【有車以后 光電測(cè)試】歐拉閃電貓作為一款純電轎跑車型,車輛憑借相比同級(jí)車型更為實(shí)惠的價(jià)格獲得了許多消費(fèi)者關(guān)注,而關(guān)于車輛的續(xù)航表現(xiàn),相信很多人也比較在意,所以今天我們就找來(lái)了定價(jià)20.38萬(wàn)的尊貴版車型,車輛搭載63.87度電的電池包,CLTC續(xù)航成績(jī)555km,看看它的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)到底如何。
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我們的光電測(cè)試分為模擬市區(qū)的【中低速光電續(xù)航測(cè)試】和對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)較為苛刻的【高速光電測(cè)試】,不同的測(cè)試可以給到消費(fèi)者更為準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù),以便大家在購(gòu)車時(shí)候可以做到心中有數(shù)。
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中低速光電測(cè)試路線
中低速光電測(cè)試的路線為廣州環(huán)城高速,單圈約60公里,全程均為柏油路面,北環(huán)限速100km/h,東南西環(huán)限速80km/h。廣州環(huán)城高速在上下班高峰期時(shí)車流量較大,部分路段會(huì)發(fā)生擁堵,但閑時(shí)相對(duì)暢通,基本模擬了市郊路況。測(cè)試當(dāng)天天氣大概在7-13攝氏度之間變化。
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光電測(cè)試方法
測(cè)試開(kāi)始前,我們會(huì)將車輛充至滿電狀態(tài),電量顯示為100%,此時(shí)的表顯續(xù)航里程為555km,與官方宣稱的續(xù)航里程一致。
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駕駛模式:經(jīng)濟(jì),強(qiáng)動(dòng)能回收
空調(diào):2擋風(fēng)量,溫度根據(jù)體感自行調(diào)節(jié)
胎壓:車輛標(biāo)準(zhǔn)胎壓
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測(cè)試方法
本次測(cè)試包含編導(dǎo)在內(nèi)車上共有三人,在測(cè)試過(guò)程中,我們會(huì)采用交替駕駛方式,避免因不同司機(jī)駕駛習(xí)慣的差異而影響測(cè)試準(zhǔn)確性。車上兩位測(cè)試員會(huì)保持日常的駕駛習(xí)慣,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的同時(shí),既不會(huì)過(guò)慢也不會(huì)過(guò)快駕駛,起步時(shí)也會(huì)與周圍車流保持同步。與此同時(shí),車內(nèi)人員諸如聽(tīng)音樂(lè)、為手機(jī)充電等行為都是被允許的。
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中低速光電測(cè)試結(jié)果
測(cè)試過(guò)程中,閃電貓?jiān)谑S嚯娏窟€有10%時(shí)會(huì)提醒用戶電量低,不過(guò)在表顯續(xù)航小于20km時(shí),車輛會(huì)不再顯示剩余續(xù)航里程,這一點(diǎn)確實(shí)比較意外,至于動(dòng)力方面,閃電貓?jiān)陔娏渴S嗉s4%是會(huì)有一定限制,加速不再迅猛,但也能緩加速到70km/h左右。
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經(jīng)過(guò)約8個(gè)小時(shí)的行駛,閃電貓的中低速續(xù)航成績(jī)正式出爐,425.8公里,和表顯555km公里相比,打折率是7.6折,這在有車以后的中低速光電續(xù)航測(cè)試?yán)?,算是一個(gè)比較普通的成績(jī),相信也是實(shí)測(cè)當(dāng)天較低的溫度給車輛造成了影響。
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至于在表顯還剩50公里時(shí),車輛最終還能跑的距離約為55公里。
高速續(xù)航實(shí)測(cè)
【高速續(xù)航測(cè)試】中,我們會(huì)按照此前【中低速光電續(xù)航測(cè)試】相同的車輛設(shè)置,但測(cè)試路線有所不同,我們將沿廣珠西線高速在廣州和珠海之間來(lái)往返,全程盡可能保持限速行駛。為安全起見(jiàn),當(dāng)車輛跑至表顯續(xù)航剩余50km時(shí),我們會(huì)終止測(cè)試并記錄行駛里程。
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最終,閃電貓?jiān)诒盹@剩余續(xù)航剩50km時(shí)走了266.5公里的里程,高速續(xù)航達(dá)標(biāo)率為52.7%。
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編輯小結(jié)
從測(cè)試結(jié)果看,閃電貓尊貴版的續(xù)航達(dá)成率比較一般,當(dāng)然必須說(shuō)明的是,測(cè)試兩天廣州天氣相對(duì)此前實(shí)測(cè)其他車型時(shí)會(huì)更為寒冷,這確實(shí)也對(duì)車輛的續(xù)航表現(xiàn)造成更大的挑戰(zhàn)。未來(lái)大家還想看什么車型的光電續(xù)航測(cè)試,歡迎評(píng)論區(qū)留言。