不得不承認(rèn)的是，咋入門(mén)緊湊級(jí)轎車(chē)這個(gè)領(lǐng)域中，大多數(shù)車(chē)型給我們的印象都是中庸，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，給多數(shù)消費(fèi)者帶來(lái)的感覺(jué)就是非常廉價(jià)，與高檔不沾邊。合資緊湊轎車(chē)中，起亞K3算是一名老將了，不久前全新一代車(chē)型剛剛亮點(diǎn)，新款車(chē)型有一個(gè)重要的改變，那就是擺脫了廉價(jià)感。 

外觀年輕、有活力

入門(mén)緊湊級(jí)轎車(chē)很少有強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，因?yàn)榕c家用的主題不太沾邊。全新起亞K3反其道而行之，在設(shè)計(jì)方面，它的整體風(fēng)格就偏向于運(yùn)動(dòng)年輕化。

全新起亞K3的前臉變化是非常明顯的，它的前臉采用了虎嘯式的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵更加扁平，并且經(jīng)過(guò)了熏黑處理，兩側(cè)犀利的“開(kāi)眼角”大燈也與格柵融為一體，看起來(lái)具有不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。下包圍采用的是三段式的造型，兩側(cè)配備了三角形的導(dǎo)流槽，中間為梯形的熏黑進(jìn)氣口，顯得十分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

實(shí)拍車(chē)型為高配，前大燈組配備了LED光源，日間行車(chē)燈在點(diǎn)亮之后也頗具辨識(shí)度。

全新起亞K3的定位為緊湊型轎車(chē)，車(chē)身尺寸為4666*1780*1450mm，軸距為2700mm。車(chē)側(cè)的線(xiàn)條也沿用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)是比較激進(jìn)的，車(chē)窗線(xiàn)是加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，搭配上溜背式的造型和五輻式的運(yùn)動(dòng)輪轂，呈現(xiàn)出了較好的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

全新起亞K3的尾部采用了貫穿式的尾燈，這樣的設(shè)計(jì)在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中還是比較少見(jiàn)的。另外，新車(chē)的尾部還采用了上翹的“鴨尾”設(shè)計(jì)，同樣是屬于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。下包圍使用上了大面積的黑色飾板進(jìn)行裝飾，排氣布局采用的是隱藏式的設(shè)計(jì)，下方還配備了擴(kuò)散器，氛圍感還是做得比較充分的。

內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)科技

這個(gè)級(jí)別的車(chē)型在車(chē)廂的設(shè)計(jì)方面很少有比較出挑的，由于成本的限制，用料與設(shè)計(jì)都不會(huì)有太多的驚喜。全新起亞K3的表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體的布局與設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的改動(dòng)。

值得一提的是，起亞K3的車(chē)廂在科技感方面還是有驚喜的，它的車(chē)內(nèi)配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸的懸浮式中控屏，這兩塊屏幕帶來(lái)的科技感還是比較充分的。

中控屏幕內(nèi)置了其它最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是與百度進(jìn)行合作的，內(nèi)置的功能也比較全新，在線(xiàn)音樂(lè)、在線(xiàn)導(dǎo)航等等一應(yīng)俱全。 

值得一提的是，其它K3的車(chē)內(nèi)的用料也比較扎實(shí)，采用了大面積的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，搭配上鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看起來(lái)非常精致時(shí)尚，檔次感也有所體現(xiàn)。

配置方面，實(shí)拍的頂配車(chē)型還是比較讓人驚喜的。該車(chē)配備了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、座椅加熱、通風(fēng)以及方向盤(pán)加熱，著實(shí)是比較豐富，在該級(jí)別車(chē)型中還是很少見(jiàn)的。

K3定位緊湊級(jí)轎車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)度與軸距都比較可觀，后排的腿部空間表現(xiàn)也比較充裕，日常出行完全沒(méi)問(wèn)題。

動(dòng)力方面，全新起亞K3提供了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為103kW和85kW，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為144N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配的是7擋干式雙離合變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。 

總結(jié)

在合資緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，起亞K3算是比較成熟的，在國(guó)內(nèi)上市的幾代車(chē)型中，都有著比較好的口碑。全新一代起亞K3在外觀形象方面的改動(dòng)還是比較大的，更加年輕與時(shí)尚，擺脫了廉價(jià)感，同時(shí)在配置方面帶來(lái)的驚喜也不小。所以針對(duì)于賣(mài)點(diǎn)，它的目標(biāo)群體也非常明顯，那就是入門(mén)級(jí)年輕消費(fèi)者。