每每提到法國(guó)，我們就不免聯(lián)想到“浪漫“二字，這個(gè)國(guó)家擁有浪漫的氛圍、宏偉壯麗的建筑、成千上萬(wàn)的雕塑與名畫(huà)、芬芳的葡萄酒、精致講究的美食……當(dāng)然，還有各種眼花繚亂、奢華美麗的奢侈品，而法國(guó)也因此被譽(yù)為“奢侈品圣地”、“奢侈品天堂”。

 

那，談到奢侈品，自然不得不提到咱們中國(guó)人對(duì)于法國(guó)奢侈品的青睞，諸如LV、香奈兒（Chanel）、迪奧（Dior）、愛(ài)馬仕、圣羅蘭（YSL）、紀(jì)梵希（Givenchy）這些品牌，更是讓中國(guó)消費(fèi)者愛(ài)不釋手。據(jù)胡潤(rùn)數(shù)據(jù)顯示，LV在全球的銷量有一半都是中國(guó)人買的；另外，Bain & Company的一份調(diào)查報(bào)告也顯示，中國(guó)人是世界第一的奢侈品消費(fèi)者，其中法國(guó)奢侈品消費(fèi)占30%以上。

 

既然中國(guó)人如此熱衷法國(guó)奢侈品，那為何法系車在中國(guó)會(huì)落到今天這般地位呢？縱觀整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)，日系與德系才是消費(fèi)者最青睞的車型，而法系車的銷量卻一直表現(xiàn)不佳，甚至連美系、韓系車的銷量都比不上。歸根到底，其實(shí)大都因?yàn)榉ㄏ弟嚥幌蚴袌?chǎng)妥協(xié)，而且一直在汽車上表現(xiàn)出自己獨(dú)特的浪漫氣質(zhì)，但遺憾的是這種氣質(zhì)并未被大多數(shù)人接受，從而造成了銷量不佳的情況出現(xiàn)。

 

不過(guò)從近期發(fā)布或上市的諸多法系車來(lái)看，它們也正在逐步向市場(chǎng)妥協(xié)，比如剛上市的中期改款的新C3-XR，新車共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為9.48萬(wàn)-11.58萬(wàn)元。新車似乎已經(jīng)很好地找到了浪漫和市場(chǎng)的平衡點(diǎn)，正在逐漸重新融入市場(chǎng)，同時(shí)，新車的出現(xiàn)也將進(jìn)一步充實(shí)雪鐵龍品牌在該細(xì)分市場(chǎng)中的產(chǎn)品矩陣及競(jìng)爭(zhēng)力。

 

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新C3-XR上市后，將會(huì)面臨什么局面？

 

在剛剛過(guò)去的2018年，法系品牌在華新車總銷量?jī)H為307,007輛，比上年同期下降32.6%，其中東風(fēng)雪鐵龍累計(jì)只有117,802輛的銷量，日子可謂是越來(lái)越難過(guò)。東風(fēng)雪鐵龍想要打破這一僵局，除了需要推出強(qiáng)有力的產(chǎn)品，以及提升自身品牌的地位和影響力之外，兵哥認(rèn)為最主要的還是洞察中國(guó)消費(fèi)者的需求，進(jìn)而打造出更適合國(guó)情的車型，才是當(dāng)務(wù)之急。

 

在小型SUV領(lǐng)域，東風(fēng)雪鐵龍除了有C3-XR外，還有云逸C4 AIRCROSS這款同樣主打年輕市場(chǎng)的車型，不過(guò)可惜的是，兩者的市場(chǎng)表現(xiàn)終究不盡如人意。還記得C3-XR從2014年底進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，便在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的反響，銷量迅速飆升，最輝煌的時(shí)候，月均銷量曾經(jīng)破萬(wàn)，在合資小型SUV市場(chǎng)上風(fēng)生水起。但是，近幾年隨著合資以及自主品牌，往市場(chǎng)投放越來(lái)越多小型SUV后，C3-XR開(kāi)始變得越來(lái)越力不從心，競(jìng)爭(zhēng)力更是直線下滑，導(dǎo)致銷量屢獲不佳。

 

暫且回歸產(chǎn)品層面，新C3-XR的中期改款的主要變化集中在三部分：外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及新增1.2T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于新款車型為市場(chǎng)妥協(xié)而做出的改變還是值得我們肯定的，但是就新車售價(jià)以及配置表現(xiàn)而言，其未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何，仍舊值得我們商議。

 

畢竟在10萬(wàn)級(jí)小型SUV中，選擇可謂是十分豐富。尤其是自主品牌，你可能根本無(wú)需花到10萬(wàn)元，就能買到一款高顏值、高配置、高性價(jià)比、動(dòng)力也好的車型，比如吉利繽越、長(zhǎng)安CS35 PLUS這些熱門(mén)車型。同樣，在合資品牌中，面對(duì)擁有王者地位的本田繽智、XR-V，其優(yōu)勢(shì)就顯得更為薄弱了。

 

不過(guò)就整體而言，新C3-XR的售價(jià)已經(jīng)很大程度地錯(cuò)開(kāi)了與同級(jí)別合資車型的競(jìng)爭(zhēng)；因此，可以看出新C3-XR在進(jìn)入市場(chǎng)后主要面對(duì)的仍是自主品牌車型。

 

而與自主品牌車型相比，新C3-XR其實(shí)還是有一定優(yōu)勢(shì)的，比如濃郁的法式浪漫氛圍、足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間、較為實(shí)用的配置表現(xiàn)、與眾不同的用車態(tài)度、優(yōu)異的駕駛感受等等。總的來(lái)說(shuō)，新車在細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力還是不可忽視的，尤其對(duì)喜愛(ài)法系車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新車的出現(xiàn)給他們提供了更為豐富的選擇。

 

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買哪款最具性價(jià)比？

主推1.6L 自動(dòng)越享版

 

終于到了各位最關(guān)心的配置分析環(huán)節(jié)了，新C3-XR推出的四款車型，分別為1.6L手動(dòng)越行版、1.2T自動(dòng)越動(dòng)版、1.6L自動(dòng)越享版以及1.2T自動(dòng)越領(lǐng)版。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)多年的摸爬滾打后，對(duì)于配置的拿捏已經(jīng)十分擅長(zhǎng)，深知在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，留下真正實(shí)用的配置才是更為吸引消費(fèi)者的。

 

 

首先，在外觀配置方面，全系車型差別并不大，只是在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，主要在日間行車燈、車窗下沿鍍鉻、鍍鉻雙排氣管這幾方面出現(xiàn)差異。如果你是一個(gè)十分在意外觀細(xì)節(jié)的人，兵哥認(rèn)為次頂配版本的外觀配置已經(jīng)足以，至于其缺少的鍍鉻雙排氣管，有與沒(méi)有差別也不會(huì)太大。

 

而內(nèi)飾方面，全系車型的差異也僅在座椅、儀表以及方向盤(pán)方面，咋看似乎區(qū)別不大，但如果就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，其實(shí)影響還是蠻大的。不過(guò)，最令人吃驚的是，其全景天窗竟然需要選裝，哪怕是頂配車型也不例外，這就讓人有點(diǎn)難以理解了。畢竟很多同級(jí)別的自主小型SUV，不僅全景天窗給到位，甚至連電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)都配備齊全。

 

在配置表現(xiàn)上，其基本保持了老款車型的配置水準(zhǔn)，除了最低配車型外，均配備有自動(dòng)啟停，而頂配車型更是配備了Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)。此外，兩款售價(jià)較高的車型還搭載有7英寸觸屏智能娛樂(lè)系統(tǒng)，且可選裝9英寸觸屏智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)，還配備有自動(dòng)空調(diào)。

 

不過(guò)在安全裝備上，新C3-XR最低配的手動(dòng)擋車型就顯得有點(diǎn)欠缺誠(chéng)意了，連最基本的ESP也沒(méi)有裝備。但勝在其他三款車型該有的都有配置，尤其是售價(jià)較高的兩款車型，連后排雙氣簾以及后倒車?yán)走_(dá)均有配備，表現(xiàn)還是值得肯定的。

 

總體來(lái)說(shuō)，兵哥認(rèn)為1.6L 自動(dòng)越享版是性價(jià)比最高的車型，畢竟相比1.2T的三缸車型，1.6L車型才是真正的走量車型。而新車目前在1.6L車型方面僅提供有手動(dòng)及自動(dòng)各一款車型，再加上自動(dòng)越享版不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，自然成為了首選車型。

 

不管怎么說(shuō)，作為中期改款，新C3-XR的變動(dòng)非常大且有誠(chéng)意，同時(shí)其9.48萬(wàn)-11.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，不僅與云逸C4 AIRCROSS保持了一定距離避免了“同門(mén)之爭(zhēng)”，同時(shí)也讓東風(fēng)雪鐵龍加強(qiáng)了自己在合資小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

再者，新車還配備了購(gòu)車雙重大禮，分別是為消費(fèi)者量身打造的個(gè)性金融禮，以及豪華裝備升級(jí)或6000元禮金的超級(jí)上市禮。再加上這樣的價(jià)格，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常友好的，而且能花10萬(wàn)塊不到的價(jià)格，就能買到一款浪漫氣息濃郁的法系車，確實(shí)也是一個(gè)不小的誘惑。