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如上汽通用在2018年9月底進(jìn)行的史上最大規(guī)模召回事件（332萬(wàn)輛），如東風(fēng)本田在2018年初出現(xiàn)的機(jī)油門(mén)事件，以及吉利領(lǐng)克產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題等等，在車(chē)市寒冬的背景下，車(chē)企不光需要關(guān)注產(chǎn)品如何賣(mài)出去，更應(yīng)該關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量，以及售后服務(wù)等各環(huán)節(jié)的問(wèn)題。

今年央視3·15晚會(huì)的口號(hào)依舊是“共治共享，放心消費(fèi)”，說(shuō)到秩序與品質(zhì)，召回與產(chǎn)品質(zhì)量是我們關(guān)注的焦點(diǎn)。車(chē)載君大膽預(yù)測(cè)一番，看看哪些汽車(chē)產(chǎn)品會(huì)“上榜”今年3·15晚會(huì)呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、輪胎開(kāi)裂

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致408是2018年中投訴量最高的緊湊型轎車(chē)，其在車(chē)質(zhì)網(wǎng)2018年的總計(jì)投訴量高達(dá)1534宗，投訴的主要原因出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮與輪胎開(kāi)裂這兩個(gè)問(wèn)題。

根據(jù)描述，2015款、2016款裝配固特異輪胎的標(biāo)致408，經(jīng)常遇到輪胎側(cè)壁開(kāi)裂的問(wèn)題。從問(wèn)題頻發(fā)的2015款、2016款標(biāo)致408豪華版來(lái)看，其所用的輪胎是固特異Assurance 215/50 R17型輪胎。

這條售價(jià)在500元/條的輪胎，同樣在名爵MG6、雪佛蘭科魯茲等車(chē)型上搭載，調(diào)查二者的投訴清單發(fā)現(xiàn)，固特異的這條Assurance輪胎，在名爵MG6與科魯茲車(chē)型上同樣存在開(kāi)裂問(wèn)題，并有少數(shù)行駛中無(wú)故爆胎情況發(fā)生。

而標(biāo)致408上出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題，主要存在于正時(shí)皮帶掉渣導(dǎo)致油泵堵塞，出現(xiàn)的車(chē)輛大多是2015款 1.2T自動(dòng)豪華版。由此來(lái)看，零配件的供應(yīng)，以及零配件的質(zhì)檢問(wèn)題，需要東風(fēng)標(biāo)致格外關(guān)注。

召回后發(fā)動(dòng)機(jī)故障，召回方案不合理

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年北京現(xiàn)代途勝因?yàn)檎倩睾蟀l(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問(wèn)題，在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上接到了1192宗投訴，是緊湊型SUV中投訴量最大的車(chē)型。

從絕大多數(shù)車(chē)主的投訴來(lái)看，問(wèn)題主要出現(xiàn)在2018年10月開(kāi)始的召回之后，由于在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，途勝的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，存在安全隱患，北京現(xiàn)代在2018年10月29日之后正式啟動(dòng)了共計(jì)40萬(wàn)輛的召回工作。

但根據(jù)接受召回的車(chē)主反映，途勝在召回并升級(jí)系統(tǒng)之后，立刻出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺失、噪音大、換擋不積極、油耗更是從百公里8-9升增加到10-11升。北京現(xiàn)代采用升級(jí)ECU的方式逃避問(wèn)題，引發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)更多的新麻煩。因此，從車(chē)主的投訴情況來(lái)看，北京現(xiàn)代仍應(yīng)該制定一套行之有效的召回方案，徹底根除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多帶來(lái)的麻煩。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽通用旗下的別克英朗車(chē)型，因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯與發(fā)動(dòng)機(jī)異響，在2018年里收到了1172宗投訴，且絕大多數(shù)的問(wèn)題均出自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)端的故障。

根據(jù)車(chē)主的投訴情況來(lái)看，別克英朗2015款與2016款車(chē)型，在時(shí)速超過(guò)70KM/h時(shí)方向盤(pán)卡滯有虛位，高速行駛時(shí)方向跑偏。同時(shí)，多位車(chē)主在進(jìn)店更換過(guò)方向機(jī)之后，仍出現(xiàn)上述情況。由此來(lái)看，雖然上汽通用別克及時(shí)處理了此類(lèi)問(wèn)題，但方向機(jī)的質(zhì)量與設(shè)計(jì)問(wèn)題仍舊無(wú)法得到解決。

車(chē)內(nèi)刺鼻異味

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽大眾斯柯達(dá)明銳因?yàn)檐?chē)內(nèi)刺鼻異味收到了750宗投訴，成為了2018年投訴量最多的德系車(chē)型。其投訴原因覆蓋2014-2018款車(chē)型，多數(shù)車(chē)主表示車(chē)輛在使用了3年時(shí)間之后仍有刺激性氣味。

加上近期奧迪曝出車(chē)內(nèi)有毒氣體致人員患白血病，車(chē)內(nèi)空氣指標(biāo)的問(wèn)題的確應(yīng)該重視起來(lái)。根據(jù)車(chē)主反映，斯柯達(dá)車(chē)內(nèi)異味此前進(jìn)行過(guò)小范圍維修，雖然對(duì)車(chē)內(nèi)的隔音棉進(jìn)行了更換，但異味始終無(wú)法消除，而且車(chē)內(nèi)經(jīng)高溫之后，氣味會(huì)更加刺鼻。

由此來(lái)看，上汽大眾斯柯達(dá)應(yīng)該立刻重視起內(nèi)飾用料，及時(shí)解決車(chē)主的問(wèn)題，防止問(wèn)題越演越烈。

變速箱異響

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年有721宗投訴投向了廣汽傳祺GS4，主要原因是其2015-2017年生產(chǎn)的傳祺雙離合器變速箱異響問(wèn)題，同時(shí)該異響還伴隨著變速箱漏油與離合器異響等問(wèn)題。

根據(jù)車(chē)主反映，傳祺GS4上搭載的變速箱是由菲亞特集團(tuán)研發(fā)、杭州依維柯公司生產(chǎn)的干式雙離合器變速箱，該變速箱在降擋的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)頓挫感，并伴隨“咔咔咔”的機(jī)械性噪音。

而根據(jù)傳祺GS4近3年的新品規(guī)劃來(lái)看，該產(chǎn)品搭載雙離合器變速箱的車(chē)型，已經(jīng)逐步開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)?檔手自一體變速箱，2018年款的自動(dòng)檔車(chē)型中絕大多數(shù)均為6AT變速箱。

因此，廣汽傳祺其實(shí)已經(jīng)意識(shí)到這款干式雙離合器變速箱具有不可逆的設(shè)計(jì)故障，而對(duì)于已經(jīng)售賣(mài)的產(chǎn)品何時(shí)才能解決變速箱的異響等問(wèn)題，廣汽傳祺應(yīng)該盡快給出答案。

綜合以上的情況來(lái)看，2018年汽車(chē)的投訴大多錯(cuò)在于汽車(chē)零配件端的故障問(wèn)題，而像是輪胎、皮帶、變速箱、轉(zhuǎn)向柱等問(wèn)題，也的確正在危害著駕乘者的安全。當(dāng)然，作為動(dòng)輒上萬(wàn)個(gè)零配件的汽車(chē)產(chǎn)品，很難保證每個(gè)零配件都不出現(xiàn)問(wèn)題，所以，積極的召回措施，確實(shí)是值得肯定的。