卡塔爾世界杯落下帷幕，梅西圓夢，阿根廷舉起“大力神”獎杯。興奮、歡呼過后，回看這場世界頂級足球PK，摩洛哥依然是當之無愧的頭號黑馬。

這支被稱為“亞特拉斯雄獅”的北非球隊，起初并不被看好，在很多粉絲眼中，它更像是比賽中的“送分童子”，可能在小組賽就慘遭淘汰，打道回府。

不曾想，這匹“黑馬”先后擊敗歐洲勁旅比利時、西班牙、葡萄牙，逼平克羅地亞，闖入四強，創(chuàng)造摩洛哥的歷史，贏得全世界的尊重。

有人說“摩洛哥球隊的成功源于‘純粹’二字”——純粹的熱愛、純粹的實力、純粹的目標。其實，不管是世界杯球場還是汽車市場，只有足夠“純粹”，才能產生足夠強大的爆發(fā)力。

在緊湊級SUV市場，第五代途勝L 8AT就是一款硬核“純粹”的SUV車型。這款車市“老將”憑借純粹的實力在SUV市場暢銷多年，全球累計銷量超過800萬輛，國內累計銷量突破170萬輛。

值得一提的是，第五代途勝L基于i-GMP平臺打造，換裝8AT自動變速器讓TA戰(zhàn)力升級，成為緊湊級SUV市場全新黑馬，整體實力甚至超越日系熱門SUV車型，接下來，就看看這款新車有哪些特點？

8AT自動變速器加持 比日系CVT更強？

世界杯賽場上，出色的防守反擊能力是摩洛哥球隊一路晉級成功的關鍵點。對于汽車而言，變速箱往往決定一款車型的戰(zhàn)斗實力，一款技術先進的變速箱讓車型性能升級。

據(jù)悉，第五代途勝L車型上匹配同級少有的8AT變速箱，工程師還對變速箱結構進行優(yōu)化，采用雙滾珠軸承，有效降低摩擦，減少阻力，提升響應速度，降檔時間縮短至0.5s，比傳統(tǒng)變速器0.8s的降檔時間更快。

這款變速箱跟現(xiàn)代王牌動力——1.5T GDi高功率發(fā)動機相配合，讓第五代途勝L整體動力表現(xiàn)更上一層樓。就賬面數(shù)據(jù)而言，這套動力組合最大功率147kW，最大扭矩253N·m，數(shù)據(jù)水平超越日系同級對手。

不僅如此，第五代途勝L實際性能表現(xiàn)可圈可點，相對于日系CVT車型，8AT加持下的第五代途勝L動力反應更靈敏，尤其在紅綠燈前靜止起步時，第五代途勝L 8AT腳下生風，起步更快，將同行車型甩在身后，且動力輸出平順，方向盤指向清晰，都市代步游刃有余。

驅車遠行，這套動力同樣足夠給力，高速路上，深踩油門，第五代途勝L 8AT動力源源不斷，后勁十足，推背感和加速感全部到位，車主想要來個高速超車，輕松可以實現(xiàn)。

縱情遠方，哪里會是一馬平川，即使遇到坡路或蜿蜒山路，第五代途勝L 8AT依然無所畏懼，8AT自動變速器越野爬坡時比日系CVT變速箱更有底氣，AT變速箱內部由密集的齒輪嚙合而成，為車輛帶來更高的低速扭矩輸出，比日系CVT的扭矩表現(xiàn)更好，助力車輛擁有更強爬坡能力，盡情奔赴山海。

不能不提的是，這款8AT變速器擁有智能換擋邏輯，能實現(xiàn)速度與變速箱檔位之間的完美適配，帶來出色駕控體驗的同時，還提升車輛燃油經濟性，第五代途勝L百公里綜合工況油耗6.90L（WLTC），車主可以激情駕馭且無需擔心油費飆升。

產品力多維升級 戰(zhàn)斗力水平更高？

就像一只出色的球隊，攻守能力之外，隊員之間協(xié)同作戰(zhàn)能力夠強才能打贏對手。汽車產品也是如此，除了出色的動力系統(tǒng)，第五代途勝L 8AT在產品力上還進行多維度升級，讓產品力更顯均衡。

在這個看臉的時代，第五代途勝L 8AT可謂高顏登場，把時尚與運動拿捏得恰到好處。新車前臉倒梯形進氣格柵，中網部分進行熏黑處理，雙側鷹翼大燈與格柵造型連為一體，品牌LOGO位于前臉中央，整個前臉看起來更有辨識度。尾部貫穿式鷹爪大燈是設計中的點睛之筆，配合尾部黑色護板，運動范兒拉滿，型格魅力超越一眾日系對手。

除了好看的皮囊，第五代途勝L 8AT還擁有有趣的靈魂，車內配有智能網聯(lián)3.0系統(tǒng)，這套車機系統(tǒng)功能強大，能導航、能語音、能遠程、還能車家互聯(lián)。車主在車上就能點外賣、看世界杯、不用跟家人搶電視、還能進入無人打擾狀態(tài)。下班回家，車主在車上就能啟動熱水器，調好家里的空調溫度，進屋就可以洗個舒服的熱水澡。

此外，L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)更像是車主的“貼心搭檔”，內部配備多項獨有功能，其中，NSCC智能巡航，在定速巡航狀態(tài)下進入高速公路或機動車專用車道，能自動識別限速區(qū)域，彎道時會自動確認道路彎曲率，并匹配最佳車速，智能水平堪比造車新勢力上的高階自駕系統(tǒng)。

當然，產品的空間尺寸也是粉絲們關注的亮點，第五代途勝L 8AT車身長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm。跟日系同級對手相比，日系某田SUV車型長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。兩款車型之間的差距一目了然，第五代途觀L 8AT的軸距比對手超65mm。

寬敞的空間提升乘坐舒適度，就算像鬼哥這樣1.78米，190斤的“大塊頭”坐在車內，也沒有任何局促感。而且。車內座椅靈活度很高，后排座椅可完全放平，后備箱容積最大可拓展至1904L，可在出行時充當“雙人床”使用，也能裝下露營所需的裝備，孩子的手推車、玩具車等，讓全家人享受高品質用車生活。

鬼斗車觀點：有人說，世界杯賽場上，勝利與成功沒有偶然，都是努力之后的必然結果。車市中，何嘗不是一樣，競爭白熱化的緊湊級SUV市場，中國品牌持續(xù)向上，日系對手獨具優(yōu)勢，造車新勢力虎視眈眈。但第五代途勝L，通過產品力與動力上的持續(xù)進化與革新，讓這款韓系老將變身為黑馬車型，為消費者帶來更出色的用車體驗，比同對手更超值。那么，看過之后，你也心動了嗎？