12月23日，廣汽本田全新一代皓影正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為18.59萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元。新車基于Honda Architecture平臺(tái)打造，與現(xiàn)款車型相比，軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)，同時(shí)，新車還將推出7座版車型，動(dòng)力方面，新車此次先行推出燃油版車型，至于HEV混動(dòng)以及PHEV插電式混動(dòng)車型，則將于2023年推出。

全新一代皓影在外觀方面采用了更加年輕的設(shè)計(jì)。與舊款車型相比，新車通過簡(jiǎn)約干凈的線條取代了以往犀利的造型輪廓。前臉部分，新車取消了常見的大面積鍍鉻裝飾條，而是采用了半封閉式設(shè)計(jì)。倒梯形前格柵內(nèi)部則輔以黑色網(wǎng)狀式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，加上亮眼的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出立體的視覺效果。

至于車頭上方則為貫穿式日行燈，整體沒有太多花哨之處。另外，新車的頂部與貫穿式日行燈跟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下沿融為一體，看上去更加規(guī)整。碩大的本田L(fēng)OGO占據(jù)了整個(gè)前臉更多空白處，而多邊形的進(jìn)氣格柵則被挪到下方，視覺重心有所降低。

車身側(cè)面，全新一代皓影的設(shè)計(jì)與上一代車型非常接近，但是線條變得更加平緩，整體給人感覺更加家用。其中，筆直的上腰線從前大燈延伸至車尾，提升了整車硬朗的氣質(zhì)。

至于車尾，新車采用了全新的燈組造型，兩側(cè)的黑色飾條從尾窗一直向下延伸至尾燈處。同時(shí)，在雙邊共兩出的排氣尾管上，新車增加了方形鍍鉻裝飾，并首次提供了全新的Silver Mist Green車漆，提升了一定的豪華感。

車身尺寸方面，長(zhǎng)度與現(xiàn)款車型相比有著較為明顯的增幅，軸距也被進(jìn)一步拉長(zhǎng)。其高度和軸距跟CR-V基本保持一致。車長(zhǎng)方面則略有優(yōu)勢(shì)。1.5T兩驅(qū)版的長(zhǎng)寬高分別為4716/1866/1681mm，軸距則達(dá)到了2701mm，配備17英寸或18英寸輪圈。1.5T四驅(qū)版長(zhǎng)寬高分別為4716/1866/1691mm，軸距2700mm，車長(zhǎng)相比現(xiàn)款增加82mm，軸距增加40mm，處于同級(jí)SUV領(lǐng)先水準(zhǔn)，并配備19英寸輪圈。此外，1.5T兩驅(qū)車型還提供了5座或7座可選，其中，七座車型更是具備一步折疊功能。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔明快。中控臺(tái)處，新車加入高亮的銀色飾條搭配搪塑軟性材料，并采用蜂窩狀貫穿的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，增強(qiáng)整個(gè)中控臺(tái)的層次感。另外，為了提升車內(nèi)的科技感，新車還配備了全液晶儀表盤、懸浮式的中控屏以及多功能三輻式方向盤。中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)則配備了實(shí)體按鍵。

配置方面，除了申報(bào)信息里顯示的前駐車?yán)走_(dá)、倒車?yán)走_(dá)和后攝像頭等之外，新車還配備了12揚(yáng)聲器的BOSE音響。此外，新車的車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)到本田最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，擁有支付功能、App遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙、OTA升級(jí)等功能。

此外， 全新一代皓影搭載的Honda SENSING 360系統(tǒng)和駕駛輔助技術(shù)套件將集成新的廣角攝像頭和毫米波雷達(dá)。新相機(jī)具有90度的廣角，毫米波雷達(dá)的數(shù)量增加至5個(gè)，探測(cè)角度提升至360°，可通過提高識(shí)別物體屬性（例如車輛或行人）以及白線、道路邊界（例如路緣石）、其他車輛、行人、自行車、摩托車和路標(biāo)的能力，從而提升碰撞預(yù)防性能。

輔助駕駛功能方面，除了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM 車道偏移抑制、ACC 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等功能有所提升之外，全新一代皓影還新增了CMBS 防撞智護(hù)、FCTW 穿行先知、LCCM 變道后衛(wèi)、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕、ALCA變道智駕等核心功能。

同時(shí)，新車全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，相較現(xiàn)款增加了主副駕膝部氣囊，后排側(cè)氣囊，可帶來(lái)更全面的安全防護(hù)。

座椅方面，新車擁有5座和7座布局，座椅采用真皮包裹，主駕駛席支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶、加熱和通風(fēng)功能，第二排座椅支持前后和椅背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅支持整體放倒。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5T DOHC直噴VTEC 240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配CVT變速箱，最高時(shí)速可達(dá)188km/h。值得一提的是，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)由于應(yīng)用了斜流渦輪等諸多技術(shù)，因此加速響應(yīng)性更優(yōu)異，靜謐性也得到了進(jìn)一步提升。后續(xù)，新車還將推出HEV混動(dòng)和PHEV插電式混動(dòng)版本。

相比舊款車型，新車帶有智能控制系統(tǒng)的AWD四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)了在雪地和泥地等濕滑條件下的牽引力管理，可將高達(dá)50%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸送到后輪。

懸架方面，新車?yán)^續(xù)沿用前麥弗遜與后多連桿的設(shè)定。與舊款車型相比，彈簧剛性提升了15%，車體抗扭剛性也提升了15%，這也意味著，新車有著更好的操控表現(xiàn)。