說起智己這個品牌，相信還有不少小伙伴會覺得陌生，的確，智己這個品牌的聲量并沒有“蔚小理”那么響當(dāng)當(dāng)，但旗下首款車型智己L7的產(chǎn)品力，在同價位產(chǎn)品中表現(xiàn)都算得上是突出的存在。不論是刷新浙賽最快量產(chǎn)電動車的圈速記錄，還是3.7秒破百的狂暴動力性能，都讓智己L7成為運(yùn)動型純電動車市場中的領(lǐng)先者。

而在近日，智己旗下第二款產(chǎn)品—智己LS7也是正式公布了新車官圖，作為一款中大型SUV產(chǎn)品，智己LS7在造型設(shè)計以及豪華氛圍的營造上要比智己L7更加出色，同時在這臺新車上還能看到不少“黑科技”配置，到底值不值得期待?讓我們一睹為快吧!

從造型來看，智己LS7依然延續(xù)了品牌家族化的設(shè)計基因，封閉式的前臉造型以及不規(guī)則的前大燈組讓車頭顯得格外靈動，同時燈組內(nèi)部還采用了縱向排列的光源布局，再配合細(xì)長的日間行車燈帶以及快速下滑的機(jī)蓋設(shè)計，只看上半部分，是不是有點意大利超跑的感覺?

智己LS7的車身側(cè)面設(shè)計頗為簡潔，上半部分基本看不到硬朗的輪廓線覆蓋，底部的兩道腰線又能帶出一定的運(yùn)動感。溜背式的車頂以及寬體肩線的設(shè)計，效果很是圓潤，并且新車的后懸相當(dāng)緊湊，整體姿態(tài)很是運(yùn)動。對了，智己LS7還將會采用無框車門的設(shè)計，顏值這一塊可以說是拿捏到位。

尺寸方面，智己LS7長寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距達(dá)到3060mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材。超過3米的軸距加上五座的設(shè)計布局，后排體驗基本不用擔(dān)心，反倒是能期待一下智己會給這臺新車配備那些高端豪華功能。

自從智己LS7的路試諜照圖曝光以來，阿斯頓·馬丁DBX“同款”的貫穿尾燈造型就引起不少網(wǎng)友的關(guān)注，而實車的效果也沒有讓我們失望。整個車尾并沒有看到太多復(fù)雜的設(shè)計元素，快速下滑的后風(fēng)擋與外凸的尾燈造型形成呼應(yīng)，熏黑飾板的覆蓋也能進(jìn)一步的強(qiáng)化車尾的競技感，不知道各位又認(rèn)為智己LS7的這套設(shè)計能打多少分呢?

除了擁有一套足夠個性運(yùn)動的造型外，智己LS7的內(nèi)飾設(shè)計也頗具看點，采用了時下流行的簡約座艙布局，通過一塊可以升降的巨幅懸浮大屏覆蓋整個中控臺，窄邊框的設(shè)計看起來相當(dāng)精致，并且在地臺區(qū)域還覆蓋了一塊豎狀大屏，配合車內(nèi)極少實體按鍵的覆蓋，效果很是科幻。

而作為新車的一大賣點，智己LS7將會配備一套“半輻方向盤”，造型不能說跟特斯拉的yoke方向盤一模一樣，只能說是非常相似，異形的設(shè)計加上雙色皮質(zhì)面料覆蓋，在質(zhì)感表現(xiàn)上要比特斯拉來得更加優(yōu)秀。

動力部分，智己LS7將會提供后驅(qū)以及四驅(qū)版車型可供用戶選擇，其中后驅(qū)版車型將會搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為250千瓦，而四驅(qū)版車型的前電機(jī)最大功率將為175千瓦，后電機(jī)最大功率250千瓦。雖然官方目前尚未公布動力方面的更多信息，不過可以確定的是，智己LS7將會采用三元鋰電池組，續(xù)航還是可以期待一下的。

焦哥點評：從造型設(shè)計、配置、動力方面來看，這臺智己LS7都有著不少亮眼表現(xiàn)，不過考慮到智己L7的起售價格都去到33.88萬元，這臺智己LS7的價格只會更高，不知道各位又覺得這臺新車值不值呢?歡迎留下你的看法。(文-龍)