出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 楊巍

相信很多的輪胎店主都碰到過這種車主，輪胎只要出現(xiàn)了鼓包、爆胎、磨損等問題，就會(huì)叫囂說輪胎質(zhì)量不好。那輪胎出問題真的是質(zhì)量原因嗎？其實(shí)這幾種情況對(duì)于輪胎的損傷也很大，下面跟小邦看看輪胎到底是怎么“死”的吧！

導(dǎo)致輪胎“死亡”的五大原因

急走急停

很多喜歡開快車的車主都有一個(gè)不好的習(xí)慣，那就是急走急停。起步時(shí)狂踩油門瘋狂加速，碰到緊急情況猛踩剎車緊急制動(dòng)。雖然車主享受了汽車在極速時(shí)的快感，但是輪胎也因?yàn)檫@樣而過度磨損。

常年如此，輪胎壽命將急劇縮減，原本可以使用5萬公里的輪胎甚至都撐不到一半里程就磨成光頭胎。

高速過彎

賽車電影里的漂移一直都是很多車主夢(mèng)寐以求的動(dòng)作，礙于交通法和安全的限制，大部分車主并不敢在常規(guī)道路上這么干。但是在過彎時(shí)不減速，讓汽車形成一種離心力，從而滿足自己想要漂移的心理。車主是滿足了，但是輪胎卻也遭受了“無情打擊”。

橫沖直撞

喜歡開快車的車主還會(huì)面對(duì)一個(gè)問題，那就是坑洼路面、減速帶等“阻礙”。同樣的坑洼路面，規(guī)規(guī)矩矩慢慢通過，其實(shí)問題也不大。但是一些車主選擇無視這些障礙，最終也就逃離不了爆胎、鼓包的命運(yùn)。

小邦在沒有從事輪胎行業(yè)之前，也是一個(gè)“快車手”，曾經(jīng)一個(gè)小小的坑洼，讓小邦一次爆了兩條胎。

彈射起步

開快車的車主，總是會(huì)學(xué)一些“騷操作”。彈射起步這種簡單的起步方式，使用起來非常爽快，起步時(shí)的強(qiáng)大推背感，讓車主感覺自己在開跑車。但是這種原地?zé)サ姆绞?，讓輪胎的磨損更加嚴(yán)重。

隨意停車

現(xiàn)在車輛越來越多，停車位也越來越難，馬路牙子就成了很多車主臨時(shí)停車的最佳之選。一些車主停車時(shí)將一側(cè)輪胎停在馬路邊沿，一側(cè)輪胎在正常路面。而停在這些位置不僅僅有被交警叔叔貼條的風(fēng)險(xiǎn)，還有可能導(dǎo)致停在正常路面一側(cè)的輪胎，受力更大。從而導(dǎo)致輪胎氣壓出現(xiàn)問題，一旦發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，就有爆胎隱患。

總是這些車主輪胎出問題

到底是什么樣的車主輪胎經(jīng)常出現(xiàn)問題呢？從車質(zhì)網(wǎng)2018年輪胎投訴調(diào)查數(shù)據(jù)當(dāng)中我們可以看出一些端倪。詳情看下圖：

從數(shù)據(jù)中我們可以看到，輪胎問題投訴主要集中在1-3年的車主，占了投訴量的一半，而3年以上車齡的車主投訴最少。

仔細(xì)想一下，為什么都是1-3年的車主在投訴呢？其實(shí)原因很簡單，現(xiàn)在車輛越來越普及，大量的車主都是第一次擁有自己的車。在新車上路磨合的階段，這些車主往往都會(huì)小心翼翼。隨著駕齡時(shí)間的增加開車就愈發(fā)“熟練”，同樣警惕性就開始下降。

這就是為什么從6個(gè)月開始輪胎出現(xiàn)問題的頻率開始增加的原因。而到了一年以后，基本上車主與汽車“磨合”已經(jīng)趨于完美，是時(shí)候展現(xiàn)“技術(shù)”了。肆無忌憚的急走急停、隨意停車，然后輪胎就開始出現(xiàn)問題了。

小邦說：

輪胎出現(xiàn)問題，其實(shí)很大程度上都是不文明駕駛所導(dǎo)致的，繞過坑洼路面、減速帶慢行。注意好所有的行駛細(xì)節(jié)，相信輪胎問題會(huì)減少很多。

作為一個(gè)曾經(jīng)出現(xiàn)過問題的人，小邦想說：“騷操作”太多，輪胎不出問題才奇怪呢！

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