【有車以后 新車】12月20日，，東風Honda“混·燃天成 CIVIC品牌之夜”在上海順利舉行。發(fā)布會上，東風Honda給大家?guī)砹说谑淮加騂ATCHBACK，售價14.59萬元—17.99萬元。新車提供了燃油版及混動版共6個不同配置車型供消費者選擇，其中還包含了手動版車型。同時，新一代思域Type R也在國內(nèi)首發(fā)，指導價42萬元，由日本埼玉工廠生產(chǎn)，東風本田引進銷售。

  第十一代思域HATCHBACK

第十代思域HATCHBACK一經(jīng)推出被受到本田粉們的追崇，正因如此，東風本田變乘勝追擊，給廣大車迷帶來第十一代思域HATCHBACK。跟上一代車型一樣，新車與第十一代思域三廂版的最大區(qū)別莫過于采用了溜背轎跑造型。值得注意的是，第十一代思域HATCHBACK燃油版車型首次出現(xiàn)了“紅黑”雙色車身設計，而在混動版本上還有“銀耳”后視鏡，真可謂是戰(zhàn)斗氣息滿滿。

尺寸方面，新車長寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm。較第十代思域HATCHBACK，新車在車長、車寬和軸距都有了升級，而車高有所降低，使得整車視覺重心更低，看起來會有低趴的感覺。

新車的內(nèi)飾設計基本與三廂版車型一致，主要在換擋桿、方向盤等位置采用了紅色縫線設計，更好地突出了運動氛圍。Honda Connect 3.0系統(tǒng)、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等智能配置在新車上也并未缺席。

動力是新車的一代賣點，第十一代思域HATCHBACK提供了240TURBO和e:HEV雙動力版本。燃油版全系標配1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT變速箱，動力輸出持續(xù)而順暢。同時，針對追求極致運動體驗的消費者，第十一代思域HATCHBACK保留了更經(jīng)典、更純粹的6MT手動版本車型，通過對換擋桿的優(yōu)化與調(diào)校，實現(xiàn)了高剛性、有控制感的換擋感受，賦予用戶極致爽快的駕控體驗。

第十一代思域HATCHBACK e:HEV所使用的則是第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，擁有更接近于電驅(qū)的澎湃動力特性，同時也極大降低了油耗，WLTC綜合工況下油耗最低可至4.61L/100km，帶來了“高能低耗”的暢爽駕趣。

  新一代思域Type R

東風本田除了給大家?guī)砹说谑淮加騂ATCKBACK以外，還有萬眾矚目的思域Type R。新車售價42.00萬元，對于本田粉來說殺傷力可以說是非常大。紅底本田LOGO是性能的象征，在它的旁邊鑲嵌著“TYPE R”標識，看到這，相信本田粉絲已經(jīng)熱血沸騰。作為一臺性能車，大面積的進氣散熱開口出現(xiàn)在了新車的前包圍上，發(fā)動機蓋上也配備有通風口，看著真的非常戰(zhàn)斗。

車身側(cè)面，新車配備Brembo紅色剎車卡鉗及米其林Pilot Sport 4s輪胎。車尾還有大尺寸尾翼加持，能為尾部帶來更大的下壓力。后包圍底部設計了擴散器造型，排氣則采用了中置三出的布局，讓整車的運動感進一步提升。動力方面，思域TYPE R搭載2.0T紅頭發(fā)動機，代號為K20C，最大功率315馬力，峰值扭矩420?！っ?，匹配6MT手動變速箱，并標配前橋LSD限滑差速器。

  總結(jié)

即便思域HATCHBACK并非走量的主力，但它對于年輕消費者來說卻有著足夠的吸引力。無論是動力、配置還是顏值，我想第十一代思域HATCHBACK都已經(jīng)交出非常不錯的成績單?；靹榆囆偷募尤胍擦钚萝囋趯嵱眯陨嫌辛速|(zhì)的提升。在我看來，第十一代思域HATCHBACK無論是燃油版還是混動版，都有成為爆款的潛力。至于思域TYPE R，我相信都不需要在多加介紹了，賽道里早已有它的傳說，假如你有這樣的預算，那盡情“發(fā)燒”即可！

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