再多年前，國內(nèi)10萬左右的小型合資兩廂車還是市場香餑餑，但隨著國內(nèi)自主品牌的迅速崛起，這也是受沖擊最大的市場。不過對于很多追求性價比、個性化和保值率的用戶，一些主流合資的小型車還是值得考慮的。近日，東風本田LIFE新款車型也正式上市，共推出了四款車型，售價區(qū)間為9.78-11.28萬元，與老款車型保持一致。

作為一次年度改款車型，新款本田LIFE除了在配置上的調整，最大的變化就是引入了代號為L15CE的1.5L四缸發(fā)動機，最大功率124馬力，最大扭矩145?！っ祝c老款車型搭載的L15B5發(fā)動機相比，最大輸出功率分別為131馬力和155?！っ?，都有小幅度的下調。

當然下滑的這一點動力對于大多數(shù)的用戶來說，影響都是不大的。而這臺發(fā)動機也是本田比較新的動力系統(tǒng)，全新一代XR-V也采用了這套1.5L動力，所以再尺寸更小的本田LIFE上，表現(xiàn)只會更好，并且燃油效率也會增高，整體能耗表現(xiàn)更加出色。

外觀部分，作為年度改款車型也不會有什么變化，作為飛度的姊妹車型，兩者在外觀上并沒有太多的區(qū)別，前臉細長的蜂窩格式和相對夸張的下包圍，讓其看上去很有視覺沖擊力。

和飛度一樣，LIFE分為SPORT和CROSSTAR兩個版本，也就是轎車版和跨界版。因為這次試駕體驗的時間十分有限，所以咱們就以SPORT版本為主，后續(xù)我們拿到試駕車后，再對CROSSTAR版本進行詳細解讀。

內(nèi)飾的設計，本田LIFE也是以極簡和實用性為主，最大化的利用空間，這也是飛度我什么這么受家庭用戶喜歡的原因之一。雖然在用料上基本采用了硬塑料，但通過不同材質和色彩的搭配，整體看上去還是不錯的。

總結：

本田LIFE作為飛度的姊妹車型，雖說知名度并沒有飛度在國內(nèi)高，但還是以一個更加俏皮可愛的性格獲得了關注。此次改款也是換上了最新的動力系統(tǒng)，從參數(shù)上看有一定的下降，但動力上應該沒有太多的影響。