隨著國(guó)內(nèi)政策對(duì)皮卡車型的逐步放開(kāi),皮卡市場(chǎng)涌入了越來(lái)越多的新選手,競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。作為自主品牌頭部勢(shì)力的長(zhǎng)安汽車,在2022年末推出了品牌的首款皮卡車型攬拓者,正式宣布進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)。那么,攬拓者能為長(zhǎng)安汽車在皮卡市場(chǎng)打響頭炮嗎?試試才知道。
![]()
外觀精致且霸氣,內(nèi)飾高級(jí)感并存
不同于工具型皮卡車型,攬拓者擁有更時(shí)尚的外形,定位相對(duì)高級(jí),意味著其有著更多的應(yīng)用場(chǎng)景。設(shè)計(jì)上,攬拓者的大尺寸多邊形前進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)整個(gè)車頭,配合造型犀利的前大燈組,顯得車頭氣勢(shì)很足。對(duì)于男性消費(fèi)者而言,這樣的設(shè)計(jì)挺討喜的。
![]()
攬拓者的側(cè)面輪廓與目前主流的皮卡車型設(shè)計(jì)相似,發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙和貨艙幾乎是按三等份布局,比例較為協(xié)調(diào)。攬拓者配備了車頂行李架,進(jìn)一步增加車型的野性。我們此次實(shí)拍的是2.0T自動(dòng)汽油標(biāo)箱旗艦版車型,配備的是18英寸雙色多輻條輪圈,很顯力量感。攬拓者的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為5350/1980/1875mm,軸距為3180mm,在同級(jí)車型中具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。
![]()
![]()
車尾的造型相對(duì)平淡一些,兩個(gè)豎向燈組布置在尾箱兩側(cè),為了令燈組看起來(lái)不顯單點(diǎn),還做出了內(nèi)凹的處理。尾箱蓋帶有中控鎖,鎖車后會(huì)自動(dòng)上鎖,能提升貨斗的裝載安全性。尾箱板配備了液壓裝置,開(kāi)啟時(shí)帶有緩沖效果。倒車影像和倒車?yán)走_(dá)這些實(shí)用的配置也都出現(xiàn)在攬拓者上,并且有著不錯(cuò)的顯示效果。
![]()
![]()
![]()
攬拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)高級(jí),如果不說(shuō)這是一臺(tái)皮卡,相信不少人會(huì)認(rèn)為這是SUV的內(nèi)飾。其采用了長(zhǎng)安汽車的家族化設(shè)計(jì)布局,懸浮式的雙聯(lián)屏、電子檔把、真皮三幅式多功能方向盤(pán)、自動(dòng)駐車等盡顯科技感和高級(jí)感的配置,都出現(xiàn)在攬拓者上,相當(dāng)不錯(cuò)。
![]()
![]()
值得表?yè)P(yáng)的是,攬拓者的第二排乘坐空間相當(dāng)寬敞,座椅舒適性很高,不會(huì)給人皮卡車型常見(jiàn)的90°坐姿不適感,并且二排座椅支持向前折疊,可以提供更大的儲(chǔ)物空間。
![]()
高階動(dòng)力組合,駕控媲美SUV
攬拓者提供了多種豐富的動(dòng)力選項(xiàng),包括汽油、柴油版本,兩驅(qū)、四驅(qū)車型,長(zhǎng)貨廂、標(biāo)準(zhǔn)貨廂以及手動(dòng)、自動(dòng)變速箱,選擇性非常豐富。我們此次試駕的則是搭載藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0T自動(dòng)四驅(qū)汽油標(biāo)箱旗艦版,其擁有233馬力的最大功率,390?!っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ鋪?lái)自采埃孚的8AT變速箱,配備博格華納的四驅(qū)系統(tǒng),可切換2H、4L和AUTO三種模式。
![]()
攬拓者油門初段的響應(yīng)非???,起步和初段的加速都非常輕快,完全沒(méi)有皮卡車型的“粗糙感”,更趨于城市SUV的風(fēng)格調(diào)校,家用化味道非常明顯,上手難度不高。應(yīng)付中后段的加速,攬拓者也是游刃有余,在90km/h加速時(shí),不需要深踩油門踏板就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,給人的感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)還有使不完的勁。變速箱調(diào)校得足夠充滿,它能在極短的時(shí)間內(nèi)了解駕駛者意圖,并快速地反饋給發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是正常行駛還是急加速,變速箱的表現(xiàn)都流暢自然。
![]()
在一臺(tái)皮卡上談操控,這聽(tīng)起來(lái)有些離譜,但攬拓者的指向性的確能給人不錯(cuò)的好感,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向曠量很小,在同級(jí)中稱得上精準(zhǔn),并且轉(zhuǎn)向力度輕盈,即便是女性駕駛者也能很好地駕馭。
![]()
在鋪裝路面行駛時(shí),攬拓者的底盤(pán)質(zhì)感猶如一臺(tái)城市SUV,對(duì)于路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾相對(duì)徹底。不過(guò),可能是空載加上后鋼板彈簧的緣故,車輛在經(jīng)過(guò)一些大坑洼時(shí),尾部還是會(huì)出現(xiàn)一定的彈跳感。
![]()
轱轆哥有話說(shuō):在如今自主品牌乘用型皮卡中,長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品號(hào)召力和競(jìng)爭(zhēng)力都稱得上是頂流水平,鮮有對(duì)手能撼動(dòng)其地位。不過(guò),從此次試駕體驗(yàn)來(lái)看,長(zhǎng)安攬拓者各方面同樣有著不俗的表現(xiàn),是一個(gè)撼動(dòng)長(zhǎng)城炮的實(shí)力勁敵。實(shí)際上,除了此次試駕的乘用版本,攬拓者未來(lái)還將推出越野版、單排長(zhǎng)貨廂版車型,擴(kuò)充產(chǎn)品陣容的同時(shí),也是進(jìn)一步向長(zhǎng)城炮發(fā)起挑戰(zhàn),至于能否挑戰(zhàn)成功?我們拭目以待。(文|HAO)