2月銷量“月經(jīng)貼”繼續(xù)上線，今天要寫的是國內(nèi)市場售價30萬以上的高端SUV車型的2月銷量數(shù)據(jù)。車市不濟，普通家用SUV車型銷量下滑，你以為豪華品牌就能躲得過嗎？？？那當(dāng)然是不可能的啦！

高端SUV銷量榜前十當(dāng)中僅兩品牌保持同比正增長，奔馳奧迪都全線下跌，看來大家日子都不太好過哇！廢話不多說，先跟著會長一起來看看進入銷量榜前十的都有哪些車型吧！

第一梯隊：BBA壟斷，奔馳奪冠

本月進入銷量榜前十當(dāng)中的前三位依然被BBA壟斷，與上月相同的是前三名依然是奔馳GLC，奧迪Q5和寶馬X3，銷冠依然為奔馳GLC，但與上月不同的是二三名車型互換，而且三臺車型的銷量與1月份有較大差距。

即便是傳統(tǒng)的BBA豪華品牌依然躲不過車市不濟的影響，第一名奔馳GLC 2月銷量同比下跌2.6%至7788輛，奧迪Q5銷量同比下跌24.3%至6385輛，國產(chǎn)后的寶馬X3在2月銷量6757輛，相比1月份過萬的銷量下行明顯。

其中同比下跌最為明顯的奧迪Q5伴隨著清庫存動作漸緩，終端優(yōu)惠幅度進一步縮小，再加上2月份也不是重大節(jié)假日，春節(jié)前這種傳統(tǒng)的購車旺季，消費者購車欲望下降，直接影響車型銷量！

第二梯隊：四款車型，兩漲兩跌

2月銷量榜第四到第七名車型排名相比1月份沒有變化，同樣的兩款車型銷量正增長，兩款車型銷量跌幅明顯，但四款車型總體2月銷量對比一月幾近腰斬。

大眾途昂2月銷量：4186，1月銷量：7635，

沃爾沃XC60 2月銷量：2715，1月銷量： 5412，

凱迪拉克XT5 2月銷量：2434，1月銷量：4701，

普拉多2月銷量：1967，1月銷量：2816，

不過沃爾沃XC60和豐田普拉多2月銷量數(shù)據(jù)同比去年2月卻出現(xiàn)了較大幅度的正增長，其中沃爾沃XC60借助與吉利的合作逐漸打開中國市場，車型本身擁有的超高安全性能也越來越受到消費者認(rèn)可，更重要的是，目前沃爾沃XC60在終端擁有高達7萬左右的購車優(yōu)惠。相比價格堅挺的BBA，沃爾沃XC60作為二線豪車的性價比提升明顯！

而銷量一直保持穩(wěn)定增長的另一款車型則是豐田普拉多，作為日系硬派SUV的代表車型，豐田普拉多從誕生開始，就因其所擁有的高強度越野性能和整車可靠性讓它成為無數(shù)越野愛好者的追捧對象，車型銷量也一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，平行進口的普拉多也擁有不錯的銷量！

受到車市銷量下行影響，大眾途昂和凱迪拉克XT5也出現(xiàn)了普遍的銷量下跌情況，屬正常情況。

第三梯隊：銷量難破千，下跌明顯

位于銷量榜前十最后三位的車型分別為：

路虎發(fā)現(xiàn)神行，2月銷量：1095，1月銷量：2208

蔚來ES8，2月銷量：654，1月銷量：1803

英菲尼迪QX50，2月銷量：462，1月銷量：1480

前十排名最后三位的車型僅路虎發(fā)現(xiàn)神行突破1000輛，另外兩臺車型銷量僅三位數(shù)，其中蔚來ES8作為新勢力造車的排頭兵，在上市不久后就憑借出色的設(shè)計和不錯的續(xù)航能力成為一線限牌城市中產(chǎn)家庭用戶的全新選擇，并一舉登上了高端SUV銷量榜前十名榜單，這樣的成績大家都有目共睹。

而全新?lián)Q代上市的英菲尼迪QX50，在1月銷量突破千臺，幾乎可以填補整個2018年英菲尼迪QX50的總銷量。說起來英菲尼迪這個品牌，早期與奔馳的技術(shù)合作讓它一時間風(fēng)光無限，但成也奔馳，敗也奔馳，在合作后的多年時間里，英菲尼迪并沒有與時俱進的研發(fā)全新的發(fā)動機技術(shù)，以至于競爭對手都在進步的時候，英菲尼迪還在原地踏步。

一直到最近兩年，英菲尼迪才公布了其最新研發(fā)的代號為VC-Turbo的可變壓縮比發(fā)動機，這款發(fā)動機可實現(xiàn)缸內(nèi)壓縮比在14:1和8:1之間自由切換，實現(xiàn)最佳發(fā)動機狀態(tài)。有了牛掰的發(fā)動機，但英菲尼迪的營銷卻一直處于夢游狀態(tài)，即便是在上世紀(jì)九十年代就已經(jīng)將自有工廠從橫濱移到香港，但知道現(xiàn)在英菲尼迪的知名度依舊不如同級別其他品牌！雖然登上銷量榜前十，但英菲尼迪QX50作為旗艦SUV依舊任重道遠！

銷量圖片數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會

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