關(guān)注汽車圈的朋友，不知道是否還記得車圈有過這樣一則新聞。

2019年，某國產(chǎn)品牌汽車的4S店在出租車廣告上投放了一則為“XX車型12.98元”的廣告。隨后一位大爺立即前往該店準備拿12.98元買車，最終逼哭銷售人員。隨后視頻傳遍全網(wǎng)，該品牌和4S店徹底火了一把。經(jīng)核實查證后發(fā)現(xiàn)，原來這段視頻并非真實事件，而是網(wǎng)絡(luò)段子。至于目的嘛，就是為了流量。

當時真相大白后，不少網(wǎng)友表示對該品牌和4S店的這種營銷方式嗤之以鼻。但讓人沒想到的是，時隔幾年，疑似同樣的套路再次重現(xiàn)車市？而這一次，始作俑者還是豪華品牌？

事情是這樣的，近日，有媒體曝光，銀川保時捷中心上線了一輛全新的Panamera車型，并且標價僅為12.4萬，首付低至3萬元。該消息傳出后，不少網(wǎng)友都前去哄搶“12.4萬”的保時捷。據(jù)說，截至當晚22時41分，這個鏈接就產(chǎn)生了598個預訂單。隨后，保時捷立刻將這款車型下架，并將911元的訂金退還原賬戶。

有參與購車的網(wǎng)友表示：目前已被退款，然后用戶無法登陸，不過自己的預訂記錄在系統(tǒng)中有保留。并且在被退款后，還接到了相關(guān)的客服電話，被告知沒有資格購買。

對于此事，也有媒體致電了銀川保時捷中心，根據(jù)該店的保時捷工作人員表示，網(wǎng)傳的消息確有其事，不過小程序上架的車輛實際上庫存只有1輛。當首單用戶購買成功后，后面下單的用戶將會被自動判為無效訂單，所以訂金會在48小時內(nèi)退還。至于那個首位下單的幸運兒，該工作人員表示目前已經(jīng)與其達成協(xié)議，具體內(nèi)容暫時不方便透露。

對于這個答復，網(wǎng)友們顯然是不樂意的，有網(wǎng)友直言道：“這就是保時捷玩不起了，當保時捷占據(jù)有利條件時，會跟用戶去強調(diào)契約精神。這次怎么不提契約精神了？反倒只會甩鍋給小程序系統(tǒng)漏洞，這么大的品牌絲毫不注重聲譽問題，讓人去哪說理?！倍鴮τ诖耸拢灿芯W(wǎng)友提出了不同看法，有人認為，這就是一波博取流量的“廣告”罷了。

在目前最終的真相水落石出之前，的確都有可能。但是筆者認為，真不是網(wǎng)友們太較真，而是保時捷的確有些玩不起。我們就假設(shè)保時捷是真的不小心出現(xiàn)了系統(tǒng)漏洞，導致出現(xiàn)了“12.4萬保時捷”事件，如果讓近600人都買到車，肯定是賠本的買賣。

但是，對于那個首位下單的用戶，保時捷是不是應該體現(xiàn)出一家豪華品牌該有的氣度，遵循契約精神？而對于其他熱情參與的網(wǎng)友，是不是可以給出其他一些小的補償來進行安撫。如此一來，也許會增加一些成本，但是也堂而皇之的借此次事件給品牌帶來了一次最好的宣傳，要知道，中國品牌截至目前仍是保時捷全球最大的單一市場，付出這么點代價賺取一波口碑，怎么算都比挨網(wǎng)友一頓罵要好吧？這個賬，我相信保時捷不會算不明白。

那么如果是第二種情況，也就是說，保時捷此次是故意為之，為了流量而搞出個“大新聞”來博取關(guān)注度。那拋開節(jié)目效果演砸了不說，就這個思路，就非常low，你覺得呢？