全新寶馬i7預(yù)計(jì)將于12月正式上市，純電i7將在國(guó)內(nèi)推出i7 xDrive60L一款車型，分兩個(gè)版本M運(yùn)動(dòng)套裝+豪華設(shè)計(jì)套裝。 

動(dòng)力方面，i7 仍然采用了第五代 BMW eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，兩個(gè)電機(jī)在同一速度下的最大功率為 400 kW，峰值扭矩 745 Nm，零百加速 4.7 秒。

電池電芯高度 110 mm，凈容量為 101.7 kWh，最大充電功率 195 kW，電池容量和最大充電功率都與國(guó)外版本保持一致。本次試駕也公布了 i7 的 CLTC 續(xù)航里程為 650 km。此外由于電池容量與海外版相同，那我們也統(tǒng)計(jì)了其他測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程給大家做參考。i7 的 WLTP 續(xù)航為 625 km，EPA 續(xù)航為 523 km。

在底盤(pán)方面，i7 搭載了具有主動(dòng)舒適防傾功能的魔毯空氣懸掛?？梢愿玫囊种栖嚿硪粋?cè)傾斜高度，提升駕駛平穩(wěn)度。輔助駕駛上，全車配備共計(jì)超過(guò) 30 個(gè)超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器，還有 Mobileye 800 萬(wàn)像素車載攝像頭。此外，循跡倒車功能記憶距離也從原先的 50 m 提升至 200 m，最多也可儲(chǔ)存 10 條泊車路徑。這個(gè)功在進(jìn)入胡同或者弄堂等死路時(shí)還是比較有用的，此次拓展也提升了這個(gè)功能的實(shí)用性。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與國(guó)外版 i7 并未有太大的差異，車內(nèi)具有大量的水晶裝飾元素，并輔以多色背光燈，全景天窗內(nèi)嵌 LED 光帶。內(nèi)飾材料采用 Merino 真皮與羊絨組合。后排帶有一體式腿拖和 42.5 度的躺倒仰角。i7 搭載了 BMW iDrive 8 系統(tǒng)。本次國(guó)內(nèi)還首次亮相了 BMW 智能個(gè)人助理，并新應(yīng)用了四種主題模式，分別為「舒緩模式」、「悅動(dòng)模式」，「數(shù)字藝術(shù)模式」以及「影院模式」。

后排 8K 31 寸懸浮式屏幕，可以 32:9 的格式播放娛樂(lè)內(nèi)容，5.5 英寸扶手屏以及 1,965 W 的 Bowers & Wilkins 全車共 36 個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)均未缺席。差異化的地方在于，后排娛樂(lè)系統(tǒng)加入了愛(ài)奇藝以及華為應(yīng)用市場(chǎng)。在停車時(shí)，后排這塊大屏就可以播放愛(ài)奇藝的視頻源了，如果還想要下載其他 App 也比較方便。傳統(tǒng)廠商也在進(jìn)軍車內(nèi)智能空間了，而且寶馬這塊大屏的現(xiàn)實(shí)效果還是比較出色的，我很期待后續(xù)能有更多的娛樂(lè)設(shè)施入駐寶馬。