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今年的廣州車展不止有乘用車，皮卡也作為主流參與進(jìn)來(lái)了。比如長(zhǎng)城展臺(tái)的山海炮，不僅用了坦克500的臉，內(nèi)飾也向高端看齊。

動(dòng)力方面，這車除了2.4T的柴油版，還有3.0T V6的汽油版，全系四驅(qū)，指導(dǎo)價(jià)22.88-30.18萬(wàn)元，性價(jià)比真的殺瘋了！

為什么這么說(shuō)呢？當(dāng)然得靠同行助攻。

廣州車展上還上了一款老牌合資皮卡，三菱L200，預(yù)售價(jià)27-30萬(wàn)元，以廣汽商貿(mào)平行進(jìn)口的方式銷售。

這車的知名度就不用說(shuō)了，在泰國(guó)的能見(jiàn)度非常高，配備的超選四驅(qū)越野能力也很強(qiáng)。K哥看過(guò)一個(gè)海拉克斯和L200過(guò)泥路的視頻，海拉克斯完全是弟弟。

其實(shí)講道理三菱能進(jìn)L200已經(jīng)很給面了，真要比硬實(shí)力山海炮也拿不出手。

關(guān)鍵是三菱和廣汽良心黑，進(jìn)口的L200配置太低了。比如后輪是鼓剎，后貨箱鐵皮裸露沒(méi)有貨箱寶。吹了半天的精髓：超選四驅(qū)只有頂配才有，發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的2.4T減配到了2.2T，匹配6AT變速箱。

u1s1，這價(jià)但凡標(biāo)配一個(gè)超選四驅(qū)三菱都不會(huì)被人噴得那么慘。

L200和山海炮對(duì)比就很明顯了，猶豫一秒都是對(duì)軟妹幣的不尊重！

不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，三菱這只能叫“賠錢(qián)送人頭”，好日子還在后面呢。插播一條消息，福特已經(jīng)在準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn)Ranger了，而且進(jìn)度很快，已經(jīng)有試裝車諜照被拍到了。

從外觀看應(yīng)該也和海外一樣，是去年年底剛發(fā)布的第五代Ranger。

可能有車友對(duì)Ranger不太熟悉，說(shuō)它是“小猛禽”應(yīng)該就比較好理解了。定位高端中型皮卡的Ranger，中文直譯過(guò)來(lái)是游俠，按老美的意思是像游俠的車一樣能裝。

18年的時(shí)候福特官方進(jìn)口過(guò)一回Ranger，當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)不比三菱L200低，官方售價(jià)29.98萬(wàn)，但配置是要比L200高的，配備3.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

如今的第五代在外觀和功能性上都變化了很多，新車明顯更貼近F-150的設(shè)計(jì)。

下面兩張照片橙紅色的是Ranger Raptor，黑色的是F-150 Raptor R，除了尺寸差異外，兩者在外觀和氣場(chǎng)上是很貼近的。

而且都很帥！后面跟了一個(gè)Raptor是猛禽的意思。

尾箱的造型和前臉一致，屬于標(biāo)準(zhǔn)造型的皮卡，無(wú)論從哪個(gè)角度瞅都是一股濃厚的大塊頭的肌肉風(fēng)。

審美上K哥是站福特的，日系皮卡在氣場(chǎng)上是真的弱于正統(tǒng)美系皮卡。特別是這兩年美系皮卡的內(nèi)飾比日系還要精致和考究，不信你回頭看看三菱的內(nèi)飾。

再來(lái)看看福特的，家用化的設(shè)計(jì)已經(jīng)完全擺脫工具皮卡的感覺(jué)了，講真這車進(jìn)口配四驅(qū)賣L200的價(jià)我是愿意考慮的。

畢竟拿來(lái)家用很和諧，而且上面有大哥F-150兜著。三菱L200的定價(jià)和工具皮卡的味兒，不是家里有幾片大牧場(chǎng)路還特別爛，怎么下得去手！

Raptor版的內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，除了特別的黃色縫線，儀表盤(pán)風(fēng)格也不一樣。

細(xì)心一點(diǎn)的車友會(huì)發(fā)現(xiàn)上下兩款內(nèi)飾的屏幕尺寸不一樣，Ranger有10.1英寸和12英寸可選，而且配備了福特最新的SYNC 4信息娛樂(lè)系統(tǒng)，CarPlay和Android Auto都有。Ranger的智能化和L200的收音機(jī)頭那是比不了了。

座椅的美式風(fēng)味也挺濃的，但不知道是不是拍攝角度的原因，K哥總感覺(jué)沒(méi)有F-150那張“沙發(fā)”厚實(shí)。第二張是F-150的座椅，承重能力明顯更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，參考海外版的Ranger，國(guó)產(chǎn)的動(dòng)力配置可能有2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種可選，并且將在新車上首次搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

另外，Ranger Raptor的3.0T V6汽油雙渦輪增壓引擎動(dòng)力還挺猛的，最大功率397馬力，最大扭矩583?！っ祝钆?0AT變速箱。

四驅(qū)系統(tǒng)也很強(qiáng)大，擁有一個(gè)電控的雙速分動(dòng)箱，并配有前后差速鎖，使得新車擁有運(yùn)動(dòng)、沙地、泥濘、巖石等7種駕駛模式。Ranger Raptor還有一套Trail Control越野巡航控制系統(tǒng)，工作速度最高達(dá)32km/h。

最后能上幾個(gè)版本那就看江鈴福特了，我希望能毫無(wú)保留引進(jìn)Raptor！

至于國(guó)產(chǎn)后Ranger的價(jià)格，基礎(chǔ)版的2.0T我猜不會(huì)太高，售價(jià)區(qū)間大概率會(huì)和山海炮重疊。要是江鈴18.98交個(gè)朋友，那我也是不會(huì)拒絕的。

所以L200的預(yù)售價(jià)就當(dāng)一個(gè)參考吧，等明年Ranger國(guó)產(chǎn)再來(lái)看看這個(gè)價(jià)位的皮卡，應(yīng)該價(jià)格會(huì)合理很多。

也或者三菱根本等不到明年。