都說今年是MPV的元年,不論是傳統(tǒng)的車廠,還是眾多的新勢力品牌,都拿出了自己在MPV領(lǐng)域的新品,而且各有各的優(yōu)勢,各有各的用戶群體,實在是精彩至極,但仔細(xì)一看,這些新車大多都是高端MPV領(lǐng)域的,似乎最平易近人的10多萬價位區(qū)間,并沒有太多的MPV新品,對于大多數(shù)小康家庭來說,未免有點難受。不過最近在海外發(fā)布了一款新的MPV,我認(rèn)為是非常符合這部分小康家庭使用的,那就是日產(chǎn)全新Serena。
外觀方面,新車依舊是很標(biāo)志性的日式廂式造型,這樣設(shè)計的好處顯而易見,就是在車身尺寸受限的情況下盡可能獲得大的車內(nèi)空間。新車采用了日產(chǎn)最新的家族化V-Motion前臉設(shè)計,倒梯形的密幅式中網(wǎng)尺寸很大,并且橫向的輻條與兩邊大燈的日行燈帶融合得非常好,看上去的整體感和精致度都很不錯。
車身側(cè)面,盡管造型方正,但Serena的側(cè)窗面積很大,并且雙拼色的設(shè)計營造出了懸浮式車頂?shù)募纫暩校瑫r尚氣息還是有的,而且最為重要的是,它有著MPV買家最為看重的側(cè)滑門,這對于后排乘客上下的便利性,是毋庸置疑的。尺寸上,新車的長寬高分別為4690*1695*1870mm,軸距則是2870mm,相對還是比較緊湊的。
尾部整體的設(shè)計也比較簡潔,豎狀的L型尾燈點亮后很有辨識度,算是整個尾部的點睛之筆。
MPV最為關(guān)注的內(nèi)飾上,全新Serena也是采用了日產(chǎn)最新的設(shè)計,包括像是兩塊液晶屏的顯示UI和操作邏輯,方向盤的樣式等,算是跟上了時代的需求,不過新車保留了空調(diào)控制的物理按鍵,并且用上了按鍵式的電子換擋機(jī)構(gòu),當(dāng)然作為一臺實用型的MPV,大量的儲物格以及walk through設(shè)計,肯定是家庭用戶的最愛。
座椅布局上,可以選擇2+2+3的7座或者2+3+3的8座布局,雖說空間不至于很大,但至少每個人都坐得不憋屈。而且二排座椅還支持靠背角度和前后的調(diào)節(jié),還有該有的儲物空間、充電插口、遮陽簾都是具備的,實用性完全沒有問題。
另外Serena同樣可以選裝二排頂部液晶屏,雖然它的尺寸僅有11英寸,但必要的時候給孩子看看動畫片,照顧一下他們的情緒,還是蠻有用的。
動力方面,新車將會提供兩種動力總成,一種是搭載2.0L直列四缸自吸發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合,發(fā)動機(jī)的最大功率150馬力,峰值扭矩200N·m。第二種是e-POWER混合動力總成,搭載了1.4L直列三缸自吸發(fā)動機(jī),最大功率98馬力,峰值扭矩123N·m,電動機(jī)的最大功率為163馬力,峰值扭矩315N·m,算是夠用的水平。
縱觀我們10多萬的MPV市場,可以選擇的車型真不多,五菱凱捷算是一個,吉利嘉際也算是一個,不過最多人選擇的還是偏日系的傳祺M6,但相比于Serena,傳祺M6沒有側(cè)滑門,儲物格也沒有那么豐富,相對來說實用性還是欠缺一點的,如果說Serena引進(jìn)國內(nèi)或者說下一代的傳祺M6設(shè)計成這個樣子,會不會有更多消費者去選擇呢?歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的看法!
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