這段時間，關(guān)于特斯拉的新聞有很多，比如，特斯拉中國工商信息發(fā)生變更，原特斯拉（上海）有限公司的法定代表人朱曉彤卸任總經(jīng)理一職。再比如，有傳聞稱特斯拉上海工廠將會在下個月連續(xù)生產(chǎn)17天后開啟長假，進(jìn)而可能會影響旗下熱銷車型Model 3和Model Y的產(chǎn)量。

事實上，特斯拉的動向之所以備受關(guān)注，其實與他們近期不太理想的狀況有關(guān)。據(jù)相關(guān)媒體披露，截至12月27日（美國東部時間），特斯拉在股市上的收盤報價為109.1美元，跌幅高達(dá)11.41%，其總市值已縮水至3,445億美元，2022年累計下跌近70%。

面對這樣的局面，不少網(wǎng)友紛紛喊話馬斯克，讓他趕緊把精力從“推特”轉(zhuǎn)移回來。

有趣的是，就在前幾天，馬斯克在推特上還真的發(fā)起了一項“我該不該卸任”的投票，結(jié)果有57.5%的用戶給他投了“贊成”票，表達(dá)了對馬斯克接手推特后工作的不滿。對此，有些尷尬的馬斯克發(fā)文稱，“只要找到一個足夠蠢的人來接替我，我會立即卸任推特CEO，只負(fù)責(zé)軟件和服務(wù)器團(tuán)隊。”

2022年10月27日，馬斯克以440億美元的價格收購了推特，并成為了該公司的CEO。而之所以要收購?fù)铺鼗蛟S是因為，精通營銷的馬斯克深知，能夠在信息化時代擁有更多的媒體話語權(quán)，對于特斯拉產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展有著積極的作用。

而即便不是出于這層考慮，單從做副業(yè)的角度來說，媒體行業(yè)也算是一個不錯的方向，而如今馬斯克似乎還想在這一領(lǐng)域更進(jìn)一步。據(jù)悉，在收購?fù)铺睾?，馬斯克又把目光鎖定了另一個名為Substack的社交媒體平臺。不過目前來看，馬斯克的這步棋走得并不理想。

盡管，推特在海外曾有過輝煌的歷史，并擁有著龐大的用戶基礎(chǔ)，但近兩年類似TikTok短視頻軟件的興起，還是給他們帶來了巨大的沖擊，其經(jīng)營狀況逐年惡化，在過去的一個多月內(nèi)，推特的員工已離職過半，其年利息債務(wù)高達(dá)10億美元。

馬斯克接手后，推特的情況并沒有任何轉(zhuǎn)好的跡象，甚至他頻繁在推特上發(fā)表過激言論的舉動，還引發(fā)了外界對他的不滿情緒，包括他上任后解封特朗普賬號的做法，也引起不小的爭議，這也一改馬斯克在網(wǎng)友心中留下的“技術(shù)狂人”形象，負(fù)面評價越來越多，甚至特斯拉品牌形象也備受牽連，市值大幅下跌就是最好的證據(jù)。

雖然在電動車領(lǐng)域，特斯拉依然維持著自己的“統(tǒng)治”，但隨著市面上可選的優(yōu)秀電動車產(chǎn)品越來越多，不少消費(fèi)者恐怕會一改此前對特斯拉的寵愛，而轉(zhuǎn)投別家。

就拿國內(nèi)的新能源市場來說，新勢力陣營有“蔚小理”及一眾準(zhǔn)一線品牌可選，傳統(tǒng)的國產(chǎn)品牌也有比亞迪這樣的實力玩家，而不少合資品牌也都慢慢推出了自己的電動車產(chǎn)品，而反觀特斯拉，不僅新車推出的速度上太過緩慢，而且在4680電池的研發(fā)上也屢遭不順。

由此可見，特斯拉將要在未來面對的競爭壓力可不小，這也是他們?yōu)楹我谇皟蓚€月大搞降價促銷的原因，畢竟對于任何車企來說，比起少賺點錢來說，丟失市場份額可是一件很糟糕的事。

有趣的是，盡管三心二意的馬斯克打算放棄推特CEO一職，并把精力重新用回特斯拉的管理工作上，但目前有傳聞稱，特斯拉的部分股東已有了廢除“馬斯克”職位的想法。

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