根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為164.8萬輛，同比下滑9.3%，環(huán)比下滑10.6%。11月份受到全國(guó)疫情的影響，車市銷量整體有一定下滑。那么備受關(guān)注的豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

11月份高端轎車銷量榜：5款車型銷量過萬，奔馳C級(jí)、奧迪A4增長(zhǎng)明顯

11月份，高端豪華轎車有5款車型銷量過萬，分別是奔馳C級(jí)、寶馬3系、奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A4。另外，榜單上有4款車型銷量下滑。

具體車型來看，奔馳C級(jí)銷量較上月增長(zhǎng)超2000輛，以13718輛的成績(jī)奪得冠軍，同比增長(zhǎng)53.8%。奔馳E級(jí)則售出11467輛，和上月基本持平，不過同比下滑15.4%，位居第三。

寶馬方面，寶馬3系11月銷量為11723輛，位居第二，和去年同期差距不大；而寶馬5系則下滑嚴(yán)重，11月份銷量為11401輛，同比下滑20.7%，較上月同樣減少了3000余輛，排名下跌至第4名。

奧迪方面，奧迪A4和奧迪A6銷量分別為10239輛和6860輛，排名分別為第5名和第6名。奧迪A4增長(zhǎng)幅度較大，同比上漲74.6%。而奧迪A6則較上月有所減少。

二線豪華方面，沃爾沃S90的銷量為3435輛，和上月差距不大，同比增長(zhǎng)19.0%；紅旗H9下滑嚴(yán)重，11月份僅售出1288輛，同比下滑65.5%。新能源方面，蔚來的兩款車ET7、ET5悉數(shù)上榜，銷量分別為3180輛和2968輛。

累計(jì)銷量方面，共有7款車型累計(jì)銷量超過10萬輛，其中寶馬5系和寶馬3系較為領(lǐng)先，奔馳E級(jí)和奧迪A4之間的差距不算太大，榜單上增長(zhǎng)幅度最大的車型也是奧迪A4。排名最末位的是凱迪拉克CT6，也是榜單上同比下滑最多的車型，累計(jì)僅售出9785輛。

11月高端SUV銷量榜：4款車型過萬，理想L8上榜

高端SUV方面，11月份共有4款車型銷量過萬，依舊是特斯拉Model Y、寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC。共有3款車型呈同比下滑。

具體車型來看，11月份特斯拉Model Y交付量有所回升，這主要與其交付策略有一定關(guān)系，特斯拉能否通過連續(xù)的降價(jià)促銷，奪得訂單增長(zhǎng)呢？

榜單上還有不少新能源車型，理想L9交付量為9087輛，理想L8也以5293輛的成績(jī)上榜。蔚來ES7則交付了4897輛，位居第9名；而問界M7則跌出了前十榜單。

另外上榜的車型還有華晨寶馬X5，11月份共售出7116輛；途昂的銷量為4462輛，同比下滑15.2%。而沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5則不在榜單之列。

高端SUV累計(jì)銷量方面，特斯拉Model Y依舊位居第一，累計(jì)超過28萬輛。燃油車型中，奔馳GLC表現(xiàn)最為突出，累計(jì)銷量137565輛。奧迪Q5L和寶馬X3緊隨其后，三者之間的差距不大。最后一個(gè)月時(shí)間能否實(shí)現(xiàn)反超呢？

寫在最后

以上是11月份高端車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)情況，整體來說較上月有所下滑。在最后的一個(gè)月中，各個(gè)車型之間的競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈，期待它們能有更好的表現(xiàn)。

（文/沉塵；審/凌云眾生）