當(dāng)下國內(nèi)不少品牌都將目光集中在定位較高的中大型MPV領(lǐng)域，確實今年出了幾款表現(xiàn)非常不錯的車型。但它們整體的售價基本都是三四十萬甚至更高，對于不少預(yù)算有限的家庭來說，還是很難觸及。其實國內(nèi)家用緊湊型MPV市場也有不少優(yōu)質(zhì)的車型，就比如五菱銀標(biāo)戰(zhàn)略下的首款車型凱捷，一經(jīng)上市就獲得了不少用戶的認(rèn)可。

而在此前，五菱官方也上市了自家的首款混動車型星辰HEV，開啟了自家的混動車型布局。在近日，五菱官方也表示凱捷混動鉑金版也將在12月內(nèi)上市，這對于一款定位家用的緊湊型MPV來說無疑是增強了競爭力，畢竟更出色的低速行駛質(zhì)感和更低的油耗，都非常符合用戶選擇五菱的需求。

官方并未公布凱捷混動鉑金版的具體動力參數(shù)，但可以肯定的是它基本是和星辰混動一致，采用的是P1+P3的結(jié)構(gòu)形式，前者可以輔助發(fā)動機扭矩輸出，后者則可以單獨的驅(qū)動車輛，也是當(dāng)下混動車型里比較常見的搭配，就有點類似本田的i-MMD，擁有串并聯(lián)的驅(qū)動形式，在低速起步階段采用的電動驅(qū)動。

動力方面，星辰混動搭載的是2.0L阿特金森循環(huán)混動專用發(fā)動機，最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩為320?！っ?，匹配電磁式DHT變速器。作為參考，星辰混動官方公布市區(qū)油耗僅4.6L/100km，綜合油耗5.7L/100km，在凱捷混動上預(yù)計表現(xiàn)是接近的。

外觀部分，凱捷混動鉑金版基本延續(xù)了普通燃油版的造型，“翼動美學(xué)”設(shè)計理念看上去還是比較大氣的。大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)部采用了菱形的裝飾，看上去是比較精致的，而兩側(cè)大燈則通過一條鍍鉻裝飾連接，中間嵌有五菱銀標(biāo)LOGO，配合造型夸張的下包圍，整體看上去還是比較年輕時尚的。此外，混動版車型將新增全新“翡冷翠紫”和“極地冰藍(lán)”車身配色，來彰顯混動車型不同的氣質(zhì)。

尾部兩側(cè)尾燈狹長犀利，與前臉日間行車燈相呼應(yīng)。同時，除了尾標(biāo)“HEV”外，還加上了“premium”字樣，提升辨識度。車身尺寸方面，普通版凱捷的長寬高分別為4875*1880*1690mm，軸距為2800mm，接近中型MPV的尺寸了，在這個價位里還是挺有優(yōu)勢的。

內(nèi)飾部分，五菱凱捷混動版也基本沒有太大變化，相比起傳統(tǒng)的五菱，整體精致感和豪華感都有很大提升，混動版車型的內(nèi)飾提供為星月藍(lán)白、麥田金棕兩張。10.25英寸的中控屏尺寸并不大，并且和中控臺融合在了一起，內(nèi)置了五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，實用性還是挺不錯。

座椅的布局方面，五菱凱捷主打的是一個4+X的概念，也就是盡可能的讓前后兩排四個人的乘客保證一個很好的舒適性，第二排座椅配備了560mm磁浮式滑軌，可橫向平移160mm。而第三排座椅可5/5分獨立放倒，并且可以向下沉，與地板齊平，折疊之后的后備廂空間達到了1514L，不過即使是6座狀態(tài)下，它也有482L的后備廂空間。

總結(jié)：

當(dāng)下雖然國內(nèi)緊湊型MPV市場的關(guān)注度并不如中大型MPV市場，但不可否認(rèn)的是，對大多數(shù)家庭來說，類似五菱凱捷這樣的緊湊型MPV也不失一個好的選擇，家用空間足夠，并且混動版車型省油經(jīng)濟性也十分出色，是一款用車成本非常低的車型。新車將在12月內(nèi)上市，讓我們一同期待。