【有車以后 新車資訊】12月15日，馬自達CX-50迎來了國內(nèi)的首發(fā)亮相，作為一款全球戰(zhàn)略級車型，繼在北美上市以來，MAZDA CX-50同步開啟中國市場國產(chǎn)化進程。同時，為滿足中國市場用戶需求，長安馬自達針對MAZDA CX-50進行了多項專屬升級。

CX-50車型定位為緊湊級SUV，車身尺寸為4785×1920×1638mm，軸距達到了2815mm，在同級別當(dāng)中有著不小的車身尺寸優(yōu)勢。CX-50采用了活力、實用這一全新的魂動設(shè)計主題，創(chuàng)造出前所未有的外觀設(shè)計。

車頭部分采用了全新的點陣式格柵造型，橫向面積被進一步拉伸，黑色鍍鉻飾條勾勒出中網(wǎng)的輪廓并與大燈連接在一起，洋溢著運動感與年輕活力。下包圍部分配備了銀色的護板，兩側(cè)的C型進氣口造型硬朗。

車身側(cè)面大面積的黑色輪拱飾條彰顯了CX-50的野性氣息，配以大尺寸的輪轂，讓整個車身看起來重心較高。較長車頭設(shè)計讓車身顯得更加修長穩(wěn)重，車身比例恰到好處。

車身尾部大量平直線條的運用使整個車尾看起來硬朗大氣，雙C型的擴散器與車頭部分形成呼應(yīng)。車燈內(nèi)部雙U型的燈組設(shè)計看起來不怒自威，保險杠下方的銀色裝飾板讓尾部的設(shè)計更顯層次感。

CX-50采用了較為簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，懸浮式的中控屏幕立于正中，豎向空調(diào)出風(fēng)口造型新穎，三幅式的方向盤體積較大，比較有運動感。

動力方面，CX-50將提供經(jīng)過全新技術(shù)優(yōu)化的創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動機。其中，2.5L發(fā)動機采用了馬自達最新的智能變缸技術(shù)，在車輛勻速行駛時，4個氣缸中的外側(cè)2個氣缸將停止工作，進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性。未來，新車還將搭載動力與油耗表現(xiàn)更佳的混合動力系統(tǒng)。

  編輯總結(jié)

CX-50作為馬自達“魂動”設(shè)計理念下的又一重磅新車，硬朗、大氣的外觀十分符合國人的審美，但在市場競爭激烈的今天，想要奪得一席之地變得越來越難。下有實力出眾的國產(chǎn)品牌，上有技術(shù)成熟合資車型，CX-50想要再復(fù)制CX-5的成功遠不如想象中的簡單，在上攻下防的市場環(huán)境下，CX-50的定價就顯得尤為關(guān)鍵。CX-50將會為我們帶來怎樣的市場表現(xiàn)，我們可以一起期待它正式上市的定價及市場反饋。