【有車以后　雙車對比】現(xiàn)在國內(nèi)的緊湊SUV市場，可以說是打得不可開交，各個廠商之間卷得飛起，紛紛拿出自己的絕手好活來搶占更多的市場份額。尤其是我們國內(nèi)自主品牌，為了在緊湊SUV市場分得一杯羹，顏值高、配置足以及價格親民已經(jīng)成了必備條件。那消費(fèi)者在這個領(lǐng)域該如何選擇呢？小編今天帶來兩位實(shí)力強(qiáng)勁的選手，長安UNI-T和廣汽傳祺影酷，我們一起來分析一下，國內(nèi)這兩家自主大廠對于此領(lǐng)域打造的車型產(chǎn)品力究竟如何，以及它們各自的優(yōu)勢分別在哪。

  外觀-充滿未來科技感

作為長安高端序列UNI首款車型，UNI-T自2020年6月份上市后就取得不少消費(fèi)者的青睞。UNI-T整體設(shè)計風(fēng)格充滿未來科幻色彩，前臉部分采用了無邊際格柵，內(nèi)部則是參數(shù)化設(shè)計的150顆菱形元素，造型獨(dú)特的大燈點(diǎn)亮后有著不錯的辨識度。

UNI-T外形非常的有活力，極具識別性。前臉兩側(cè)的凹陷式進(jìn)氣口也使得車頭更加立體，這個外觀設(shè)計可以說是牢牢抓住Z世代消費(fèi)者的心。

車尾部分，UNI-T會提供兩種不同風(fēng)格的包圍套件，其中一種套件是上圖這款，車頂擾流板尺寸夸張，后包圍采用了熒光綠的裝飾條勾勒，配合尾部擴(kuò)散器裝飾與夸張的雙邊共兩出的排氣布局，極具個性。新車配色上，全新離子藍(lán)車身配色配上2.0T專屬紅色T標(biāo)點(diǎn)綴，會更討年輕消費(fèi)者的喜愛。

另一種是上圖此款，很常規(guī)的雙片式車頂擾流板和后包圍造型設(shè)計，加上牌照區(qū)域的內(nèi)凹式造型，高級感和層次感會更加強(qiáng)烈，更動感。

感覺從廣汽AION開始，廣汽的設(shè)計理念就發(fā)生了不小的變化。最新的第二代GS8以及影豹，從設(shè)計風(fēng)格上面來講，與以往的廣汽傳祺車型大為不同，在這個消費(fèi)群體日益年輕化的時代非常符合年輕人的審美。

影酷的外觀延續(xù)了影系列前輩影豹激進(jìn)的設(shè)計，這個前臉一下子就抓住了年輕人的心，整個中網(wǎng)看起來很復(fù)雜，可是并不凌亂，像一座交通密集、但秩序良好的立交橋。影酷的車燈被廣汽傳祺命名為“啟示之眼”，主燈有六個LED燈塊，側(cè)面還有兩個LED作為邊界，這副前燈組讓人印象極為深刻。

在體態(tài)上，影酷是向前部傾斜的，ABC柱相對直，側(cè)窗面積比較小，向前俯沖感強(qiáng)烈。

此外，新車側(cè)面還使用了隱藏式門把手和半封閉式輪轂，尾部繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)烈的機(jī)甲風(fēng)格，尾翼和排氣造型都相當(dāng)獨(dú)特，使影酷的側(cè)面跟后面看上去有點(diǎn)像概念車。

  內(nèi)飾-用料考究、配置越級

長安UNI-T的內(nèi)飾設(shè)計出彩，其中央控制臺的液晶顯示屏采用了雙屏的設(shè)計。車內(nèi)主要以黑色為主，細(xì)節(jié)上輔以了橙色元素點(diǎn)綴，整個座艙有著濃烈的戰(zhàn)斗感。中控臺處搭配了亮黑飾板延伸至兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口，搭配時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，充滿時尚科技感。

多功能方向盤為平底式設(shè)計，十分帥氣，握起來手感同樣出色。物理按鍵的排布和控制臺的布局都非常規(guī)整，此外物理鍵和隱藏面板的紋理很精致，可以發(fā)現(xiàn)UNI-T車廂內(nèi)的豪華精致感一點(diǎn)不差。

比起激進(jìn)的外觀，影酷的內(nèi)飾相對而言會“圓滑”一些。全液晶儀表盤、大屏、擋把等區(qū)域的設(shè)計都比較常規(guī)。比較有意思的是，中控和大屏的連接處，就像是卷軸和畫幅的關(guān)系，屏幕猶如從卷軸中徐徐展開的畫卷， 將科技與東方哲思完美結(jié)合。

中控屏幕搭載了廣汽最新的ADIGO 5.0以及8155芯片的加持，在可玩性和流暢度上都十分優(yōu)秀，并且還支持蘋果CarPlay互聯(lián)。

  動力-多種不同搭配可供選擇

動力方面，搭載了藍(lán)鯨”系列1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩300 N·m，匹配7擋DCT變速箱。UNI-T還有更強(qiáng)的2.0T動力，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，與之匹配的是愛信8擋手自一體變速箱。

長安UNI-T的調(diào)校風(fēng)格其實(shí)是很明顯向舒適性傾斜，與外觀設(shè)計迥然不同，有著不錯的乘坐感受，座椅包裹感出色，對于細(xì)碎顛簸的過濾較為充分，尤其是車內(nèi)的乘客不太容易感受到震動的存在。

動力部分，影酷提供了三種動力系統(tǒng)組合，分別為鉅浪混動2.0ATK阿特金森發(fā)動機(jī)+GMC 2.0第二代機(jī)電系統(tǒng)、鉅浪動力1.5TGDI+7速濕式雙離合變速箱以及鉅浪動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)+愛信8AT變速箱。

影酷的底盤極好地完成了廣汽為其設(shè)定的“穩(wěn)定”和“舒適”兩個點(diǎn)，前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架規(guī)格與大部分同級保持一致，整體設(shè)定較軟，對細(xì)碎振動和小幅起伏處理良好，搭配上不錯的NVH表現(xiàn)，整體的行駛質(zhì)感是可圈可點(diǎn)的。

  空間-空間充裕不妥協(xié)

UNI-T這部車的車內(nèi)空間，不管是乘坐還是儲物空間，都還不錯。第二排中央凸起不高，2710mm的軸距也給前后排提供一個不錯的腿部空間，第二排我覺得正常坐兩個成年人是非常輕松的。

同樣定位緊湊SUV的影酷，它的尺寸在這個級別算是偏大的了。2750mm的軸距為影酷車內(nèi)提供了不錯的乘坐空間，二排的腿部空間寬敞，還有全平地臺是一大亮點(diǎn)，這也使影酷的乘坐舒適性在同級別中屬于上游水平。

  編輯總結(jié)

長安UNI-T在前幾年已經(jīng)打下了不錯的銷量基礎(chǔ)和口碑，不過廣汽傳祺影酷作為新選手，面對國內(nèi)最卷的緊湊SUV市場以及最卷的廠商之一長安，在去年9月正式交付后的銷量已經(jīng)接近UNI-T，這個表現(xiàn)是十分優(yōu)秀的。那么，這兩部同樣顏值高、配置足以及價格親民的緊湊型SUV，屏幕前的你看完這篇文章后更喜歡哪部車，我們一起在評論區(qū)里聊聊。