如果說，汽車的安全是1，那么其它方面則是0，只有在全車乘員安全得到有效保障的前提下，其他的一切，才有可能實現(xiàn)。而不少人在選購MPV時，往往會重點考察其空間和舒適性，而忽略了我們看不到的地方——安全。那么，市面上存在兼顧空間、舒適與安全的MPV車型嗎？

日前，廣汽傳祺聯(lián)合中汽傳媒，基于現(xiàn)實場景開展了一次難度較高的安全測試，而本次試駕的主角，則是前不久剛剛上市的傳祺M8宗師。

本次試驗通過模擬8.6噸重型貨車以45km/h追尾（碰撞能量達(dá)美標(biāo)2倍），M8宗師被追尾后撞擊前方重型大卡車的極限工況，全方位對M8宗師的安全性測試。

某種程度上，安全碰撞測試一般針對正面和側(cè)面進(jìn)行碰撞，但現(xiàn)實交通事故中，汽車可能面臨的有正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾、追尾等情況，其中追尾事故占了很大比例，據(jù)2020年《道路交通事故統(tǒng)計年報》數(shù)據(jù)統(tǒng)計，追尾事故發(fā)生比例占全年事故的7.17%，其中高速路段的追尾事故占比高達(dá)53%！顯然，單一的碰撞試驗無法全面測驗出整車安全性能。

TOP Safety全網(wǎng)首次MPV貨車“前后夾擊”連環(huán)碰撞試驗則以日常交通事故為模本，通過前后兩次碰撞，對M8宗師車尾和車頭進(jìn)行測驗。其中，被貨車追尾的碰撞過程中產(chǎn)生的撞擊能量達(dá)美標(biāo)2倍，相當(dāng)于是一輛1.36噸的美標(biāo)壁障車（普通家用車）以113km/h時速追尾撞向M8宗師。

結(jié)果顯示，在比美標(biāo)更嚴(yán)苛的碰撞工況下，M8宗師乘員艙保持了良好完整性，AB柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)沒出現(xiàn)壓潰、彎折的失效情況，車內(nèi)乘員生存空間得到了有效保障。

約束系統(tǒng)方面，M8宗師所有座椅沒有出現(xiàn)靠背扭轉(zhuǎn)、滑軌脫落、固定點脫落失效等情況。前后安全帶均完成預(yù)緊。前排乘員在接觸氣囊時，氣囊已完全爆開，且頭部均正常接觸于氣囊中央，而二、三排假人頭部也都未與前排座椅接觸，車上6個假人狀態(tài)完好，傷害值表現(xiàn)優(yōu)秀。

功能方面，在劇烈碰撞后，M8宗師的前后車門可以輕松打開，沒有出現(xiàn)鎖死狀況，確保了整車乘員逃生之路。并且緊急救援服務(wù)系統(tǒng)（E-CALL）功能正常接入，雙閃正常打開，燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行。

比起此前全網(wǎng)熱議的百萬豪華事故后車門鎖死，座艙內(nèi)乘員無法逃生，可以說，在劇烈碰撞后，M8宗師的表現(xiàn)確保整車乘員生還的機(jī)會。

現(xiàn)場，中汽中心工程師華淼現(xiàn)場公布碰撞結(jié)果：M8宗師乘員艙結(jié)構(gòu)完整，乘員生存空間充足；360°安全氣囊全部彈出，包括正面氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，以及全球首創(chuàng)的MPV后風(fēng)窗氣囊均正常展開，座椅和安全帶未發(fā)生失效；乘員安全方面，假人傷害值表現(xiàn)優(yōu)秀；功能方面，碰撞后車門正常解鎖并全部可以打開，E-CALL功能正常接入，完成了所有評價項，順利完成了這次嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，M8宗師之所以能取得這么好的成績。主要在于其采用了全新GPMA車身架構(gòu)，優(yōu)化材料搭配，其中，車身高強(qiáng)鋼占比高達(dá)80.5%，A柱增加CBS復(fù)合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘員艙生存空間。此外，M8宗師的結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理新穎，高剛性籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計，也大幅提升了乘員艙的安全性，為車內(nèi)人員構(gòu)建鋼筋鐵骨堅固防護(hù)。

值得一提的是，為了提升安全性，M8宗師還配備了MPV后風(fēng)窗安全氣囊，能在追尾碰撞發(fā)生情況下，避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物，給到三排乘員貼心的保護(hù)！此外，3.2米的側(cè)氣簾采用了6S的保壓設(shè)計，即便是在翻滾工況也能得到持續(xù)的保護(hù)，通過合理的設(shè)計，M8宗師的氣簾與后氣囊組合構(gòu)成了360°無死角的防護(hù)。中汽中心工程師華淼特別指出：“M8宗師搭載的后風(fēng)窗安全氣囊，讓‘誰坐第三排’的問題得到了有效解決！”

不僅被動安全表現(xiàn)出色，M8宗師還全系標(biāo)配了L2級別智能駕駛輔助功能，如主動制動輔助、后碰撞預(yù)警、后方車輛穿行剎車輔助等實用性極強(qiáng)的駕駛輔助，為司機(jī)減輕駕駛負(fù)擔(dān)，為安全駕駛保駕護(hù)航。

通過此次試驗我們不難發(fā)現(xiàn)，技術(shù)的進(jìn)步讓MPV車型已經(jīng)可以同時兼顧空間、安全以及舒適性。而通過大量的優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用、車身搭載大量主被動安全配置，廣汽傳祺傾力為消費(fèi)者打造的高安全性MPV——傳祺M8宗師或?qū)⒊蔀橄M(fèi)者們青睞的首選MPV車型。