理想L9自去年6月上市以來，在國(guó)內(nèi)車市的關(guān)注度始終都居高不下。這其中的原因，不只是理想汽車CEO李想的那一句500萬以內(nèi)最好的家用SUV，更重要的是這款車市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)也不錯(cuò)。

去年12月，可能是理想汽車自成立以來最為輝煌的時(shí)刻。理想L9、理想L8兩款車型月銷雙雙破萬，讓理想汽車成為造車新勢(shì)力車企中首個(gè)單月破兩萬的車企，理想L9更是連續(xù)4個(gè)月，成為國(guó)內(nèi)大型SUV的銷量冠軍。

說理想L9是一款叫好又叫座的車，并不為過。

在車快評(píng)看來，理想L9之所以能夠成為一款“現(xiàn)象級(jí)”的車型，除了車身尺寸足夠大，在配置和動(dòng)力方面的表現(xiàn)，同樣也比較突出。

配備有就連頂配的奔馳GLS、寶馬X7都沒有的后排大屏幕、車載冰箱以及第二排座椅通風(fēng)按摩和腿托。這些功能，對(duì)于大多數(shù)不了解車又追求享受的消費(fèi)者來說，有了足夠的吸引力。

在前后雙電機(jī)的加持下，理想L9零百加速時(shí)間也只有5.3秒，動(dòng)力足夠強(qiáng)。最重要的是只賣45.98萬。

這個(gè)售價(jià)，甚至都還沒有國(guó)產(chǎn)奔馳GLC、寶馬X3賣的貴，銷量好確實(shí)也在意料之中。

但是，另一方面理想L9自上市以來，各種各樣的問題也是層出不窮。

繼前兩天開啟輔助駕駛高速追尾事件后，1月29日山東濟(jì)南一輛理想L9又發(fā)生了自燃。

據(jù)車主稱在行駛的過程中，車輛先是提示制動(dòng)故障，在停車后不到一分鐘車就燒起來了。

從圖片中來看，火勢(shì)是非常猛的，車頭部位受損嚴(yán)重，車輛幾乎也已經(jīng)被大火燒報(bào)廢，只剩下一個(gè)空殼了。

對(duì)此，理想汽車官方回復(fù)正在調(diào)查。

在2022年，理想L9所暴露出來的問題也不少，其中就包括空氣懸架斷裂、斷軸、剛提過的新車行駛中拋錨，還有麋鹿測(cè)試中方向盤失去助力等等。

以上問題的出現(xiàn)，至少能夠說明理想L9在品質(zhì)和安全方面，需要進(jìn)步的地方還很大。

這讓我想起在2021年比亞迪總裁王傳福說過的一句話：對(duì)于一輛純電動(dòng)車型來說，安全才是最大的豪華。

確實(shí)如此，汽車作為一個(gè)交通工具，所有的豪華和科技感是要建立在安全的基礎(chǔ)上。

如果沒有足夠的安全，連命都保不了拿什么來享受豪華和科技？

最后，也呼吁廣大消費(fèi)者，買車一定要理想消費(fèi)，把安全放在首位，然后才是冰箱、彩電和大沙發(fā)。

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