買(mǎi)車(chē)圖便宜就買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)？如今這個(gè)曾經(jīng)的定律一般的知識(shí)點(diǎn)如今也不管用了，如今的合資品牌價(jià)格下探嚴(yán)重，尤其是一些二線合資品牌價(jià)格更是低的驚人，部分車(chē)型的售價(jià)甚至不如同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格高，優(yōu)惠完了以后價(jià)格和國(guó)產(chǎn)車(chē)相比幾乎相差無(wú)幾，總體來(lái)說(shuō)現(xiàn)階段購(gòu)買(mǎi)合資車(chē)型還是相當(dāng)劃算的，尤其是打算長(zhǎng)期開(kāi)不考慮保值率的情況下購(gòu)買(mǎi)，今天我們就盤(pán)點(diǎn)四款價(jià)格超低的合資車(chē)型。

雪佛蘭科魯澤

同級(jí)別合資車(chē)型最低價(jià)沒(méi)有之一，同級(jí)別合資A級(jí)轎車(chē)中就屬它的價(jià)格低，目前指導(dǎo)價(jià)9.49萬(wàn)就能買(mǎi)到自動(dòng)擋版本，然而它還有力度不小的優(yōu)惠，各大垂直網(wǎng)站報(bào)價(jià)到了7.99萬(wàn)，而在二級(jí)汽貿(mào)市場(chǎng)優(yōu)惠后的價(jià)格僅6萬(wàn)多，要知道這在三年前科魯澤還是三缸機(jī)的時(shí)代都到不了的價(jià)格，如今它和英朗牢牢占據(jù)合資入門(mén)A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)，可以說(shuō)買(mǎi)A級(jí)轎車(chē)圖便宜完全可以選這兩款，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和帝豪等國(guó)產(chǎn)一線A級(jí)轎車(chē)價(jià)格相當(dāng)了。

福特蒙迪歐

蒙迪歐自從改款后，走的就是低價(jià)高質(zhì)的路線，采用了全新家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言而且有尺寸不小的車(chē)身，內(nèi)飾方面更是有了長(zhǎng)達(dá)1米的屏幕，動(dòng)力方面更是全系標(biāo)配了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，要知道這是一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)僅為15.98萬(wàn)元的合資B級(jí)轎車(chē)，也是曾經(jīng)銷(xiāo)量紅極一時(shí)的蒙迪歐。總體來(lái)說(shuō)蒙迪歐的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)出色的，而且在二級(jí)市場(chǎng)蒙迪歐的價(jià)格也不是那么堅(jiān)挺，雖然不如其它美系品牌大幾萬(wàn)的優(yōu)惠，但幾千多到一萬(wàn)大幾的優(yōu)惠力度還是有的，目前來(lái)看它可能是同級(jí)別B級(jí)轎車(chē)中最值得入手的車(chē)型。

現(xiàn)代ix35

比三代哈弗H6還便宜的合資SUV，目前ix35價(jià)格非常劃算，甚至部分地區(qū)10萬(wàn)塊包牌價(jià)就能買(mǎi)上，性?xún)r(jià)比實(shí)屬厲害，要知道三代哈弗H6的指導(dǎo)價(jià)都比它的落地價(jià)格還高，同級(jí)別的合資A級(jí)SUV就屬它和智跑便宜，當(dāng)然它的配置還有平臺(tái)比較老舊，但是架不住價(jià)格便宜，如果你想要大空間的合資SUV預(yù)算也只有10萬(wàn)出頭，不妨考慮一下這款車(chē)。

雪佛蘭開(kāi)拓者

最便宜的合資中大型SUV，指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)，朋友們就算不優(yōu)惠這個(gè)價(jià)格也不比漢蘭達(dá)更香，要知道這可是和昂科旗、XT6同平臺(tái)的車(chē)型性?xún)r(jià)比杠杠的，更何況這車(chē)還有優(yōu)惠，目前官方給出的優(yōu)惠在4萬(wàn)元上下，汽貿(mào)二級(jí)市場(chǎng)優(yōu)惠在7-9萬(wàn)不等，不過(guò)目前22.99萬(wàn)的低配車(chē)型基本上沒(méi)車(chē)，起步至少是25.99萬(wàn)的車(chē)型，不過(guò)就算這樣在二級(jí)市場(chǎng)優(yōu)惠7萬(wàn)多，也能在20萬(wàn)內(nèi)拿到裸車(chē)，20萬(wàn)內(nèi)拿到一臺(tái)長(zhǎng)5米配2.0T+9AT的中大型SUV簡(jiǎn)直香的不行，這價(jià)格還買(mǎi)啥漢蘭達(dá)還買(mǎi)啥國(guó)產(chǎn)車(chē)。

總結(jié)：如今的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇了國(guó)產(chǎn)車(chē)，二線合資品牌無(wú)奈被逼只能降價(jià)銷(xiāo)售，曾經(jīng)昂貴的合資車(chē)型如今也和國(guó)產(chǎn)車(chē)打成一片，為了生存讓利消費(fèi)者，其實(shí)我們應(yīng)該感謝國(guó)產(chǎn)品牌，如果不是他們的崛起我們今天根本買(mǎi)不到如此便宜的合資車(chē)型。（文/優(yōu)視汽車(chē) 昊陽(yáng)）

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