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有那么一些車，其存在似乎就是為了給人當(dāng)靶子錘的。

在燃油車時(shí)代，經(jīng)典的“靶機(jī)”就有雅閣、凱美瑞、帕薩特、哈弗H6、CR-V。而在新能源時(shí)代里，最拉仇恨的就是特斯拉，誰都想蹭一蹭它的話題度。

不過在純電性能車領(lǐng)域，還有這一款車讓人無法碰瓷，那就是保時(shí)捷-Taycan，畢竟性能真的太暴力了，雖說續(xù)航能力不算強(qiáng)，但2.9秒的百公里加速真不是開玩笑的。

所以中國(guó)品牌不少新能源轎跑車型，也在有意無意對(duì)標(biāo)一下保時(shí)捷-Taycan，同時(shí)也給喜歡性能感朋友，提供一些參考。

蔚來ET5

相較于蔚來ES6，蔚來ET5會(huì)低調(diào)不少，但性能表現(xiàn)卻顯得出色，實(shí)測(cè)百公里加速僅為3.63秒，這源于其搭載了前后雙電機(jī)系統(tǒng)，賬面數(shù)據(jù)為490kW/700N·m。

此外，也由于蔚來ET5尺寸較小，體重僅為2165kg，較輕的體重也能讓其更好發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的性能，也同樣能和Taycan GTS一較高下。

比亞迪漢

在比亞迪海豹推出后，雖說比亞迪漢的熱度有點(diǎn)下降，但性能表現(xiàn)，比亞迪沒有任何問題。其雙電機(jī)版本賬面數(shù)據(jù)為517kW/700N·m，百公里加速3.9秒，和Taycan 4S同一水準(zhǔn)。

當(dāng)然，相較于比亞迪海豹，比亞迪漢接近5米的身長(zhǎng)，就算采用了轎跑設(shè)計(jì)，但還是有出色的空間表現(xiàn)。

歐拉閃電貓

歐拉閃電貓相較于其他貓，也是顯得低調(diào)，但和其他貓兄弟相比，其性能表現(xiàn)還是比較突出的，有408kW/680N·m的雙電機(jī)加持，百公里就算4.3秒，雖說比上述兩款稍微慢一些，但也足夠快，也可以和Taycan 4S站在同一起跑線。

零跑C01

零跑汽車可以說是2022年的黑馬，1-11月其累計(jì)銷量超過10萬，達(dá)到102,675臺(tái)，累計(jì)交付同比增長(zhǎng)超185%。

而作為品牌的旗艦轎車，零跑C01自然也要在性能上有所表現(xiàn)，其中四驅(qū)雙電機(jī)高性能版賬面數(shù)據(jù)為544kW/720N·m，百公里加速3.66秒，也是非常不錯(cuò)的超級(jí)。

當(dāng)然除了上述的車型外，還有本就以性能著稱的極氪001，還有比亞迪海豹，但這兩款曝光率過高，這里就不多做介紹了，入手準(zhǔn)沒問題。除此之外，還有合創(chuàng)A06，Performance版車型百公里加速3.7秒，不過品牌力稍低于上述，所以入手需要多斟酌一番。