日前，寶馬XM全國上市，建議零售價230萬元。新車外觀采用了寶馬M家族最新的設計理念，雙腎格柵幅度更寬，內(nèi)部采用橫向條幅布局，外圍則是LED燈帶包邊。頭燈采用分體式設計，上方是LED燈眉，下方遠近光燈組與黑色包圍完美融合，兩側還配有小尺寸的導風槽，整體更具侵略性。

側面造型酷似大號寶馬X2，配合上揚的車身腰線，視覺效果動感十足。前后翼子板配合黑色輪眉，形成了肌肉感十足的寬體結構，配合22英寸雙色輪圈，運動氣息得以彰顯。插混系統(tǒng)的充電口設置在前翼子板，隱藏門把手換成傳統(tǒng)樣式，車窗下方的黑色回環(huán)成為純粹的裝飾。

尾部配備了小尺寸尾翼，尾燈組采用了狹長的立體回勾燈帶，點亮后極具辨識度。后包圍采用一體式黑色裝飾，大尺寸尾部擴散器以及雙邊共四出縱列排氣極有氣勢。值得一提的是，寶馬XM整備質(zhì)量2750kg，是寶馬最重量產(chǎn)車，但前后配重比依舊是50:50。尺寸方面，車身長寬高為5110/2005/1755mm，軸距3105mm。

內(nèi)飾毫不意外的配備了12.3英寸+14.9英寸的曲面雙聯(lián)屏和iDrive 8車機系統(tǒng)，保留了經(jīng)典的“雞腿”擋把。運用大量皮質(zhì)面板和Alcantara面料，營造非常出色的豪華氛圍。大五座的布局帶來了寬敞的后排乘坐體驗，車頂還配有帶三維棱鏡結構、Alcantara表面和LED氛圍照明的全景天幕，科技屬性拉滿。音響內(nèi)置漢斯·季默操刀的電動車模擬聲浪，在純電模式下也能享受駕駛樂趣。

動力方面，XM 50e配備4.4T雙渦輪V8發(fā)動機（360kW、650N·m）+P2永磁同步電機（145kW、280N·m）形成的插混系統(tǒng)，最大功率480kW，最大扭矩800N·m。匹配8AT變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速4.3s。三元鋰電池組容量25.7kWh，純電模式極速140km/h，WLTP純電續(xù)航78km，綜合油耗3.42L/100km。明年還將推出XM Label Red限量版本，最大功率超過541kW，峰值扭矩1000N·m。