根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，過去的2022年我國(guó)新能源乘用車滲透率接近28%，已經(jīng)提前完成2025年滲透率達(dá)到25%的目標(biāo)。

新的一年雖然“國(guó)補(bǔ)”取消，部分車企漲價(jià)，但新能源汽車依然還會(huì)是重點(diǎn)。同樣，今年也會(huì)推出不少新能源車型。今天就來簡(jiǎn)單盤點(diǎn)下，看以下幾款你是否期待？

大眾ID.7

看點(diǎn)：可以視作帕薩特、邁騰等大眾高端轎車的電動(dòng)繼承者

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第二季度首發(fā)，年內(nèi)上市

新車是繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，將于今年第二季度全球首發(fā)。ID.7定位中型高端轎車，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車第二款基于 MEB 平臺(tái)打造的全球車。

量產(chǎn)版車型外觀雖然還未正式亮相，但還是能看到采用的部分設(shè)計(jì)，例如溜背式造型，隱藏式門把手等。新車的長(zhǎng)寬高分別為4940*1859*1529mm，軸距為2969mm。

車內(nèi)設(shè)計(jì)預(yù)判也會(huì)延續(xù)大眾ID.家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車機(jī)系統(tǒng)的軟件以及硬件也會(huì)有全面升級(jí)，智能化將會(huì)是一大亮點(diǎn)。關(guān)于新車更多信息點(diǎn)，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。2022年大眾ID.家族銷量增長(zhǎng)102.9%，ID.7作為2023年大眾集團(tuán)推出的重磅車型，能否帶領(lǐng)ID.家族繼續(xù)沖高，拭目以待。

深藍(lán)S7

看點(diǎn)：價(jià)格如果下探到20萬以內(nèi)，屆時(shí)將成為最具性價(jià)比的增程式SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市

深藍(lán)第二款車型，新車長(zhǎng)寬高分別為 4750/1930/1625 毫米，軸距為 2900 毫米。同樣提供純電、增程和氫能源三套動(dòng)力版本，作為國(guó)內(nèi)少有的氫能源車型，深藍(lán)技術(shù)已經(jīng)和豐田不相上下。

深藍(lán)S7延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型簡(jiǎn)潔，配備狹長(zhǎng)大燈，兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口造型夸張。車身側(cè)面配備了隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪轂，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩端的燈組造型與深藍(lán)L3保持一致。

純電版車型將提供160千瓦和190千瓦兩種不同峰值功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航分別為620公里和520公里。增程式車型將搭載由1.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC工況下純電續(xù)航里程為160公里，饋電狀態(tài)下百公里油耗為5.7升。

仰望U8

看點(diǎn)：原地掉頭、橫向行駛、水上漂

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年上半年

除了高端品牌的身份和百萬售價(jià)，仰望U8更多的是在技術(shù)上吸引消費(fèi)者。“易四方”技術(shù)是中國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，從而打破傳統(tǒng)汽車的想象空間。

仰望U8是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬級(jí)新能源硬派越野，其車長(zhǎng)超過5米，車寬超過2米，意在用極致的四電機(jī)技術(shù)挑戰(zhàn)極致的戶外越野場(chǎng)景。

在“易四方”的技術(shù)加持下，仰望U8既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有科技智能，可以憑借出色的科技感與復(fù)雜路況下的智能脫困與緊急避險(xiǎn)能力，把現(xiàn)代文明帶到曠野戶外。對(duì)于該款新車，我個(gè)人認(rèn)為是今年最值得期待的。

智己LS7

看點(diǎn)：半幅方向盤與零重力浮感座椅

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2月10號(hào)

智己第二款車型，定位為大五座中大型純電SUV。設(shè)計(jì)上沿用了L7的語言，相較于L7的舒展線條，LS7在圓潤(rùn)的外表下則是多了幾分兇狠。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5049/2002/1731mm，軸距為3060mm。

內(nèi)飾部分，超大超長(zhǎng)的三連屏設(shè)計(jì)，具備升降功能，搭配半幅異形方向盤，這也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)量產(chǎn)半幅方向盤的車型。后排是整車最大的亮點(diǎn)，智己LS7創(chuàng)新采用5個(gè)不同形態(tài)的座椅設(shè)計(jì)，顛覆了傳統(tǒng)座椅形態(tài)。

動(dòng)力上，該車提供后置單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本，電池組則提供90KWh和100kWh可選，其中單電機(jī)版本CLTC續(xù)航約為660km。

放眼看如今市場(chǎng)多數(shù)產(chǎn)品，都將重心放在了智能互聯(lián)以及豪華舒適體驗(yàn)部分，而智己品牌一直以“新世界駕控旗艦”作為品牌定位，駕控性能一直是主打。隨著新車推出亮相，其在操控樂趣部分的優(yōu)勢(shì)，也令我們對(duì)智己LS7這款中大型五座純電SUV的駕駛表現(xiàn)更加期待。

寫在最后：當(dāng)然，今年的新能源新車遠(yuǎn)不如這幾款。而且隨著補(bǔ)貼正式退場(chǎng)，新能源汽車從政策導(dǎo)向真正走向市場(chǎng)導(dǎo)向。新能源汽車也會(huì)進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長(zhǎng)階段。對(duì)于以上這幾款新車，大家覺得哪輛最吊人胃口？