如何能夠讓車輛更省油，成為了當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的一個(gè)主流發(fā)展方向，而這方面對(duì)于豐田來說，可謂駕輕就熟，早在1997年便推出了首款HEV量產(chǎn)車型普銳斯。如今，在第四代雙擎混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)有了較高的普及度后，廣汽豐田在2022廣州車展上亮相搭載了豐田第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)的新車——鋒蘭達(dá)混動(dòng)版。

鋒蘭達(dá)是一款入門級(jí)緊湊型SUV，車長(zhǎng)不到4.5米，軸距2.6米出頭，而鋒蘭達(dá)混動(dòng)版則也是在此基礎(chǔ)上打造的一款混動(dòng)車型。當(dāng)然，作為HEV混動(dòng)車型，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版在外形上還是有一些細(xì)微調(diào)整的，例如用上了豐田專用的淡藍(lán)色混動(dòng)車標(biāo)，全車包圍更加立體，看上去更時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)一些。目前鋒蘭達(dá)混動(dòng)版并未公布更多的內(nèi)飾信息，但是根據(jù)現(xiàn)款車型推測(cè)，和燃油版應(yīng)該差別不大，內(nèi)飾以實(shí)用、簡(jiǎn)潔為主打，配置上可能會(huì)采用最新的智能座艙系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)碰撞系統(tǒng)（PCS）可對(duì)應(yīng)場(chǎng)景從2個(gè)升級(jí)到9個(gè)，前方攝像頭和雷達(dá)的掃射面積提升到原來的4倍等等。動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版將會(huì)搭載豐田第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)，相比之前，1.8L三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%，那么問題來了，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版養(yǎng)車會(huì)是一個(gè)什么水平呢？

預(yù)計(jì)售價(jià)16萬，首年保費(fèi)約5900元？

鋒蘭達(dá)混動(dòng)版剛剛完成亮相，并未發(fā)布價(jià)格，但是根據(jù)豐田同款車型混動(dòng)起售價(jià)基本會(huì)與燃油版頂配車型價(jià)格重疊，再結(jié)合鋒蘭達(dá)混動(dòng)相比豐田C-HR定位更低來看，我們預(yù)計(jì)鋒蘭達(dá)混動(dòng)版售價(jià)會(huì)在16萬元左右，因此我們就以這個(gè)價(jià)格來推算新車保險(xiǎn)。

由于保險(xiǎn)價(jià)格和車價(jià)幾乎是直接掛鉤的，我們可以參考豐田售價(jià)接近的其它車型，對(duì)鋒蘭達(dá)混動(dòng)版保險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估。根據(jù)調(diào)查結(jié)果來看，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版在購(gòu)買300萬三責(zé)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，首年總保費(fèi)在5900元左右。如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折來計(jì)算，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版三年總保費(fèi)大約為14750元，平均一年約為4917元。

用上最新混動(dòng)系統(tǒng)，但保養(yǎng)預(yù)計(jì)變化不大

相比燃油版車型，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版用上了最新的混動(dòng)系統(tǒng)，不過根據(jù)之前豐田車型保養(yǎng)價(jià)格來看，同款車型的燃油版和混動(dòng)版保養(yǎng)差別并不大，因此我們完全可以參考鋒蘭達(dá)燃油版車型相關(guān)信息，對(duì)混動(dòng)版的保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行預(yù)估。

根據(jù)我們調(diào)查，預(yù)計(jì)鋒蘭達(dá)混動(dòng)版首保時(shí)間為10000km或12個(gè)月，首保免費(fèi)，之后的保養(yǎng)間隔為10000km或12個(gè)月，小保養(yǎng)價(jià)格約為400元。一些主要配件更換周期為：空調(diào)濾芯每隔20000km需要進(jìn)行更換；空氣濾芯、制動(dòng)液每隔40000km需要進(jìn)行更換；變速箱油每隔40000km需要進(jìn)行檢查或者更換；燃油濾清器每隔80000km進(jìn)行更換；火花塞每隔100000km進(jìn)行更換。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算鋒蘭達(dá)混動(dòng)版保養(yǎng)總費(fèi)用，大約需要4000元，平均一年大約需要1333元，在同級(jí)SUV中依舊算非常省的水平。

預(yù)計(jì)綜合油耗5.5L，每月油費(fèi)不到7百元？

鋒蘭達(dá)混動(dòng)版用上了最新的混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)是1.8L+電機(jī)組成，相比之前三電系統(tǒng)系統(tǒng)更輕、功率更大，這也意味著油耗也會(huì)有所下降。雖然我們沒有新車的油耗數(shù)據(jù)，但是我們可以參考同級(jí)的豐田C-HR混動(dòng)版，它的NEDC綜合油耗最低4.5L，整備質(zhì)量接近1.6噸，實(shí)際綜合油耗在5.8L左右。而加入混動(dòng)系統(tǒng)后，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版肯定也會(huì)比燃油版更重一些，參考燃油版只有1.4噸左右的車重，預(yù)計(jì)整備質(zhì)量依舊會(huì)比豐田C-HR混動(dòng)版輕不少，再加上1.8L排量更小，第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)油耗也有一定提升，因此我們推測(cè)鋒蘭達(dá)混動(dòng)版實(shí)際油耗可能會(huì)比C-HR混動(dòng)版稍低，在5.5L左右，我們就以這個(gè)綜合油耗進(jìn)行分析。

以目前92號(hào)汽油7.6元/升計(jì)算，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版三年行駛60000km總油費(fèi)為25080元，平均每年油費(fèi)為8360元，平均每月油費(fèi)為697元。作為對(duì)比，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的本田XR-V每年油費(fèi)大約1.2萬元，也就是說，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版比小型SUV本田XR-V還要省油。

結(jié)語(yǔ)

我們將保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和油費(fèi)相加，可以計(jì)算出鋒蘭達(dá)混動(dòng)版三年行駛60000km的用車成本大約為43830元，平均一年約14610元，每月約1217元。經(jīng)過我們推算，我們預(yù)計(jì)鋒蘭達(dá)混動(dòng)版保險(xiǎn)、保養(yǎng)方面和之前不會(huì)有太大差別，但油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，每月油費(fèi)不到7百元，每公里油費(fèi)只要4毛錢，和一些混動(dòng)轎車差不多了。而作為對(duì)比，本田XR-V每年養(yǎng)車成本大約1.93萬元，預(yù)計(jì)比鋒蘭達(dá)混動(dòng)版貴了近5千元，可見在最新混動(dòng)技術(shù)的幫助下，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版能幫用戶省不少錢。