在BBA的中大型SUV中，雖然目前看似仍是三足鼎立的狀態(tài)，但實(shí)則早已經(jīng)是各做打算了。寶馬率先對(duì)X5實(shí)行了國(guó)產(chǎn)、加長(zhǎng)策略，在價(jià)格降低、產(chǎn)能提升的情況下，國(guó)產(chǎn)寶馬X5很快便做到了傲立巔峰。年銷量5萬多輛的數(shù)據(jù)，便是最好的證明。

作為寶馬X5十余年來的勁敵，這次奔馳GLE并沒有選擇盲目跟進(jìn)國(guó)產(chǎn)，而是為了避免直面價(jià)格戰(zhàn)，打出了與國(guó)產(chǎn)X5不一樣的豪華路線；至于奧迪Q7，自這一代初期車型登場(chǎng)后，便失去了存在感，始終在邊緣化的位置跟在X5和GLE身后。

近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，中期改款的X5實(shí)車圖已經(jīng)亮相，奔馳也隨后發(fā)布了新款GLE家族的官圖。這一次，奧迪終于坐不住了，立刻緊鑼密鼓的開始了對(duì)新款Q7的推進(jìn)工作。近日，有媒體曝光了一組全新奧迪Q7的車型測(cè)試諜照。這一次，將會(huì)是奧迪高端SUV所剩不多的翻身機(jī)會(huì)，奧迪能否把握??？我們一起來看看。

首先讓人有些失望的是，根據(jù)相關(guān)媒體發(fā)布的信息來看，此次奧迪Q7的換新依然是改款，而非換代。要知道，這一代Q7是從2015年上市至今。按道理來說，已經(jīng)來到了換代節(jié)點(diǎn)。但是，自2019年中期改款過去后，至今仍在改款?；蛟S在奧迪看來，這一代Q7仍具有不小的競(jìng)爭(zhēng)力？

外觀方面，從測(cè)試諜照我們可以看出，新款Q7和現(xiàn)款在輪廓方面區(qū)別不大，依舊是那個(gè)又長(zhǎng)又矮的造型，在氣勢(shì)上就略遜于另外兩位對(duì)手。失去了SUV本有的高大、威武的氣場(chǎng)，反倒是更像是休旅車。在細(xì)節(jié)方面，最明顯的改動(dòng)就是車頭部分，根據(jù)偽裝覆蓋的位置來看，新車應(yīng)該在中網(wǎng)、大燈、前包圍以及兩側(cè)的進(jìn)氣口造型方面有所調(diào)整，但整體變化不大。

至于側(cè)面，沒有太多可說的，你能第一眼看出的改變除了全新樣式的輪轂，其他就再也找不出新穎的地方了。尾部，新款Q7的變化主要集中在尾燈部分和后包圍處。根據(jù)圖片細(xì)節(jié)來看，新Q7很有可能會(huì)對(duì)尾燈造型內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。與此同時(shí)，下包圍也許會(huì)變的更加運(yùn)動(dòng)。但實(shí)事求是的說，針對(duì)目前Q7的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，這次新款Q7的外觀調(diào)整實(shí)在讓人覺得有些誠(chéng)意不足。

至于新Q7是否能在同級(jí)別市場(chǎng)中重新找到優(yōu)勢(shì)，筆者個(gè)人認(rèn)為很難。如今的消費(fèi)者需求非常挑剔，尤其是對(duì)于豪華品牌車型，除了品牌價(jià)值，大家更在意產(chǎn)品本身。如今這一代Q7自2015年至今并未換代，技術(shù)層面本身就已經(jīng)落后于另外兩款競(jìng)品。在此基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計(jì)又無法達(dá)到大眾的認(rèn)可，恐怕會(huì)讓新Q7的市場(chǎng)前景難上加難。

而且，根據(jù)奧迪此前發(fā)布的信息來看，2026年起，奧迪將僅推出純電動(dòng)版車型。掐指一算，如今只剩下3年時(shí)間。圖上這一代Q7至少還要1年時(shí)間才能在登陸國(guó)內(nèi)。這么一算，本次改款后的新Q7勢(shì)必要擔(dān)起未來奧迪中大型SUV銷量的重?fù)?dān)。至于它能否成功，似乎已經(jīng)是可以預(yù)見的事情了。