大餅讀大學(xué)的時(shí)候，宿舍里也有一位愛(ài)車人士，打算一畢業(yè)就買(mǎi)車。當(dāng)時(shí)候選車輛就三輛：大眾高爾夫、福特?？怂惯€是雪佛蘭科魯茲。明眼人一眼就能看出這三輛車都是經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)型轎車，而且還都是出自大廠。

時(shí)光荏苒，運(yùn)動(dòng)型轎車?yán)锍吮咎锼加蛴兄€算不錯(cuò)的銷量外，其他基本算是全軍覆沒(méi)，事實(shí)上思域也是在新款上有了不少家用傾向的妥協(xié)。因此，后來(lái)這幾個(gè)廠商也就響應(yīng)消費(fèi)者的愛(ài)好，推出了不少更貼合家用的車。大眾自然不用多說(shuō)，旗下的朗逸、速騰給廠家是賺足了腰包，通用的科沃茲、英朗也是10W級(jí)別不可忽略的產(chǎn)品。然而福特就沒(méi)有那么走運(yùn)了，現(xiàn)在基本已經(jīng)退出了第一集團(tuán)。

今天我們要說(shuō)的就是福特的另一款車：翼虎，它顏值很高，配置也不錯(cuò)，但就是賣不動(dòng)，這到底是什么原因呢？

車頭看，翼虎是典型的美式風(fēng)格，大氣粗狂。造型上，上下加起來(lái)總共四條的橫向鍍鉻裝飾十分具有沖擊力。大燈的造型也是以直線線條為主，有肌肉感。

車身尺寸上，4524*1838*1701是這個(gè)級(jí)別的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材，但是2690mm的軸距則是偏小一些，另外雖然已經(jīng)是R18的輪轂了，看上去依然不夠協(xié)調(diào)，如果能再大一號(hào)或許會(huì)好一些。

側(cè)面和尾部的線條依然以直線為主，和車頭保持一致，另外像上車腳踏板，徹頭徹尾的防撞條都是硬派的設(shè)計(jì)。只是車尾雙邊共兩出的排氣管過(guò)于靠在中間，以及后尾箱的開(kāi)啟把手過(guò)大，顯得不是很協(xié)調(diào)，當(dāng)然也可以理解為比較粗狂的一種設(shè)計(jì)。

車輛內(nèi)部是一個(gè)米色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，主駕駛支持六向自動(dòng)調(diào)節(jié)，并且是真皮包裹也支持加熱功能，可以說(shuō)非常厚道。駕駛艙還是福特一貫的尿性，侵占了不少乘客的空間，導(dǎo)致實(shí)用性上大打折扣。

這一點(diǎn)從后排的空間就能看出來(lái)，就腿部空間而言，在現(xiàn)在看來(lái)也就是一個(gè)緊湊級(jí)甚至是小型車的水平。即便如此，這輛翼虎給配了一個(gè)開(kāi)啟面積不算大的全景天窗，也算是對(duì)乘客的一個(gè)彌補(bǔ)。

另外有個(gè)小細(xì)節(jié)大兵覺(jué)得福特不算用心，就是空調(diào)出風(fēng)口處是一個(gè)普通黑色塑料，要是換成和座椅一個(gè)顏色的米色加上一圈鍍鉻件裝飾，后排溫馨感會(huì)立馬提升上來(lái)。

最后說(shuō)下翼虎的動(dòng)力，1.5T、2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱開(kāi)起來(lái)非常不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)很迅速，轉(zhuǎn)向的手感和精確度也是福特一貫的優(yōu)勢(shì)，在SUV里面算是比較有駕駛樂(lè)趣的一款了。至于油耗嘛，10L左右的百公里表現(xiàn)是一個(gè)平均水平。

那話說(shuō)回來(lái)，動(dòng)力強(qiáng)悍、配置較高的翼虎怎么就賣不動(dòng)？大餅總結(jié)起來(lái)有幾點(diǎn)：1、外觀過(guò)于粗狂國(guó)人不感冒；2、內(nèi)部空間太小，這點(diǎn)對(duì)SUV是最致命；3、售價(jià)太高，1.5T中配落地在25W左右顯然性價(jià)比很低。對(duì)于這輛翼虎你怎么看，歡迎大家留言評(píng)論。