突破旅行新邊界 三亞試駕捷途大圣i-DM

文 字 | 秦方輝

設 計 | 小宇宙

隆冬臘月的北方已是寒氣刺骨，而海南三亞還如夏天般溫暖，迷人的熱帶海洋風光，仿佛讓生活重新回到了疫情以前的自由狀態(tài)。在這管控剛剛放開，旅行熱度激增的當下，我們與捷途大圣i-DM踏上旅途，感受“昆侖智混”為出行生活帶來的別樣樂趣。

此行試駕的主角——捷途大圣i-DM，是基于昆侖智混平臺打造的首款插電混動緊湊級SUV，也是捷途邁向新能源化的重要一步。

區(qū)別于行業(yè)內(nèi)普遍存在的“油改電”現(xiàn)象，捷途大圣i-DM從設計之初就將混動車型存在的痛點納入統(tǒng)一框架思考，堅持正向開發(fā)，為車輛電動化、智能化打下堅實的基礎，被稱為中國原生智混SUV的開創(chuàng)者。

▌突破桎梏 i-DM昆侖智混精妙高效

對于熱愛出游、向往遠方的新生代用戶而言，無論是燃油車長途出行的高昂油費，還是純電動車出行的續(xù)航焦慮、一樁難求，都是他們在實際使用中，真實存在又不得不去面對的問題。

致力于為用戶解決痛點，滿足他們省錢又省心的期待，捷途汽車專為旅行場景打造的昆侖智混應運而生，力求真正做到旅途0焦慮。

捷途大圣i-DM搭載1.5T+3DHT動力組合，其中國芯昆侖智混發(fā)動機，采用i-CAT智能控制相位技術(shù)，低速調(diào)節(jié)速率提升50%。此外，在i-HEC 4.0智效燃燒系統(tǒng)、獨立中冷EGR技術(shù)、深度米勒循環(huán)等科技的加持下，帶來行業(yè)領先的熱效率和澎湃動力。

新車還搭載了雙電機驅(qū)動，在兼顧整車動力性、經(jīng)濟性、NVH等關鍵性能的同時，可在純電、串聯(lián)、并聯(lián)等三大模式下智能切換，完美解決了傳統(tǒng)混動車型單一模式下普遍存在的續(xù)航較短、油耗較高、動力切換不順暢等問題。

動力方面，捷途大圣i-DM可輸出240kW綜合功率以及545N·m超強扭矩，百公里加速僅需7秒。同時，在TSD雙軸驅(qū)動技術(shù)的加持下，變速器換擋過程中沒有動力中斷和動力損失，駕駛平順性堪比純電車型。

可油可電，是捷途大圣i-DM日常用車的最大優(yōu)勢。其起步采用純電機驅(qū)動，日常短途用車可以選擇EV模式，如純電車般0油耗。

日常巡航則會自動切換為油電串聯(lián)增程模式，為電池儲能，增加續(xù)航里程。而在虧電行駛狀態(tài)下，則由燃油發(fā)動機介入直驅(qū)。

當我們剎車或空擋滑行時，捷途大圣i-DM還會自動啟動智能動能回收系統(tǒng)，進一步提升效率。

正是得益于高效精妙的能量分配，新車的續(xù)航里程達到了1000+km，綜合省油率達到50%以上。出行0焦慮的底氣，正是源自于此。

▌面面俱到 打造旅行新利器

捷途大圣i-DM以“先鋒機械美學”演繹斗戰(zhàn)機甲型格，無縫契合Z世代的審美潮流。外觀方面，新車前臉采用“無邊界”設計，中網(wǎng)格柵呈條形點陣式排列，同時明暗間隔的效果看起來更富層次感。

捷途大圣i-DM擁有動感凌厲身姿，車頭俯沖感強烈，顯得朝氣蓬勃、充滿拼勁。車身側(cè)面采用了兩段式肩線設計，鋒銳線條之下，大尺寸切削運動輪轂霸氣十足，十分貼合年輕人彰顯自我的表現(xiàn)欲。尺寸方面，新車的長寬高分別為4590*1900*1690mm，軸距為2720mm。

相比于夸張的外觀設計，捷途大圣i-DM內(nèi)飾造型則較為簡潔，對稱式中控臺布局通過大量橫向線條拉寬了空間感。全新的雙輻式設計，搭配小巧8英寸儀表盤、HUD抬頭顯示器，以及15.6英寸觸控屏幕，強調(diào)了整車智能、科技的調(diào)性。

值得一提的是，捷途大圣的前排座椅還采用了全新設計，除了皮質(zhì)包裹之外，還提供了頭枕兩側(cè)帶揚聲器的功能，可實現(xiàn)專屬聲場。“女王副駕”座椅更是提供可折疊腿托，進一步提升乘坐舒適性。

超廣角全景天窗擁有0.7㎡的超級采光面積，輕松覆蓋后排乘客，尤其在海南三亞，“移動陽光房”實至名歸。細節(jié)方面，新車還提供了后排航空頭枕、后排出風口、后排USB充電接口、折疊雨傘收納槽等實用配置。

除此之外，捷途大圣i-DM還支持3000W大功率外放電，戶外露營時不僅可為帳篷提供照明，你甚至可以插上投影儀來場戶外電影，同時吃頓火鍋或是燒烤，大大拓展了“旅行”的多樣玩法。

▌結(jié)語

綜合來看，捷途大圣i-DM通過復雜且精妙的混動構(gòu)型，在行業(yè)中樹立了動力性和能耗的標桿。而這種優(yōu)勢與整車突出的“旅行”調(diào)性相結(jié)合，再次為用戶拉高了出行體驗的上限。在新能源汽車和露營自駕市場雙重火爆的當下，這款新車已經(jīng)具備了成為爆款的潛質(zhì)。

50個月，捷途汽車累計產(chǎn)量破60萬輛。捷途汽車憑借著“旅行+”的定位和高性價比，在中國市場創(chuàng)造了“捷途速度”。全面進入“旅行＋2.0”階段，捷途汽車正在邁向更加高端的細分市場。

站在60萬輛的規(guī)模之上，捷途大圣i-DM的推出，將為捷途銷量帶來強勁的增長新動能，驅(qū)動其向2025年年銷50萬、2026年年銷百萬的目標邁進。