談及我國新能源汽車市場，其銷售量連續(xù)幾年位居全球首位。這樣不俗的成績可謂是將國內(nèi)新能源汽車市場攪得人心動蕩。無論是以蔚小理為首的新起之秀們，還是以國內(nèi)吉利、比亞迪為首的老大哥們，以及最近新出的跨界造車--華為AITO系列等等，都想從中分的一杯羹。

有競爭則會有突破，對于這一現(xiàn)象，消費者是樂而見之的。但究竟能不能多分一杯羹，打鐵還需自身硬，實力才是王道。而在新能源上實力更多的是指的是續(xù)航能力。以吉利今年新推出的星越L Hi.P為例，為何這款車一上市，市場上就一片嘩然，甚至引起比亞迪的”青睞“。我們一起來看一下。

談新能源汽車不談其續(xù)航能力，純屬耍流氓。對于大部分選擇新能源汽車的消費者而言，隨著對新能源汽車的進一步了解，很多人不僅把目光聚集在新能源汽車的用車成本上，也更多的開始關注新能源汽車的續(xù)航能力。

我們先以星越L Hi.P的官方數(shù)據(jù)為例，吉利星越L Hi.P純電續(xù)航為205公里，綜合續(xù)航能力1300公里左右。這個數(shù)據(jù)一出現(xiàn)，吉利可以拍著胸脯說，我們星越L Hi.P就是目前市場上續(xù)航能力最強的。并且純電、混動、增程式三種模式可以隨時互換，市區(qū)行時，可以純電模式駕駛，高速行時，可以切換混動模式，且增程式可以隨時接入?yún)⑴c驅(qū)動，滿足動力需求的同時滿足低耗能需求，且整體油耗在5-6個，真的是最大程度上站在消費者的角度為消費者考慮。

有了對比才有突出，談完星越L Hi.P的續(xù)航能力，我們來看一下比亞迪旗下的護衛(wèi)艦07，為什么在星越L Hi.P上市后，比亞迪會如此緊張。護衛(wèi)艦07是比亞迪即將上市的一款混合雙動力汽車，從名字上就可以看出，相比較于星越L Hi.P的純電、混動、和增程式三種模式為一體，護衛(wèi)艦07只有純電和混動。除此之外，我們看一下最關鍵的部分，護衛(wèi)艦07的續(xù)航能力，依舊是官方數(shù)據(jù)，純電續(xù)航82公里，綜合續(xù)航也不過1000公里左右。這樣的數(shù)據(jù)對比，還有必要等護衛(wèi)艦07嗎?

當然，星越L Hi.P之所以能夠贏得眾多人的青睞，原因肯定不只是續(xù)航。除了續(xù)航，安全性也是大家津津樂道的一點。星越L Hi.P車內(nèi)搭載了雷神電池智能安全系統(tǒng)41.2kwh CTP平板電池，可以阻燃安全電芯，做到永不起火、永不爆炸，并且平板電池采用“智能電池管理系統(tǒng)BMS”，實現(xiàn) 7x24小時全生命周期的電池安全監(jiān)控。所以，消費者無需擔心駕駛公里過長，電池會不會出問題。相信我，不會。

另外，經(jīng)常關注汽車信息的車主們應該有看到到這樣一則信息：在2022年10月下旬，中國汽車技術(shù)研究中心公布了新一輪C-NCAP的測試結(jié)果，吉利汽車星越L以高達85.7%的綜合得分率榮獲C-NCAP五星評價，也成為了C-NCAP新標準實施以來業(yè)內(nèi)的首款五星車型。這樣的成績，值得歡呼，也值得我們給予星越L Hi.P更多的信賴。

無法否認護衛(wèi)艦07也給我們帶來了很多憧憬。但這一次，從續(xù)航能力和安全性上，我只選擇星越L Hi.P。