在國(guó)內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)，JEEP牧馬人、普拉多、帕杰羅這些知名度較高的車型，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說價(jià)格門檻太高，于是中國(guó)品牌也陸續(xù)推出了坦克500、北京BJ60等熱門車型，它們憑借超高的性價(jià)比收獲了許多年輕消費(fèi)者的青睞。然而鈴木吉姆尼與傳統(tǒng)的硬派越野相比小了一圈，小巧的車身，方正的造型就是其與眾不同的地方，盡管如此，吉姆尼的越野能力也仍然出眾。鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)之后，仍然有許多越野愛好者對(duì)吉姆尼有著很深的情懷，不少消費(fèi)者期待著吉姆尼能夠國(guó)產(chǎn)，曾經(jīng)十幾萬的價(jià)格在國(guó)內(nèi)也收獲了不錯(cuò)的口碑。近日，鈴木吉姆尼海外諜照曝光，本次新車將首次推出長(zhǎng)軸距五門版車型，在印度售價(jià)折合人民幣不到大約8.5萬元左右，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年在印度亮相，未來或許會(huì)通過平行進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售。如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)，網(wǎng)傳售價(jià)甚至?xí)?0萬以上的價(jià)格，那么全新鈴木吉姆尼五座版值得我們等待嗎？

從曝光的諜照來看，外觀方面，全新鈴木吉姆尼五門版車型依然延續(xù)了過去方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是熟悉的復(fù)古味道，車身顏色也格外具有辨識(shí)度。前臉進(jìn)氣格柵造型呈矩形排列與下包圍很好的融合在一起，保留了兩側(cè)圓形大燈，辨識(shí)度很高，整個(gè)前臉造型甚至有一些奔馳G級(jí)的味道。車身側(cè)面，全新鈴木吉姆尼平直的腰線搭配下方大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，寬大的黑色輪眉以及超高的離地間隙，使其運(yùn)動(dòng)越野屬性大大增加。車身尾部，同樣是采用較為方正的造型，車尾還是保留了“Jimny”標(biāo)識(shí)，越野車標(biāo)志性的外掛式備胎也沒有落下，下方采用隱藏式布局，兩側(cè)尾燈也頗具復(fù)古感，尾部設(shè)計(jì)相對(duì)來說比較簡(jiǎn)潔。車身尺寸方面，與現(xiàn)款吉姆尼車型相比，全新鈴木吉姆尼五門版加長(zhǎng)了車身尺寸與軸距，并且增加了第二排車門。新車車長(zhǎng)預(yù)計(jì)將會(huì)超過3.8米，軸距將會(huì)延長(zhǎng)至2550mm左右，在一定程度上提升了乘坐空間，乘坐的舒適性也會(huì)有所改善。

從內(nèi)飾諜照來看，全新鈴木吉姆尼采用典型的硬派越野內(nèi)飾風(fēng)格，整體內(nèi)飾層次感分明，與老款的內(nèi)飾布局沒有太明顯的變化。新車將采用三幅式多功能方向盤以及機(jī)械儀表盤，搭配懸浮式中控屏，下方保留了大量的物理按鍵。整體內(nèi)飾風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，沒有采用太多的設(shè)計(jì)，作為硬派越野的鈴木吉姆尼則是更加注重實(shí)用性。由于車身加長(zhǎng)，全新鈴木吉姆尼五門版預(yù)計(jì)將會(huì)提供第三排座椅，可能會(huì)采用七座布局，新車不僅保留了其越野屬性，還滿足了家用場(chǎng)景的使用。鈴木吉姆尼的內(nèi)部空間雖然不算特別大，但是鈴木吉姆尼將其有限的空間最大化的利用起來，新款鈴木吉姆尼的座椅舒適性以及實(shí)用性也得到了一定的改善，后排座椅靠背調(diào)節(jié)很好的緩解了太過平直的座椅角度造成舒適性不佳的問題，所以加長(zhǎng)后的全新吉姆尼五門版在乘坐體驗(yàn)上也會(huì)得到進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面，全新鈴木吉姆尼五門版并未公布數(shù)據(jù)，根據(jù)網(wǎng)傳信息來看，新車有可能會(huì)繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?5kW，峰值扭矩或?yàn)?30N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)匹配4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速箱，并且還會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)了解，全新吉姆尼五門版未來可能或許還會(huì)推出1.4T混動(dòng)版車型。

（現(xiàn)款鈴木吉姆尼）

在高速行駛下，全新鈴木吉姆尼五門版1.5L的動(dòng)力表現(xiàn)并不算典型的硬派越野水平，即使在油門加滿的情況下也無法體驗(yàn)明顯的加速感，只能靠變速箱的升降擋來感受。當(dāng)然動(dòng)力也許并不是鈴木吉姆尼的優(yōu)勢(shì)，出色的越野能力才是其亮點(diǎn)。全新鈴木吉姆尼采用硬派越野都會(huì)用到的非承載式車身，在通過一些路況較差的路段時(shí)，車身也不會(huì)因此產(chǎn)生扭曲變形的情況，這也證明了全新鈴木吉姆尼在硬派越野領(lǐng)域也具備足夠的專業(yè)性。全新鈴木吉姆尼小而窄的車身，短軸距設(shè)計(jì)提高了車輛通過性，這也是鈴木吉姆尼的先天優(yōu)勢(shì)所在。全新鈴木吉姆尼可以在后驅(qū)和四驅(qū)之間切換自如，然而也是在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，鈴木吉姆尼的越野屬性得到了更好的展現(xiàn)，在面臨坡路、階梯、涉水等路段時(shí)也都能輕松通過。

（現(xiàn)款鈴木吉姆尼）

鈴木吉姆尼的小巧的車身無法與主流硬派越野空間相比，這也是鈴木吉姆尼的特別之處，曾經(jīng)十六萬左右的價(jià)格也不算便宜，盡管如此，鈴木吉姆尼在同價(jià)位同級(jí)別也很難找到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，仍然有許多消費(fèi)者入手這款越野性能出色鈴木吉姆尼。如今鈴木吉姆尼退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年，沒有國(guó)內(nèi)銷售渠道，只能通過平行進(jìn)口在國(guó)內(nèi)售賣，價(jià)格有可能會(huì)超過坦克500、北京BJ60等國(guó)內(nèi)熱門硬派越野。隨著電氣化時(shí)代到來，國(guó)內(nèi)硬派越野也逐漸開始采用混動(dòng)系統(tǒng)，不僅滿足了越野樂趣，還保證了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧了越野和家用。

（現(xiàn)款鈴木吉姆尼）

鈴木吉姆尼是一款能夠使消費(fèi)者體驗(yàn)越野性能的同時(shí)也能夠買的起的硬派越野車型，考慮到更多的使用場(chǎng)景，全新鈴木吉姆尼五門版加長(zhǎng)車身兼顧了日常需求，當(dāng)然鈴木吉姆尼的改裝潛力也是非常大的。雖然是一款全球車型，但鈴木吉姆尼并不符合當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)的需求，早已退出中國(guó)市場(chǎng)的鈴木，想要以合適的價(jià)格入手很難實(shí)現(xiàn)，即使未來鈴木吉姆尼平行進(jìn)口國(guó)內(nèi)也將是一款小眾車型。