前不久，本田TYPE R在國內正式發(fā)布了，大家終于可以通過正規(guī)的渠道購買到這臺本田“神車”了。但它42萬元的售價，讓不少朋友選擇了持幣觀望，甚至會覺得太貴了。那這樣一臺看似情懷大于價值的車型到底值不值得買？今天的文章給你答案。

   TYPE R有何亮點？

該車作為第十一代思域的高性能版車型，在很多細節(jié)方面都進行了很多的優(yōu)化，讓其看上去更加的戰(zhàn)斗和運動。分體式中網(wǎng)配合上紅色的“R”標識，讓不少JDM車迷如癡如醉。

來到側面，低矮的車身+尺寸較大的輪圈，讓其擁有十分運動的感覺。Bremb的紅色卡鉗和米其林PS4輪胎，不僅視覺效果出色還能提升駕駛性能。

個人最喜歡TYPE R的車尾部分。超大的尾翼不僅為其帶來更為出色的空氣動力學效果，還提升了視覺效果。車尾下方的三出排氣布局，又一次表明了其性能車的身份。

內飾部分，全新思域TYPE R共有黑、紅兩種內飾配色，中控布局預計與普通版車型相似，包括搭載全液晶儀表盤和懸浮式中央觸控屏。除此之外，車內還會加入TYPE R專屬的紅底本田徽標。

在動力方面，TYPE R搭載一臺代號為K20C1的2.0T發(fā)動機，其最大輸出功率為221千瓦，峰值扭矩420牛·米；傳動系統(tǒng)匹配一臺6MT變速箱。手動變速箱的出現(xiàn)，讓其能夠擁有最原始最純粹的駕駛樂趣。

   42萬還能買什么車？

說句實話，TYPE R的售價確實有點高。畢竟它在日本和美國市場的售價折合人民幣也就是30萬元左右的價格。而在國內的性能車市場中，42萬元的價格還可以買到A35、JCW、M240等一眾好玩的小車。甚至還可以買到二手的寶馬M2、A45S等車型。這樣橫向比較的話，似乎TYPE R在各方面都占不到優(yōu)勢。

而TYPE R的最大優(yōu)勢就在于它的6MT變速箱了。離合器飛輪的慣性重量降低了25%，變速箱轉速匹配系統(tǒng)的工作效率提升了10%。即使是發(fā)動機轉速落差最大的2降1方面，也能實現(xiàn)轉速自動匹配。并且車輛還帶有自動降檔補油的功能，哪怕駕駛者不會做“跟趾”動作，也完全不會有問題，一樣可以把車子開得很平順。

   總結：

分析完之后，大家覺得TYPE R的價格到底高不高呢？歡迎在評論區(qū)和我們進行留言和互動。在我看來，TYPE R的售價還是有些偏高的，畢竟這個價格可以選擇的性能車太多。如果你不是一個資深的JDM粉絲或對TYPE R有著特殊情懷的朋友，完全可以考慮一下別的車型，它們也許會更好玩更有駕駛樂趣。