2022年，汽車(chē)市場(chǎng)不能不說(shuō)的關(guān)鍵詞是“電動(dòng)化”。不管是一直努力向上的中國(guó)品牌，還是在燃油車(chē)市場(chǎng)根基深厚的合資品牌，都面臨“電動(dòng)化”的考慮。

       隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮愈演愈烈，車(chē)市的游戲規(guī)發(fā)生著翻天覆地的變化。身處全新的板塊，自主品牌拼盡全力爭(zhēng)取話(huà)語(yǔ)權(quán)和定價(jià)權(quán)，而合資品牌也在加速轉(zhuǎn)身并軌新能源賽道，保住以往的江湖地位。

       別克也是如此，作為美系傳統(tǒng)大佬，別克在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面不斷按下“加速鍵”。12月28日，別克奧特能平臺(tái)再推新作品，首款大五座SUV Electra E5試裝車(chē)正式下線(xiàn)，據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)明年第一季度上市，而這款新車(chē)的到來(lái)，為別克全面發(fā)力電動(dòng)化市場(chǎng)吹響號(hào)角。

定位智能大五座 Electra E5能圈粉嗎？

        轉(zhuǎn)型電動(dòng)化賽道，別克并沒(méi)有“新瓶裝老酒”，而是堅(jiān)持內(nèi)外煥新。在設(shè)計(jì)上，新車(chē)跟燃油產(chǎn)品截然不同。Electra E5采用全新造型風(fēng)格，前臉配備閉合式格柵，但依然擁有中網(wǎng)設(shè)計(jì)，采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)并增加銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，雙側(cè)配備造型犀利雙大燈，同時(shí)，格柵兩側(cè)增加銀色鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，讓整個(gè)前臉看起來(lái)年輕又動(dòng)感。

       車(chē)身側(cè)面采用流動(dòng)雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)尾部分有些懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，尾部配有黑色擾流板和貫穿式尾燈，車(chē)燈下側(cè)還配有黑色護(hù)板，大尺寸輪轂以及隱藏式門(mén)把手，時(shí)尚感拉滿(mǎn)，比造車(chē)新勢(shì)力的極簡(jiǎn)造型更耐看。

        作為一款大五座SUV，Electra E5長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距達(dá)到2954mm。這一尺寸很有競(jìng)爭(zhēng)力，跟蔚來(lái)ES6相比，軸距為2900mm，兩款車(chē)型軸距相差54mm。

        目前，新車(chē)內(nèi)飾部分并沒(méi)有曝光，作為奧特能平臺(tái)下線(xiàn)的第二款車(chē)型，Electra E5與凱迪拉克 LYRIQ銳歌屬于同平臺(tái)產(chǎn)品，也有媒體消息稱(chēng)，新車(chē)會(huì)跟銳歌采用同款內(nèi)飾設(shè)計(jì)。從目前的情況推測(cè)，Electra E5想要對(duì)標(biāo)“蔚小理”同級(jí)對(duì)手，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置上預(yù)計(jì)會(huì)走高配路線(xiàn)。

不做卷王之王 狂拼內(nèi)在“功力”

        如今，新能源汽車(chē)市場(chǎng)是內(nèi)卷最嚴(yán)重的細(xì)分市場(chǎng)，堆料、拼流量、玩兒權(quán)益游戲，可很多時(shí)候，他們卷來(lái)卷去，卻忽略汽車(chē)該有的內(nèi)在實(shí)力。如今，新能源車(chē)型安全、品質(zhì)方面問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，使得粉絲們一面蠢蠢欲動(dòng)，一面焦慮不已。

        別克作為傳統(tǒng)品牌，對(duì)于技術(shù)與品控的認(rèn)知跟造車(chē)新勢(shì)力自然不同。對(duì)于有著豐富又成熟造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)品牌，別克更愿意在看不到的地方下功夫，這樣，電動(dòng)化的道路才能走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

        Electra E5由武漢奧特能超級(jí)工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，這是上汽通用汽車(chē)在電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)領(lǐng)域投入的重點(diǎn)項(xiàng)目，奧特能工廠(chǎng)具備世界級(jí)水平，一流的技術(shù)與制造工藝蔚別克新能源車(chē)型的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、安全化提供有力保障。

        對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，電池與電驅(qū)系統(tǒng)是安全用車(chē)的核心元素。別克在電池安全上提供工藝與技術(shù)上的保障。在武漢奧特能超級(jí)工廠(chǎng)電池車(chē)間可以看到，模組上線(xiàn)工位首次融合“機(jī)器人、3D點(diǎn)云視覺(jué)、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達(dá)0.2mm，相比同類(lèi)工藝效率提升50%。   

       而且，電池的安全防控做得同樣到位，電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人來(lái)自動(dòng)完成，安裝工藝實(shí)現(xiàn)測(cè)量精度小于0.1mm，這一操作在行業(yè)中足夠牛氣，能達(dá)到這樣工藝標(biāo)準(zhǔn)的品牌寥寥無(wú)幾，不僅如此，工廠(chǎng)在電池、整車(chē)制造以及品控方面，都對(duì)比世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，讓別克新能源車(chē)型出道自帶不凡內(nèi)在功力，品質(zhì)能打，性能穩(wěn)定。

        迎戰(zhàn)新能源時(shí)代，別克是認(rèn)真的，據(jù)悉，未來(lái)5年，上汽通用汽車(chē)將推出10款以上國(guó)產(chǎn)奧特能平臺(tái)車(chē)型，其中2023年，就有4款?yuàn)W特能平臺(tái)車(chē)型登場(chǎng)。面對(duì)全新賽道和戰(zhàn)局，別克已經(jīng)做好戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備。

鬼斗車(chē)觀(guān)點(diǎn)：如今，新車(chē)的定價(jià)以及配置信息還沒(méi)有公布，但從目前官宣的信息看，Electra E5很值得期待，至少可以用“內(nèi)外兼修”四個(gè)字來(lái)形容這款新車(chē)。據(jù)悉，新車(chē)明年上市后，上半年就可以交付，對(duì)于想要買(mǎi)新能源車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可以重點(diǎn)關(guān)注，畢竟作為傳統(tǒng)大佬的轉(zhuǎn)型之作，別克會(huì)考慮產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，把車(chē)型產(chǎn)品力做得很香。對(duì)此，粉絲有何想法，給鬼哥留言吧。