C3-XR便是潛下心來真正去了解年輕人的產(chǎn)品。
雪鐵龍官方也直言——新C3-XR要一舉打入三四五線城市的年輕消費(fèi)市場(chǎng)??梢钥吹窖╄F龍這個(gè)法系品牌不再像以往一樣執(zhí)著于自己所謂的高調(diào)性,也不再去和一線豪華品牌死磕,而是潛下心來選擇先占領(lǐng)三四五線城市的年輕消費(fèi)市場(chǎng)。
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采用東風(fēng)雪鐵龍家族式樂觀設(shè)計(jì)的新 C3-XR,車身有很多圓角矩形、撞色設(shè)計(jì)等樂觀設(shè)計(jì)構(gòu)成元素。新車前臉以雪鐵龍logo為中心,延伸至兩旁大燈,形成飛機(jī)機(jī)翼式的視覺效果,極具沖擊力,而點(diǎn)睛之筆應(yīng)當(dāng)屬于兩側(cè)豎條狀的LED日間行車燈和前格柵下方的橘色點(diǎn)綴。
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車身尺寸方面,新C3-XR的長(zhǎng)/寬/高分別為4282x1748x1557mm,軸距為2655mm。這樣的軸距在不到四米五的車身長(zhǎng)度來看有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),給后排帶來了182mm的膝部空間,這已經(jīng)達(dá)到了更高一級(jí)的緊湊型SUV水準(zhǔn),后排的腿部空間能夠得到足夠的釋放。
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從外觀的變化能夠看出,從年輕消費(fèi)者的角度出發(fā),新C3-XR幾乎是挑不出什么毛病,它就是一輛更加貼合年輕消費(fèi)者審美的小車。
年輕人也會(huì)懂得顧家
提起年輕人,或許在很多人心中認(rèn)為和顧家完全不搭邊。似乎這群人就應(yīng)該是特立獨(dú)行,以自己為中心。其實(shí)當(dāng)下的年輕人雖然個(gè)性,但不代表著不顧家。
相反他們更懂得另一半乃至家人的感受,雖然現(xiàn)在自己的經(jīng)濟(jì)能力還不能夠帶給家人更高級(jí)別的享受,但在自己力所能及之內(nèi)一定要把最好的給家人。
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所以說雪鐵龍采用了La-maison的設(shè)計(jì)語言,它的寓意就是如家般愜意。這個(gè)級(jí)別的車型自然不能去奢求NAPPA真皮,但在車門內(nèi)襯、方向盤、變速桿和遮陽板等手觸碰自多的幾個(gè)地方還是出現(xiàn)了真皮包裹。
大量的“圓角矩形”設(shè)計(jì),也讓新車的內(nèi)飾與外觀保持了一致。中控屏的尺寸也升級(jí)到了9英寸,這套車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了CarPlay、CarLife功能,還搭載了備語音交互、在線音樂等功能,同時(shí)內(nèi)置了高德地圖導(dǎo)航,基本契合了年輕消費(fèi)者的用車習(xí)慣。
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就算是這個(gè)價(jià)位想要擁有一個(gè)可開啟的全景天窗確實(shí)不容易,但雪鐵龍還是想辦法給了年輕消費(fèi)者一個(gè)全景天幕——畢竟生活需要儀式感,一個(gè)家也更加需要。
節(jié)油高效的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面,新車搭載1.2T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85KW,最大扭矩190N·m;1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86KW,最大扭矩150N·m,傳統(tǒng)部分將匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。
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在駕駛樂趣方面新C3-XR還搭載了Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),可一鍵切換公路、沙地、雪地、泥地、 ESP關(guān)閉這5種路況模式。
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搭配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HIB高強(qiáng)度安全車身以及HAC上坡輔助系統(tǒng),新C3-XR能夠輕松應(yīng)對(duì)所有城市路況,如果說新車因此而具有一定的越野能力就過了,但確實(shí)能夠在更多復(fù)雜的路況上有更好的操控表現(xiàn)。
車聞社后語
東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR的上市,代表著雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)開始真正潛下心來去爭(zhēng)多年輕消費(fèi)者市場(chǎng),其實(shí)對(duì)于擅長(zhǎng)打造小車的法系品牌而言,這似乎才是真正回歸了主流。而當(dāng)年輕人逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍,雪鐵龍的舉措或許會(huì)為這個(gè)法系品牌在國(guó)內(nèi)打開一道全新的大門。