北京時間3月15日上午11點，特斯拉在美國洛杉磯舉行了新品發(fā)布會。在這次的發(fā)布會上，大家最為關(guān)注的就是特斯拉的又一款新車——Model Y，這款車型的受關(guān)注度不亞于未發(fā)布的蘋果手機。在不到1個小時的發(fā)布會上，馬斯克除了帶來了全新產(chǎn)品Model Y以外，還將特斯拉全家族帶到了發(fā)布會現(xiàn)場，并講述了各車型命名的由來，此次Model Y的推出，也代表著特斯拉“SΞXY”家族的正式完成。

特斯拉的“百萬”夢

早在2016年，馬斯克就曾發(fā)布過名為《特斯拉秘密宏圖》的公開信，這其中透露了特斯拉的發(fā)展路線：第一步將打造一款價格高昂的跑車，而后Roadster推出；第二步打造價格相對低的車，Model S和Model X營運而生；第三步打造的則是更為親民的車型，Model 3和Model Y也就此誕生；而在第四步，特斯拉將最終實現(xiàn)提供零排放發(fā)電（太陽能）?？梢钥吹贸觯S著Model Y的發(fā)布，特斯拉已經(jīng)走到了規(guī)劃的第三步。

與此同時，Model Y的到來也形成了特斯拉家族S-Ξ(3)-X-Y的產(chǎn)品矩陣。更為重要的是，Model Y將肩負(fù)起特斯拉未來銷量的重任。馬斯克在發(fā)布會上表示，1年以后，特斯拉將突破100萬輛汽車生產(chǎn)。需要注意的一點是，目前特斯拉已經(jīng)生產(chǎn)了50多萬輛電動汽車，這意味特斯拉未來12個月內(nèi)，必須突破50萬輛的產(chǎn)能才能達(dá)到100萬輛這一目標(biāo)，而Model Y則是實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要組成部分。

推四款車型 預(yù)計2020年交付

特斯拉Model Y共推出了四款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、全驅(qū)版和性能版，售價依次為3.9萬美元（約合26.2 萬元人民幣）、4.7萬美元（約合31.6 萬元人民幣）、5.1萬美元（約合34.3 萬元人民幣）、6萬美元（約合40.3 萬元人民幣），其中標(biāo)準(zhǔn)版車型將于2021年交付，而剩下的三款車型則預(yù)計在2020年實現(xiàn)交付。

Model Y的外觀并沒有太大的驚喜，整體風(fēng)格和Model 3一致，基本可以看做是Model 3的跨界版本。當(dāng)有用戶在twitter上“質(zhì)問”馬斯克：“Model Y難道不就是一個換了銘牌的Model 3嗎？”馬斯克的回答是：“完全正確！”Model Y車內(nèi)標(biāo)配5個座位，同時還可選裝7座布局。新車在性能方面的表現(xiàn)一如既往的優(yōu)秀，標(biāo)準(zhǔn)版單電機車型的0-96km/h加速5.9秒，性能版則僅需3.5秒。特斯拉拿手的AutoPilot自動輔助駕駛功能在Model Y上同樣具備，并且馬斯克表示在今年內(nèi)，將會開通“點到點”的AP全路徑自動駕駛功能。

不過，Model Y相比旗艦級別的Model X還是少了天幕式的大尺寸前風(fēng)擋玻璃、炫酷的鷗翼門以及全電動車門，尺寸上的差異也必定會造成車內(nèi)空間的減小。所以，7座版的Model Y第三排實用性可能會比較弱，更何況還要加錢，購買5座版車型或許更合適。

續(xù)航方面，Model Y的數(shù)據(jù)同樣沒有令人失望，標(biāo)準(zhǔn)版車型的EPA續(xù)航為370公里，長續(xù)航版的EPA續(xù)航為483公里，全驅(qū)版的EPA續(xù)航為451公里，性能版的EPA續(xù)航為451公里。EPA是美國標(biāo)準(zhǔn)，在測試方面相比NEDC歐洲標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，所以如果特斯拉Model X的續(xù)航里程以NEDC為標(biāo)準(zhǔn)的話，數(shù)值還會增加。

Model Y將擔(dān)任重要角色

其實從上面的產(chǎn)品介紹中可以看出，特斯拉Model Y的表現(xiàn)只能算是正常水平，并沒有特別驚艷的地方，而且和同樣是SUV車型的Model X相比，它不僅尺寸更小，而且還取消了天幕式前擋風(fēng)和鷗翼門的設(shè)計。但這樣做，就降低了Model Y的成本，而且Model Y的75%左右的零件是和Model 3共享的，大大減少了成本，同時提升了生產(chǎn)效率。

而且在此次Model Y發(fā)布會上，馬斯克還展示出了一張?zhí)厮估袊S的效果圖，這是新工廠完整面貌首次展現(xiàn)在大家面前。在今年1月7日，特斯拉上海超級工廠就正式開工建設(shè)了，新工廠將在今年暑期正式完工，全部建成后年產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛。

特斯拉Model Y除了會在位于上海的超級工廠內(nèi)生產(chǎn)以外，還會在位于美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory工廠生產(chǎn)，而特斯拉的電機和電池正是在這個工廠生產(chǎn)的，所以Model Y在生產(chǎn)過程中會節(jié)省更多的運輸成本以及時間成本，從而提升生產(chǎn)效率。

而對于Model Y來說，除了擔(dān)當(dāng)著幫助特斯拉沖擊一百萬產(chǎn)量的角色以外，更肩負(fù)著幫助特斯拉沖擊一百萬銷量的目標(biāo)。Model Y是特斯拉的第五款乘用車，經(jīng)歷過前面四位的試水之后，特斯拉Model Y的質(zhì)量以及信譽度都會有所提升。此外，在美國和中國市場，SUV市場都十分火爆，所以Model Y作為一款純電動SUV，有望成為特斯拉的走量車型，為特斯拉實現(xiàn)“百萬”夢提供強有力的支持。