俗話說(shuō)得好：人往高處走，水往低處流。這個(gè)道理不僅對(duì)人適用，對(duì)企業(yè)也是一樣。就拿車企而言，每家車企都有著品牌高端化的夢(mèng)想。比如豐田的雷克薩斯、日產(chǎn)的英菲尼迪、通用的凱迪拉克，都是品牌高端化的成果。

而除了這些車企之外，韓系車其實(shí)也同樣在不斷嘗試挺進(jìn)高端化市場(chǎng)。比如現(xiàn)代汽車，除了新品牌捷尼賽思外，就包括母品牌也仍在堅(jiān)持。去年10月份，現(xiàn)代汽車亮相了新車第七代雅尊。近日，更是直接公布了其部分版本的官圖。作為現(xiàn)代品牌旗下的旗艦級(jí)豪華轎車，第七代雅尊能否為韓系車在豪華車市場(chǎng)開疆拓土？事實(shí)也許不樂(lè)觀。

作為全新大換代車型，第七代雅尊在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了巨大的變化。相比以前流線感較強(qiáng)的時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格，第七代車型采用了類似新勢(shì)力樣式的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。乍一看外觀，你基本上找不到它和上一代雅尊的任何聯(lián)系。新車整體設(shè)計(jì)要更加扁平化，寬大的車頭卻運(yùn)用了非常簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)元素，比如很多新能源車型都在用的分體式大燈、貫穿車頭的帶狀日間行車燈，都出現(xiàn)在了第七代雅尊上，從這些設(shè)計(jì)也足以看出現(xiàn)代力求創(chuàng)新的決心。至于好不好看，大家來(lái)決定。

車身側(cè)面，更加扁平化的設(shè)計(jì)讓第七代雅尊看上去更加修長(zhǎng)。事實(shí)上，作為中大型轎車的它本身尺寸就不小，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其長(zhǎng)寬高分別為5035/1880/1460mm，軸距為2895mm。這個(gè)尺寸雖然對(duì)得起中大型轎車的定位，但是比起國(guó)內(nèi)諸多加長(zhǎng)后的BBA競(jìng)品，還是略遜一籌。

值得一說(shuō)的亮點(diǎn)是其側(cè)面設(shè)計(jì)，新車不僅用上了隱藏式門把手，還有著非常個(gè)性的小窗，看上去辨識(shí)度極高。不過(guò)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家能不能接受如此另類的設(shè)計(jì)，恐怕也是個(gè)問(wèn)題。

尾部，第七代雅尊也遵循了與車頭相同的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，圓潤(rùn)的尾部沒(méi)有任何多余的線條。尾燈更是采用了橫貫整個(gè)尾部的帶狀貫穿尾燈，整個(gè)視覺(jué)效果比起車頭要更大氣、簡(jiǎn)約。為了迎合部分年輕消費(fèi)者的審美，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師還為第七代雅尊推出了Calligraphy Black Ink新版本車型，全黑的配色讓其看上去更加神秘。

而動(dòng)力方面，參考海外版本來(lái)看，新車將會(huì)提供三個(gè)不同的版本，分別是2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力195匹，最大扭矩248?！っ祝捎们膀?qū)布局。此外，還會(huì)有排量更大的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力可達(dá)296匹，最大扭矩395牛·米，還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。不僅如此，還有一臺(tái)3.5L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)車型可選。

整體來(lái)說(shuō)，作為現(xiàn)代品牌的頂級(jí)豪華轎車，第七代雅尊的確算得上是一款有歷史、有傳承的經(jīng)典車型。但是，現(xiàn)代早在此前通過(guò)整車進(jìn)口的方式引入過(guò)老款雅尊，效果并不理想。而且就目前韓系車在國(guó)內(nèi)的整體表現(xiàn)和市場(chǎng)聲量來(lái)看，第七代雅尊如果草率引入國(guó)內(nèi)，大概率不會(huì)有太好的結(jié)果。這一點(diǎn)，看看自家的捷尼賽思就應(yīng)該心中有數(shù)?？吹竭@，也就不難理解為什么會(huì)有網(wǎng)友直言不諱道：還是別引進(jìn)國(guó)內(nèi)了。