從2022年豪華中大型SUV銷量來看，寶馬X5奪得了銷量榜的第一，國產(chǎn)后9個月的時間，寶馬X5的銷量就突破了5萬臺，尤其是寶馬X5起售價就超過了60萬元，在這個價位內(nèi)，基本上橫掃一眾燃油中大型SUV。作為競品，奔馳GLE的壓力是相當(dāng)大的，甚至在國產(chǎn)X5推出之后，部分版本還采用了減配降價的策略，與國產(chǎn)X5同臺打擂。而在進入2023年之后，寶馬X5全系提價，壓力就給到了奔馳GLE這邊。

奔馳想要對GLE國產(chǎn)化無疑有些遲了，拋開價格戰(zhàn)，只能從產(chǎn)品層面拉開差距了。不過近日中期改款X5海外實車圖也已經(jīng)曝光，面對寶馬咄咄逼人的姿態(tài)，奔馳也放出了新款GLE家族的官圖，顯然，兩者的競爭態(tài)勢瞬間加劇。

從中期改款的GLE官圖來看，整車的外觀調(diào)整并不算大，基本與老款沒有太大的差別。前臉部分最大的變化在于大燈，這款前大燈與GLC的燈組較為相似，斷點式的LED燈帶非常具有辨識度。此外，中網(wǎng)內(nèi)部雖然同樣是滿天星的造型，但結(jié)構(gòu)還是稍有調(diào)整的，下包圍也有些許的改變，但整體看起來變化并不算太明顯。

尾部變化同樣不大，后尾燈雖然造型沒有調(diào)整，但燈腔內(nèi)部進行了結(jié)構(gòu)改動，在點亮后與現(xiàn)款有不小的差距。

內(nèi)飾也沒有太大的變化，液晶儀表與中控屏組成的雙聯(lián)屏、密集的方形空調(diào)出風(fēng)口、金屬質(zhì)地的按鍵、電子懷擋、MBUX觸控板等等元素都有呈現(xiàn)，新款車型最大的改變在于采用了新樣式的方向盤。

此外，新車還配備了最新的MBUX系統(tǒng)，該系統(tǒng)的功能更為豐富，同時針對語音交互、智能家居等功能還進行了升級，另外，自動輔助駕駛系統(tǒng)同樣沒有缺席。這樣對比之下，新款GLE相比現(xiàn)款在配置上著實提升了不少。

動力方面，海外版新款GLE的燃油版全系匹配了48V輕混系統(tǒng)，這套48V電機能夠提供20匹的馬力，從數(shù)據(jù)看，GLE 450 4MATIC搭載了3.0T L6發(fā)動機，最大功率為381馬力；GLE 580 4MATIC搭載的是4.0T V8發(fā)動機，GLE 300 d 4MATIC與GLE 345d 4MATIC搭載的是2.0T以及3.0T柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是9AT變速箱。

此外，混動版本GLE 400e 4MATIC搭載了由2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率為381馬力，WLTP工況純電動續(xù)航為107km，零百加速僅需6.1秒。另外，新車此次還給出了越野套件選裝，這一套件不僅僅增加了底盤護板，還能夠提升底盤離地距離。

不過，國內(nèi)GLE450將3.0T替換為2.5T發(fā)動機，這款動力與3.0T在功率上沒有差別，但少了0.5L的排量，被不少網(wǎng)友吐槽。這次海外版提供了3.0T+48V的動力總成，國內(nèi)版本尚未透露動力總成的選擇。

結(jié)語：

總體來說，中期改款的GLE整體的變化并不算太大，僅在細節(jié)上進行了修改，但從目前的改動來看，用來對標(biāo)國產(chǎn)寶馬X5，在產(chǎn)品力上沒有拉開差距。不過國產(chǎn)寶馬X5價格提升后，奔馳GLE能否利用這一機會增加銷量，就要看市場的反應(yīng)了。