在近兩年“口罩”的影響下，大部分行業(yè)都過(guò)得不是很如意，其中就包括汽車(chē)行業(yè)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比僅有1.8%的漲幅，雖說(shuō)整體還是好的，不過(guò)仍有一些車(chē)企的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑，但也有像比亞迪、廣汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)等車(chē)企帶來(lái)了亮眼的成績(jī)。

隨著新的一年到來(lái)，各大車(chē)企又將開(kāi)啟新一輪征戰(zhàn)，近期就有部分車(chē)企給自己定下了2023年銷(xiāo)量目標(biāo)，其中比亞迪為400萬(wàn)輛，東風(fēng)集團(tuán)為350萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車(chē)不低于160萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)165萬(wàn)輛，廣汽集團(tuán)也為自己定下了全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%的目標(biāo)，接下來(lái)讓我們具體看看。

吉利汽車(chē)：繼續(xù)沖擊165萬(wàn)輛

根據(jù)吉利汽車(chē)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)在2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量為143.3萬(wàn)輛，同比上漲約8%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)輛，實(shí)力非常強(qiáng)大。但很遺憾的是，還是未能夠完成2022年為自己定下的165萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)。于是吉利汽車(chē)決定重振旗鼓，在2023年繼續(xù)挑戰(zhàn)165萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，其中新能源目標(biāo)實(shí)現(xiàn)雙倍增長(zhǎng)。

當(dāng)然，吉利汽車(chē)也有提高銷(xiāo)量的“法寶”，具體來(lái)看，2022年吉利汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力為吉利汽車(chē)銷(xiāo)量提供了新的增長(zhǎng)極，全年共取得了超32.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)；除此之外，吉利品牌貢獻(xiàn)了絕大部分銷(xiāo)量，全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)112.4萬(wàn)輛，這當(dāng)中“中國(guó)星”系列車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)量接近55萬(wàn)輛。

其它品牌方面，領(lǐng)克汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量超18萬(wàn)輛，極氪汽車(chē)也逐漸步入正軌。在2022年12月，極氪汽車(chē)交付量達(dá)11337輛，同比增長(zhǎng)198.7%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，全年累計(jì)交付量達(dá)7.1萬(wàn)輛，超額完成年度交付目標(biāo)，在新的一年，將有望沖擊15萬(wàn)輛。

長(zhǎng)城汽車(chē)：不低于160萬(wàn)輛

截止至1月10號(hào)，長(zhǎng)城汽車(chē)還未公布2022年12月份銷(xiāo)量，顯然是不太想面對(duì)。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)2021年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為99萬(wàn)輛，即便是12月份旗下五大品牌銷(xiāo)量能達(dá)10萬(wàn)輛，其年度累計(jì)銷(xiāo)量也大約在110萬(wàn)輛。但是在2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)給自己定下的目標(biāo)是年銷(xiāo)190萬(wàn)輛，完成率不足60%。

那么在2023年，經(jīng)過(guò)調(diào)整的長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)目標(biāo)達(dá)成率有所降低。調(diào)整后，長(zhǎng)城汽車(chē)2023年的業(yè)績(jī)目標(biāo)達(dá)成率由銷(xiāo)量不低于280萬(wàn)輛、凈利潤(rùn)不低于115億元，更新為2023年銷(xiāo)量不低于160萬(wàn)輛、凈利潤(rùn)不低于60億元。由此可見(jiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于2023年的信心并不是很足，只不過(guò)這個(gè)目標(biāo)對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)看還是有些吃力。

首先哈弗品牌還沒(méi)有看到強(qiáng)有力的新動(dòng)作，歐拉品牌存在感越來(lái)越低，長(zhǎng)城皮卡和坦克越野車(chē)這兩大品牌也在頂著北京越野、仰望和猛士三大品牌的壓力前行，而魏牌剛推出的新車(chē)也是引發(fā)了一大堆吐槽?？傊?，長(zhǎng)城汽車(chē)要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還是挺困難的。

廣汽集團(tuán)：挑戰(zhàn)267萬(wàn)輛

根據(jù)廣汽集團(tuán)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年廣汽集團(tuán)全年累計(jì)銷(xiāo)量為243.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%；年生產(chǎn)汽車(chē)247.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)兩位數(shù)增長(zhǎng)，如愿達(dá)成去年的既定規(guī)劃。而廣汽集團(tuán)2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)與其它車(chē)企相比仍然顯得有點(diǎn)“保守”，2023年廣汽集團(tuán)宣布將挑戰(zhàn)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%的目標(biāo)，也就說(shuō)廣汽集團(tuán)今年的銷(xiāo)量要達(dá)到267.7萬(wàn)輛，僅比去年增加24萬(wàn)輛左右。

具體來(lái)看，2022年，廣汽集團(tuán)新能源方面累計(jì)銷(xiāo)量為30.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116.7%；廣汽傳祺全年銷(xiāo)量為36.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.8%；廣汽本田全年銷(xiāo)量為72.1萬(wàn)輛，廣汽豐田全年累計(jì)銷(xiāo)量為100.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.38%，創(chuàng)下歷史新高，其中12月份零售更是突破10萬(wàn)輛，刷新歷史記錄。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)：挑戰(zhàn)350萬(wàn)輛

1月6日，在東風(fēng)汽車(chē)2023年工作會(huì)議上，東風(fēng)公司作出2023年銷(xiāo)量目標(biāo)：將挑戰(zhàn)全年350萬(wàn)輛新標(biāo)桿，同時(shí)還公布了2022年部分銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年?yáng)|風(fēng)自主乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到68.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%；東風(fēng)公司旗下新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。至于東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田仍然是集團(tuán)的銷(xiāo)量支柱，其中東風(fēng)日產(chǎn)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)90.2萬(wàn)輛，東風(fēng)本田也達(dá)到了65.2萬(wàn)輛。

比亞迪：鎖定350萬(wàn)輛 沖擊400萬(wàn)輛

根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量已超186.2萬(wàn)輛，成功奪得2022年車(chē)企銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)也打破了吉利汽車(chē)在2018年創(chuàng)造的全年150萬(wàn)輛的神話。如此出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)，讓比亞迪自信的將2023年銷(xiāo)量目標(biāo)鎖定在了350萬(wàn)輛，并嘗試沖擊400萬(wàn)輛。

自信源于實(shí)力，比亞迪旗下多款車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)為比亞迪的銷(xiāo)量增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。除此之外，比亞迪通過(guò)“自給自足”，不僅擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備，避開(kāi)了“缺芯”危機(jī)，其自創(chuàng)的“刀片電池”也深受市場(chǎng)的信賴(lài)。所以無(wú)論是市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)還是產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備，比亞迪都有被看好的實(shí)力。更值得一提的是，比亞迪在2023年除了剛發(fā)布的仰望U8和仰望U9外，還將為我們帶來(lái)數(shù)款產(chǎn)品。

以上就是本期所有內(nèi)容，大家認(rèn)為這幾家車(chē)企有哪些能夠順利達(dá)成目標(biāo)？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言分享。