有一句俗語叫：豬鼻子插大蔥裝象，這句話用在觀致汽車身上再合適不過了。在觀致汽車的眼里，長安、江淮、吉利、比亞迪等等都是自主品牌，我們觀致可不一樣，合資品牌啊有木有。

也正是觀致的過度自信和傲慢，從2007年成立至今，虧損已經(jīng)達到60億元左右。耗資25億美元打造的“高端車”歐洲人卻并不買賬，一年下來全球銷量僅為6967輛，然而因為安全帶問題又召回6736輛，可謂丟人現(xiàn)眼。

剛出生的時候，自詡為豪華品牌也好，合資品牌也好，但是實際上經(jīng)過兩年時間的發(fā)展，觀致早就應該低下高貴的頭顱，要接地氣，要充滿誠意的接受消費者的需求。

不過觀致貌似沒有改變的意思，在作死的路上一條道走到黑，近期上市的觀致5SUV售價達到了13.99-19.49萬元，這價格觀致準備把SUV賣給外星人嗎？

就在4月9日，河南致悅店舉辦的觀致5SUV上市會的現(xiàn)場，當主持人問現(xiàn)場觀眾價格給力不？現(xiàn)場的觀致汽車新老客戶稀稀拉拉的掌聲已經(jīng)說明問題，媒體們紛紛苦笑，這樣的價格，能有幾分勝算。

有趣的是，近期吉利汽車推出的三好SUV博越被廣大媒體和消費者齊聲稱好，在外觀、配置、科技、安全等層面雖不敢說秒殺觀5SUV，但是觀5SUV在博越面前絲毫占不到半點便宜。

稍微注意點就能看到，博越1.8T動力，售價為9.48-15.18萬元，而觀致5SUV呢？全系1.6T動力售價13.99-19.49萬元，發(fā)動排量比人家少這么多，價格卻貴了這么多，不能把中國的消費者當傻子吧。

往深了說，博越上市的第十天，就已經(jīng)接到了20000臺的訂單，我們再看看觀致2015年的銷量，14250臺。一臺單款車型十天時間的銷量秒殺了一個車企全年的銷量，難道后者的茍且就是為了襯托前者存在的價值嗎？ 

如今的SUV市場，哈弗、長安、廣汽傳祺都在降價，再加上博越的加入，請問觀致5SUV高昂的售價能分得一杯羹嗎？涉水高端市場，勇氣值得肯定，但是請先照照鏡子看看自己有幾斤幾兩，途觀、昂科威、途勝、漢蘭達等合資SUV花了多少年營造的口碑，以及多年積累下的用戶群體，觀致有嗎？或者說一開始就是在夜郎自大，難以自拔！

在奇瑞汽車年前舉行的百萬下線儀式上，滿頭白發(fā)的尹同躍飽含深情的說：觀致是奇瑞的孩子，上的是“貴族學校”。如果不是奇瑞為觀致持續(xù)的輸血，恐怕觀致早已經(jīng)被拍死在沙灘上了吧。如果我是奇瑞汽車的話，這么不爭氣的孩子，不要也罷！

在“墨孫組合”崩盤后，諸多媒體幻想觀致會做出改變，調整策略，改掉傲慢、盲目自信的毛病，不過觀5SUV的價格看來，還是在老路上折騰，折騰來折騰去到年底的銷量還是慘不忍睹，成為吉利博越的陪襯已是必然。

如果觀致低下高昂的頭顱，認清目前的形勢，重新給自己定位，實事求是的給自己，也給產(chǎn)品一個最真實的估價，拿出自己的誠意來，這樣的觀致還有救。