現(xiàn)在的汽車消費(fèi)群體，新的一代年輕人才是最重要的主力軍。隨著消費(fèi)者的變化，車企也要對(duì)此作出改變，針對(duì)車型的設(shè)計(jì)，也變得愈加年輕化。這里就不乏“老將”伊蘭特，要知道當(dāng)年它可是實(shí)打?qū)嵉募矣弥髁x，現(xiàn)在也變得年輕運(yùn)動(dòng)了。

其次，也包括了很多“后來(lái)者”，這些新選手里，影豹在運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)頭，可謂是占據(jù)了十分大的輿論。那么今天我們就來(lái)看看，這兩款十元家轎級(jí)別的選手，誰(shuí)更運(yùn)動(dòng)呢？

北京現(xiàn)代伊蘭特（廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-14.18萬(wàn)元）

和以前比起來(lái)，現(xiàn)在的伊蘭特可是年輕了不少。它低趴的前臉造型，棱角分明，看起來(lái)十分具有攻擊性。整車大量的“參數(shù)動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)隨處可見，車身側(cè)面的折線切割帶來(lái)了更加動(dòng)感的姿態(tài)。

進(jìn)入車內(nèi)，能夠感受到有著很強(qiáng)的環(huán)抱感。非對(duì)稱式的中控臺(tái)，有明確的層次遞進(jìn)關(guān)系，上半部分是全液晶儀表和10.25英寸的中控觸摸屏。微微向駕駛員一側(cè)傾斜的角度設(shè)計(jì)，在開車的時(shí)候能提供很便利的操作體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，伊蘭特?fù)碛袃煞N不同動(dòng)力組合給我們選擇。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m。此外，伊蘭特的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，明顯就要激進(jìn)不少。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，最大扭矩211N·m。

傳祺影豹（廠商指導(dǎo)價(jià)：9.83萬(wàn)-14.8萬(wàn)元）

影豹自誕生以來(lái)，就打著運(yùn)動(dòng)的旗號(hào)，在網(wǎng)絡(luò)上的熱度甚至一度超越“神車”思域。碩大的進(jìn)氣格柵，帶來(lái)十分兇猛的視覺體驗(yàn)。整車動(dòng)感的身姿，以及大量鋒利的線條刻畫，讓它的運(yùn)動(dòng)感倍增。

相比車外鋒利的線條，車內(nèi)的設(shè)計(jì)要顯得溫和許多。在車內(nèi)我們能夠看到許多較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，同時(shí)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。而貫穿式的出風(fēng)口造型，在黑色內(nèi)飾的襯托下，也顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，影豹同樣有兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇。分別是1.5T，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱；和2.0L，最大功率175kW，最大扭矩180N·m的混動(dòng)版本。其中混動(dòng)版本電機(jī)總功率134kW，最大扭矩300N·m，匹配2擋DHT變速箱。

外觀的審美，因人而異，或許你會(huì)更喜歡伊蘭特更為纖細(xì)鋒利的設(shè)計(jì)，又或許你會(huì)喜歡影豹激進(jìn)、前衛(wèi)的造型。但不管怎么說(shuō)，兩車在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的氛圍上，確實(shí)做得不錯(cuò)。此外，動(dòng)力方面兩車的差距并不是非常大。

如果真的要選的話，伊蘭特建議可以上1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而影豹嘛，自然2.0L的混動(dòng)版本好像會(huì)更香一點(diǎn)兒，你們覺得呢？