看完AutoLab近期進行的《一拆到底，“Lab測試”新能源車賀歲大橫評！》拆車測試，我們發(fā)現星越L Hi.P工藝比唐DMi真的是強太多了，而且安全方面也要更勝一籌。接下來，我們就兩車的細節(jié)方面來說說。

在整車安全方面，比亞迪唐 DM-i 車身覆蓋件均為鋼制材料，采用冷軋鋼板沖壓成型的方式制作。但在焊接工藝上，它采用的是常規(guī)點焊工藝。車身防撞梁設計架構比較常規(guī)，前后均為輥壓鐵，前防撞梁長度在三臺車中最短。但在兩根前縱梁下方，比亞迪唐 DM-i 還增加了一塊延伸的結構設計，起到一定強化作用。

相比比亞迪唐 DM-i ，由于吉利星越L Hi·P是一臺有主動進氣格柵設計的產品，其前防撞梁的潰縮區(qū)相對會更長，而后防撞梁方面，同樣為輥壓鐵，但相比比亞迪多了吸能盒。此外，車門安全設計方面，星越L Hi·P有2條防護梁，截面為W型，也要優(yōu)于比亞迪唐DM-i。

再就是，星越L Hi·P的首保時間為7500km或6個月，需要更換機油、機濾。空調濾芯、空氣濾芯更換周期為15000km。制動液更換周期40000km。齒輪油更換周期60000km。在三年行駛60000km的用車周期內，星越L Hi·P保養(yǎng)總費用大約需要5000元。而唐DM-i三年保養(yǎng)的總費用大約為7000元，比星越L Hi·P貴了差不多2000元。到底哪個省錢，這是一目了然的。

而且，在安全配置方面，星越L Hi·P也要比唐DM-i更全面。星越L Hi·P全車均配備有未系安全帶提醒，還有自動泊車入位和自動變道輔助功能。再就是星越L Hi·P搭載的是高通驍龍8155的芯片，而且使用了5G網絡，而唐DM-i只是前排有未系安全帶提醒，自動泊車入位和自動變道輔助功能都沒有。而唐DM-i依然是4G。

這樣一一對比下來，顯而易見星越L Hi·P要強于唐DM-i。也難怪很多車主更傾向于選擇這款剛上市不久的星越L Hi·P。對此，你怎么看呢？