隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，換電技術被越來越多的人所熟知。相比于充電，換電不僅補能速度更快，還支持車輛與電池分開購買的方式。而最近最新上市的睿藍9，就是一款搭載換電技術的新能源SUV。新車共推出風尚版、引領版、創(chuàng)始版、旗艦版4款車型，補貼后的價格為10.99~12.99萬元。電池價格上，66.57kWh電池包月租金為898元，買斷價格為7萬元。52.56kWh電池包買斷價6萬元。

睿藍9定位為中型SUV，基于GBRC水晶架構打造。在外觀上，睿藍9的造型屬于當前新能源車中比較常見的風格。前臉采用了分體式的燈組、貫穿式日行燈、封閉式前格柵，頗具科技感。Logo由兩塊錯位相疊的水晶組成而成，也正彰顯了它的水晶架構以及換電技術。

整車的長寬高為4845*1890*1778mm，軸距為2825mm。車側硬朗的線條以及翼子板上凸起，讓這款車看起來非常具有力量感。

尾部造型上較為傳統(tǒng)，并沒有采用貫穿式尾燈，兩側車燈采用黑色飾條相連接。但整體設計的層次感仍比較豐富。

在動力系統(tǒng)上，睿藍9全系使用前置單驅動電機、最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，電機系統(tǒng)峰值效率可達到94%。

續(xù)航方面，睿藍9共有52.56kWh和66.57kWh兩種規(guī)格的膠囊電池，電池類型為三元鋰，CLTC工況下續(xù)航里程為380km和470km。除換電外，睿藍9還支持40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充，共有4種補能方式可供選擇。值得一提的是，在國家與行業(yè)的換電標準制定方面，睿藍也在深度參與，并發(fā)布多項標準，在換電領域取得了不錯的成績。

在內飾上，睿藍9并沒有使用很“夸張”的屏幕造型。其采用“數(shù)字感官座艙”的設計理念，使用了12.3英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮中控屏兩塊屏幕。這兩塊屏幕與8寸W-HUD抬頭顯示屏共同組成了睿藍9的車機系統(tǒng)，支持三指飛屏、三屏交互等功能。車機系統(tǒng)還搭載了百度鴻鵠智能語音交互處理平臺，在人機交互上也會更為便捷。

在空間上，睿藍9提供6座、7座兩種布局形式。其中7座版的座椅均可獨立調節(jié)。再配合2825mm的軸距，無論是空間表現(xiàn)還是靈活性上，睿藍9的表現(xiàn)的可圈可點。

雖然我國新能源汽車如火如荼地發(fā)展著，但支持換電的品牌卻是寥若晨星。而睿藍9憑借大空間、10.99萬起的車身價格以及靈活的購車方案，成為20萬級新的新能源購車選擇。雖然電池規(guī)格稍小，但在換電技術的加持下，續(xù)航焦慮也并不會特別嚴重。在換電網(wǎng)絡的布局上，睿藍規(guī)劃以重點城市為突破，將服務模式做透。再以點帶面，將成功經(jīng)驗復制到其他城市，最終形成每150輛車配一個換電站的完善的換電網(wǎng)絡。

當前不少新能源車企都在布局大電池+高功率快充，而像睿藍9這樣的換電車型，會是一個更合適的選擇嗎？