今年上市的新能源汽車中，到目前為止已經(jīng)出現(xiàn)了不少爆款，一方面是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度越來(lái)越高，另一方面是新能源汽車產(chǎn)品本身的提升很大，結(jié)合技術(shù)看產(chǎn)品力是能夠讓人信服的，比如比亞迪海豹。

筆者曾不止一次對(duì)它進(jìn)行試駕，當(dāng)然每次都有不同的收獲。這次試駕的地方不僅風(fēng)景很漂亮，而且與海豹相處的時(shí)間也夠長(zhǎng)，印象足夠深刻。

搭載的裝備全是“高精尖”

在講試駕感受之前，按照慣例先講講其裝備，總的來(lái)看，比亞迪在海豹上搭載的基本都是“高精尖”技術(shù)，在當(dāng)前的市場(chǎng)上是處于領(lǐng)先水準(zhǔn)的，這是其很火爆的原因之一。

具體來(lái)看，包括CTB電池車身一體化技術(shù)、刀片電池、iTAC智能扭矩控制技術(shù)、后驅(qū)\四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂后五連桿懸架等都出現(xiàn)在海豹的配置清單里，由此看得出來(lái)完全是向著高端車型去打造的。因此市場(chǎng)層面對(duì)其期待是相當(dāng)大的，結(jié)合其在20萬(wàn)-30萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，其要對(duì)外傳達(dá)的意思就一個(gè)字：值。

所以此前幾次車展，比亞迪展臺(tái)都有大量人群觀展，其中大部分是在關(guān)注海豹，筆者想拍卻根本擠不進(jìn)去。而這些“高精尖”帶來(lái)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)是怎樣的呢？就是好開。

同價(jià)位區(qū)間里很好開的電動(dòng)車

很好開體現(xiàn)在哪些維度？從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要分享，首先是其引以為傲的CTB電池車身一體化技術(shù)，總體來(lái)講，這讓電池相關(guān)系統(tǒng)即是能量的源泉、同時(shí)也是車身的結(jié)構(gòu)件，使得車身的扭轉(zhuǎn)剛度更高，從操控的靈活性、舒適性到NVH都有更好表現(xiàn)，這在高速駕駛、山路駕駛時(shí)體現(xiàn)得很明顯。

當(dāng)然，前雙叉臂后五連桿的懸架構(gòu)成也為整車的行駛質(zhì)感起到了加分作用，這種配置組合一般也是出現(xiàn)在高端車型上，過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí)能明顯體驗(yàn)到其對(duì)路面的處理很有質(zhì)感。同時(shí)因?yàn)楦玫慕Y(jié)構(gòu)，高速駕駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性更好，讓人駕駛很有信心。

再就是iTAC智能扭矩控制技術(shù)，它可以根據(jù)車輛的動(dòng)態(tài)主動(dòng)調(diào)整，如上坡路段可以主動(dòng)向后輪分配更多扭矩，操控感更好，實(shí)際體驗(yàn)就是車輛在不同路況下有更穩(wěn)定的體驗(yàn)感。

所以，雖然海豹車身尺寸并不算小，但其整體操控相當(dāng)不錯(cuò)，多次在山路上的體驗(yàn)印象深刻，就日常的城市通勤來(lái)講更沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)然，更好的操控也意味著更好的安全性，這種駕駛的安心感實(shí)際上也伴隨了我這一路試駕。

值得、好開，才有市場(chǎng)的認(rèn)可

不小的尺寸帶來(lái)的是不小的空間，也因此更適合家用場(chǎng)景，尤其對(duì)于年輕的三口之家，海豹很值得考慮。根據(jù)不同的版本，其續(xù)航在550km——700km之間，這處于主流區(qū)間，不說(shuō)完全規(guī)避了續(xù)航焦慮，這樣的續(xù)航里程起碼讓用戶心里會(huì)比較有底。顏值就更不用說(shuō)了，公認(rèn)的漂亮。

值不值得？好不好開？最終買單的是終端用戶。事實(shí)上，上市沒(méi)多久，海豹的月銷量就已破萬(wàn)，后續(xù)銷量繼續(xù)上升是大概率的，可見(jiàn)是獲得了市場(chǎng)認(rèn)可的。售價(jià)比Model 3低、有更好的操控、空間不小且顏值在線，它能叩開市場(chǎng)大門不難理解。

寫在最后

就新能源車市來(lái)看，不論是消費(fèi)熱情還是海豹產(chǎn)品本身所呈現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力，確實(shí)都算是現(xiàn)象級(jí)的，好的產(chǎn)品有好的市場(chǎng)反饋，這也算是消費(fèi)者與比亞迪的雙贏。目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)滲透率正在快速增加，以海豹當(dāng)前的表現(xiàn)來(lái)看，很快也會(huì)成長(zhǎng)為細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，當(dāng)然也只有零距離接觸才會(huì)了解得更為深刻，海豹的未來(lái)，我們拭目以待。