知嘹汽車/SIXGOD

年根降至，為了能更有面子的回家過年，很多人都會(huì)選擇在年底買車，而且這時(shí)候購車優(yōu)惠力度通常也比較大。如果手中握有十多萬的預(yù)算，想入手一臺(tái)實(shí)用型的SUV的話，哈弗神獸和新款吉利博越L是兩個(gè)頗具潛力的備選。

哈弗神獸整體采用科幻的超時(shí)空美學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)格極為大膽前衛(wèi)，前臉星軌式進(jìn)氣格柵搭配破曉之光貫穿式LED燈組，未來感十足，還有出彩的擾流板、擴(kuò)散器以及四出排氣管等運(yùn)動(dòng)風(fēng)設(shè)計(jì)。

博越L前臉星際之門的獨(dú)特造型略微兇悍，猛地一看有些神似凱迪拉克LYRIQ，與哈弗神獸相比科技感更突出。前臉的數(shù)字律動(dòng)大燈是由182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組，遠(yuǎn)光有效照射距離高達(dá)168m，據(jù)說晚上借助燈光可以在足球場(chǎng)踢個(gè)球。

走進(jìn)車內(nèi)，有網(wǎng)友說兩車在中控屏的設(shè)計(jì)上丑的難分高下。哈弗神獸12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏雖然十分搶眼，但強(qiáng)行連接的雙聯(lián)屏實(shí)在是大可不必；

而博越L的中控豎屏更像是一個(gè)平板貼在了中控臺(tái)上。

說完槽點(diǎn)再來看看優(yōu)點(diǎn)，兩車全系標(biāo)配高通頂級(jí)的車規(guī)級(jí)芯片驍龍8155，十幾萬的車能做到這個(gè)水平可謂誠意十足。在內(nèi)部配置上均達(dá)到了L2級(jí)駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)，其中哈弗神獸搭載的是HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車輛智能跟隨、變道輔助等操作，能極大的減少駕駛過程中的疲勞感，堪稱解乏神器。

在攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米雷達(dá)數(shù)量上，哈弗神獸也遠(yuǎn)超博越L。

當(dāng)然，博越L也不差，其搭載的NOA車道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，在高速高架場(chǎng)景下設(shè)定好路線后，駕駛員只需在一旁監(jiān)管，就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道躲閃、自動(dòng)變道超車、自動(dòng)避讓大貨車、彎道自動(dòng)減速等多種操作最終到達(dá)目的地，已經(jīng)快要達(dá)到了解放雙手的水準(zhǔn)。

除此之外，哈弗神獸的智能化功能覆蓋足夠豐富，不管是手勢(shì)還是面部識(shí)別都很精準(zhǔn)，還有25英寸的超大HUD抬頭交互。而博越L在芯片、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)、銀河OS Air系統(tǒng)等強(qiáng)大的硬件賦能下，實(shí)現(xiàn)了更高科技的硬核裝備；車內(nèi)大量皮質(zhì)內(nèi)飾和雙色設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上也更顯高檔。

動(dòng)力方面兩車差距不大，均搭載了一臺(tái)2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗神獸和博越L最大功率分別為224馬力和218馬力，峰值扭矩分別為345?！っ缀?/span>325牛·米，零百加速前者也只多了0.4s，不俗的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于一般家用來說已經(jīng)是天花板水平了，而且哈弗神獸的#92汽油在后期成本比博越L要低。

底盤上兩車均采用了前麥弗遜式+后多連桿雙獨(dú)立懸架的組合，為了達(dá)到更高的舒適性，哈弗神獸還專門針對(duì)中國路況對(duì)底盤進(jìn)行量身調(diào)教，柔中帶剛，但稍微有些偏硬，經(jīng)過泥濘路段會(huì)有明顯的顛簸感；而且由于重心較高，在極速過彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微程度的側(cè)傾，博越L也存在同樣的問題。

博越L還有一大亮點(diǎn)—上帝之眼540度透明底盤，這是一項(xiàng)可以在中控屏上看到車身周圍全部情況的高科技，而且精準(zhǔn)度非常高，簡(jiǎn)直是新手司機(jī)的一大救星。

總的來說，哈弗神獸經(jīng)濟(jì)實(shí)惠空間大，在智能駕駛方面也不差，如果你正好也喜歡它的外觀，那么直接下手吧。

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