終于，全新歐藍(lán)德在11月19日正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間16.98-22.98萬(wàn)元。作為曾經(jīng)與CR-V、RAV4、奇駿同等量級(jí)的車型，全新?lián)Q代的歐藍(lán)德，還是一部值得大家期待的緊湊型SUV嗎？我們馬上來(lái)一探究竟。

首先來(lái)看設(shè)計(jì)方面，全新歐藍(lán)德外觀部分延續(xù)海外版本造型，前臉運(yùn)用了最新的“Dynamic Shield”家族語(yǔ)言，整個(gè)車頭非常厚實(shí)，倒梯形進(jìn)氣格柵一分為二，上半部分為橫向鍍鉻飾條，下方則用蜂窩設(shè)計(jì)進(jìn)行填充，視覺(jué)張力極強(qiáng)。兩側(cè)大燈組為分體式造型，LED日行燈相當(dāng)鋒利，再搭配上粗壯的三菱家族式“X”型鍍鉻飾條，車頭部分的辨識(shí)度更加一目了然。

車身側(cè)面依舊是典型的三菱傳統(tǒng)SUV風(fēng)格，以平直的線條為主，視覺(jué)效果勻稱而飽滿，再加上銳利的腰線以及20英寸大輪圈，看上去立體感十足。同時(shí)，新車也融入了幾分動(dòng)感與時(shí)尚氣質(zhì)，A柱進(jìn)行了熏黑處理，并且D柱也加入了黑色飾條，營(yíng)造出一種懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。

車尾部分，全新歐藍(lán)德采用化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條更加清爽洗煉。尾燈組狹長(zhǎng)而扁平，這樣車身會(huì)顯得更寬，而且燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)也很精致。從后方可以清楚發(fā)現(xiàn)，新車后翼子板進(jìn)行了外擴(kuò)處理，帶有一點(diǎn)寬體效果，看上去就像是個(gè)魁梧的硬漢，風(fēng)格更契合主流消費(fèi)者的喜好。值得一提的是，新車不僅提供了紅、白、黑、棕多種車色，而且還有時(shí)尚的雙拼色車身供選擇。

內(nèi)飾部分，全新歐藍(lán)德這套座艙走的是日式新潮路線，從最新一代的CR-V和奇駿上都能發(fā)現(xiàn)相似之處，整體風(fēng)格簡(jiǎn)單大方、氛圍溫馨，顏色搭配干凈時(shí)尚，用料和做工相比老款更加考究。中控臺(tái)線條有些大開(kāi)大合，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口能提升橫向視覺(jué)寬度。同時(shí)，新車在極簡(jiǎn)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，依舊保留了一些常用實(shí)體按鍵。

配置方面，新車搭載了10.25英寸懸浮式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)原生功能比較簡(jiǎn)單，不過(guò)提供了CarPlay、CarLife、Hicar三種互聯(lián)方式，常用的導(dǎo)航、音樂(lè)自然不在話下。

動(dòng)力部分，數(shù)年磨一劍的三菱顯然明白國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“禁忌”，他們給到全新歐藍(lán)德的是全新的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率215馬力，最大扭矩280?！っ住＿@臺(tái)代號(hào)為4B40的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了歧管+直噴混合噴射，直噴壓力達(dá)到300bar，而且還采用了更大號(hào)的渦輪?！靶值堋逼骝E踩過(guò)的“大坑”，全新歐藍(lán)德完美避開(kāi)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是CVT變速箱，來(lái)自JATCO最新一代的產(chǎn)品，液力變矩器油鋼帶傳動(dòng)升級(jí)為鋼鏈傳動(dòng)，能夠模擬8個(gè)擋位，調(diào)校會(huì)更接近AT變速箱。

三菱出品自然還少不了“專業(yè)四驅(qū)”，全新歐藍(lán)德提供了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，功能上整合了ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及AYC主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)，理論上比一般的城市SUV有更好的四驅(qū)性能。不過(guò)，全新歐藍(lán)德也只能說(shuō)是“相對(duì)專業(yè)”，越野粗活不是它該干的。