要說2022最炙手可熱的車型是啥？我想新能源汽車是一個(gè)無法避免的話題，在相關(guān)政策的持續(xù)推行，以及各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展之下，2022年新能源汽車銷量同比增長接近一倍，達(dá)到了689萬輛，滲透率達(dá)到27.6%，相當(dāng)于街上每4輛車就有1輛新能源汽車。

而最近，國家新能源汽車免購置稅的政策也是再延續(xù)了一年。購置日期在2023年1月1日到2023年12月31日期間的新能源車型都能享受到免購置稅的政策。

但是值得一提的是，2023年1月1日起，上海地區(qū)的插混車型和增程式車型已經(jīng)不能上綠牌了，這意味著插混車型和增程式車型也得靠搖號(hào)來獲取車牌。

那這樣一來，上海地區(qū)的插混和增程式車型還能不能享受到免購置稅的優(yōu)惠政策呢？

從上海相關(guān)部門于1月29日發(fā)布的《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動(dòng)方案》來看，

雖然插混車型與增程式車型沒法上綠牌，但是這次上海地區(qū)的免購置稅政策當(dāng)中依舊是包含了插混車型和增程式車型的，這也算是一個(gè)好消息了。

除了落實(shí)免購置稅政策之外，上海這次行動(dòng)方案還推出了報(bào)廢或轉(zhuǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的小客車并購買純電動(dòng)汽車可以補(bǔ)貼10000元的政策。

其實(shí)上海推出這個(gè)行動(dòng)方案的目的也不難理解，就是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)。畢竟在去年的特殊環(huán)境影響下的上海受到的影響無疑是非常大的。

不過在目前的新能源發(fā)展階段中，純電車的續(xù)航焦慮問題仍然得不到一個(gè)完美的解決方案，可以說買新能源的用戶更多的還是奔著混動(dòng)去的，這一點(diǎn)不難從比亞迪的大賣中看出來。

雖說插混車型與增程式車型依舊可以享受到免購置稅的政策，但是不送綠牌這一點(diǎn)對(duì)于上海和北京這種大城市來說是一個(gè)非常大的痛點(diǎn)，競拍一個(gè)上海牌照甚至需要近十萬元。

再加之新能源車型的價(jià)格本身就比燃油車型要更高一些，既然都要搖號(hào)選車牌，選混動(dòng)車型不如直接選價(jià)格更低并且技術(shù)等方面都更為成熟的燃油車型。

這么一看，在上海地區(qū)似乎純電車型將成為更多人的選擇。

畢竟一來依舊不用擔(dān)心上牌難的問題，二來又能享受到免購置稅的優(yōu)惠，三來最近特斯拉的降價(jià)也是引得無數(shù)網(wǎng)友熱議，再者，特斯拉的工廠就在上海。

這么一看，或許上海地區(qū)的特斯拉又要迎來一波大賣了？不知道你對(duì)此是怎么看的呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。