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正當(dāng)新能源車迷朋友還沉浸在特斯拉降價的情緒中時，保時捷這邊在1月31日，引爆了整個社交圈——銀川保時捷中心上線了12.4萬一輛的Panamera車型。

是的，你沒有看錯！12.4萬！不要說特斯拉了，比比亞迪元PLUS頂配還便宜！是絕大多數(shù)人離保時捷最近的一次。

關(guān)鍵是這還不是一款N手車，而是一款全新的帕拉梅拉。為此，有媒體向保時捷官網(wǎng)證實，官方也做出了回應(yīng)：情況屬實，已與首單用戶達(dá)成協(xié)議。

作為參考，2023款Panamera官方指導(dǎo)價為99.8萬元-250.1萬元，而12.4萬元連丐版的首付都達(dá)不到。

不過，這顯然是保時捷方的一次重大失誤，截至1月30日22點41分，該鏈接共有598個預(yù)訂單，而保時捷也在該鏈接產(chǎn)生598個預(yù)訂單后，就火速下架了這輛車，用戶無法登陸，但用戶的預(yù)訂記錄系統(tǒng)中有保留，此事傳出后引發(fā)網(wǎng)友熱議。

為此，保時捷銷售端一位工作人員表示，“保時捷小程序上架的車輛實際庫存為1臺，首單用戶購買成功后，后面下單的用戶會自動判定為無效訂單，48小時內(nèi)退還押金?！?/p>

就網(wǎng)友質(zhì)疑的該問題是否屬于系統(tǒng)漏洞時，工作人員表示，“這種問題也是第一次出現(xiàn)，接下來會將問題反饋給負(fù)責(zé)小程序的相關(guān)工作部門?！?/p>

很難想象，保時捷竟然會犯如此低級的錯誤。

不過話說回來，【定金】與【訂金】雖然音相似，但本質(zhì)上承擔(dān)的法律效益，存在著天壤之別，定金的DING具備擔(dān)保性質(zhì)，付了錢就無權(quán)要求退錢，收款方違約了，還得賠雙倍的定金。而訂金的DING，不具備擔(dān)保性質(zhì)，任何一方違約了都沒啥事，錢退了就行。

所以某種程度上來說，這時候說維權(quán)，對保時捷也不公平，突然承擔(dān)巨額的支出，不大可能，但是適當(dāng)?shù)囊笄楦醒a償也還是合理的。

話說回來，搶到車也未必是好事，有沒有可能12.4萬元訂完，再來個200萬選裝包？

哈哈哈開個玩笑，今天就到這兒了，我們下期見。