12月28日，在2022廣州車展前夕，我們前方的小伙伴拍攝到一組寶馬i7 xDrive60L的實車圖。新車此前已經正式上市，提供了豪華套裝/M運動套件可選，售價為145.9 萬元。另外，定位更入門的i7 eDrive50L也開啟了同步預售，eDrive50L領先型預售價100萬，eDrive50L尊享型預售價格為120萬。

全新寶馬i7系采用完全相同的設計語言，分體式大燈與以往寶馬的車型完全不同，搭配巨大的進氣格柵，使人看過之后印象深刻。另外，新車的格柵內嵌LED光源點亮后可以增強儀式感，燈組部分是科技感十足的激光大燈?？傮w來說，新車整個前臉氣勢非常兇悍，夸張、大氣。

車身側面，新車的側面線條修長得當，經典的霍氏拐角設計得以保留，并配備了內凹式的隱藏式門把手。

車尾部分，寶馬i7采用了簡約的設計風格，并取消了貫穿式尾燈，取而代之的兩盞獨立的LED尾燈。

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，不同以往，第七代寶馬i7只有長軸距一種規(guī)格。

內飾部分，新車首次提供皮革/羊絨組合，并與水晶質感內飾組件、開孔材質木飾,以及金屬質感的音箱罩一起，營造出格調高雅的座艙。此外，新車還提供了個性化定制Merino擴展真皮可選。中控屏處，新車搭載由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的聯(lián)屏，并內置iDrive8操作系統(tǒng)。此外，新車還配備了BMW智能個人助理，擁有6種表情表達情緒，功能方面則新增了前后排喚醒、開關車門等。

座椅方面，新車的座椅采用皮革包裹，車頂也加入了麂皮材質，有著不錯的觸感。至于第二排，作為旗艦車型，i7的后排座椅支持最大42.5°靠背角度調節(jié)，副駕后排位置乘客可享受一體式腿托。同時，新車還配備了31英寸的8K屏。此外，新車的后排娛樂控制面板被集成在門把手處，與競品車型有了明顯區(qū)別。

動力方面，寶馬i7應用第五代BMW eDrive電驅系統(tǒng)，其中i7 xDrive60L搭載四驅雙電機系統(tǒng)，最大功率544馬力、峰值扭矩745N·m，零至百公里加速時間僅為4.7s。續(xù)航方面，新車搭載105.7kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程可達650公里，百公里能耗最低可達17.9千瓦·時；i7 50L將采用后驅單電機系統(tǒng)，其續(xù)航里程約645km；i7 M70L將搭載雙電機，最大功率超過660馬力、峰值扭矩或為1000N·m，0-100km/h加速時間不到4s，續(xù)航里程約605km。